Vaik­ka au­tot on­kin läh­tö­koh­tai­ses­ti suun­ni­tel­tu kes­tä­mään ul­ko­säi­ly­tys­tä, tal­lis­sa säi­lyt­tä­mi­nen tar­jo­aa par­haan suo­jan ruos­tu­mis­ta ja mui­ta on­gel­mia vas­taan.

Ka­mux Suo­men toi­mi­tus­joh­ta­ja Jani Koi­vu an­taa ke­sä­au­ton omis­ta­jal­le par­haat vin­kit, joil­la au­to sel­vi­ää tal­ves­ta va­hin­goit­tu­mat­to­ma­na.

1. Au­ton tal­vi­säi­ly­tys­paik­ka

Au­tol­le pa­ras tal­vi­säi­ly­tys­paik­ka on läm­pi­mis­sä si­sä­ti­lois­sa, jois­sa vaih­tu­vat sää- ja kos­teu­so­lo­suh­teet ei­vät pää­se ai­heut­ta­maan on­gel­mia. Toi­sek­si pa­ras vaih­to­eh­to on vii­leä, suo­jai­sa si­sä­ti­la, mut­ta tuol­loin on syy­tä kiin­nit­tää huo­mi­o­ta kos­teus­vaih­te­lui­hin.

Jos ke­sä­au­toa säi­ly­te­tään ul­ko­na – vaik­ka suo­jas­sa­kin – tal­ven pak­ka­set ai­heut­ta­vat li­sä­haas­tei­ta au­ton si­sä­ti­loil­le, ben­sii­nil­le, akuil­le ja ren­kail­le. Se, mi­ten hy­vin au­to on val­mis­tel­tu tal­vi­säi­ly­tyk­seen, nä­kyy ke­vääl­lä au­toa ajoon otet­ta­es­sa.

”Ul­ko­säi­ly­tyk­ses­sä on siis var­mis­tet­ta­va au­toon riit­tä­vä il­man­kier­to ja pois­tet­ta­va lu­met sään­nöl­li­ses­ti au­ton pääl­tä. Var­mis­ta myös, et­tei au­tos­sa ole mi­tään nä­ky­vil­lä, mikä voi­si hou­ku­tel­la var­kai­ta. Kai­kis­sa ti­lan­teis­sa kan­nat­taa huo­leh­tia riit­tä­vä va­kuu­tus­tur­va au­ton va­ral­le”, Jani Koi­vu sa­noo.

2. Tank­ki täy­teen

En­nen kuin ajat au­to­si tal­vi­säi­ly­tys­paik­kaan, muis­ta tan­ka­ta tank­ki täy­teen. Täy­si tank­ki eh­käi­see kon­dens­si­ve­den ker­ty­mis­tä, mikä on tär­ke­ää eten­kin pit­kän säi­ly­ty­sa­jan ai­ka­na ja eri­tyi­ses­ti vii­le­äs­sä säi­ly­tys­ti­las­sa. Kon­dens­si­vet­tä al­kaa ker­tyä jo al­le +10C läm­pö­ti­las­sa. Kui­vis­sa ja läm­pi­mis­sä ti­lois­sa kon­dens­si ei ole on­gel­ma.

Kesäauton liikennekäytöstäpoisto (ja keväällä takaisin käyttöönotto) tehdään Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin nettipalvelussa. (1970 Mazda Capella / kKuvituskuva)

Mazda

”Li­säk­si 98-ok­taa­ni­nen ben­sii­ni säi­lyy huo­mat­ta­vas­ti pa­rem­min ja ke­rää vä­hem­män kos­teut­ta kuin 95-ok­taa­ni­nen. Suo­si­tel­ta­vaa on li­sä­tä kau­si­säi­ly­ty­sai­net­ta. Ai­ne suo­jaa tank­kiin jää­nyt­tä polt­to­ai­net­ta van­hen­tu­mi­sel­ta ja ha­pet­tu­mi­sel­ta sekä es­tää me­tal­lin ha­pet­tu­mis­ta polt­to­ai­ne­jär­jes­tel­mäs­sä”, Jani Koi­vu vink­kaa.

3. Vaih­da moot­to­ri­öl­jy ja suo­dat­ti­met

Moot­to­ri­öl­jy ja suo­dat­ti­met kan­nat­taa vaih­taa tal­ven al­la. Käyn­nis­tä moot­to­ri vaih­don jäl­keen, jot­ta uu­si öl­jy pää­see kier­tä­mään kaik­ki­al­le. Tar­kis­ta la­sin­pe­su­nes­teen pak­kas­kes­tä­vyys sekä jääh­dy­tin­nes­teen kun­to. Vaih­da jääh­dy­tin­nes­te tar­vit­ta­es­sa uu­teen, mut­ta älä tyh­jen­nä jääh­dy­tin­tä. Jääh­dy­tin­nes­te suo­jaa jää­ty­mi­sel­tä ja me­tal­lin ha­pet­tu­mi­sel­ta. Kor­roo­si­o­ta kan­nat­taa eh­käis­tä myös tar­kis­ta­mal­la au­ton poh­jan ja pel­lin kun­to – ja teh­dä tar­vit­ta­es­sa suo­jaus­toi­men­pi­teet. Sa­mal­la voi tar­kis­taa au­ton ko­rin ja ovien ve­den­pois­to­rei­ät, jot­ta vesi ei jää sei­so­maan ra­ken­tei­siin.

”Vii­sas­ta en­na­koin­tia on myös suih­kut­taa suo­ja-ai­neel­la au­ton lu­kot, kaa­pe­lit ja au­ton ni­ve­let, jot­ta ne ei­vät ruos­tu tai ju­mi­tu tal­ven ai­ka­na. Var­mis­ta, et­tä au­tos­sa on vaih­de pääl­lä, mut­tei kä­si­jar­ru”, Jani Koi­vu muis­tut­taa.

4. Puh­das au­to – kes­tä­vä au­to

En­nen tal­vi­säi­ly­tys­tä au­to kan­nat­taa pes­tä huo­lel­li­ses­ti sekä si­säl­tä et­tä ul­koa. Puh­das au­to kes­tää pa­rem­min säi­ly­tyk­sen ai­ka­na syn­ty­vän lian ja kos­teu­den.

Muis­ta imu­roi­da au­ton si­sä­ti­lat huo­lel­li­ses­ti, sil­lä lat­ti­al­le unoh­tu­neet reis­su­e­väi­den mu­rut hou­kut­te­le­vat hii­riä. Kui­vaa au­to hy­vin pe­sun jäl­keen, jot­ta kos­teus ei jää mu­hi­maan au­ton si­säl­le tai ul­ko­pin­noil­le.

Au­ton si­sä­ti­lo­jen tuu­le­tuk­ses­ta on huo­leh­dit­ta­va tal­vi­säi­ly­tyk­sen ai­ka­na. Käy­tä au­tos­sa kos­teu­den­ke­räys­tuot­tei­ta ime­mään kos­teus it­seen­sä tal­ven ai­ka­na.

Ik­ku­nat voi jät­tää hie­man ra­ol­leen, mut­ta hiir­ten eh­käi­se­mi­sek­si ik­ku­noi­den vä­liin kan­nat­taa lait­taa jo­tain es­tä­mään nii­den au­toon pää­sy. Jos säi­ly­tys­ti­las­sa on säh­köt, pis­tok­kee­seen kan­nat­taa lait­taa hii­ri- ja rot­ta­kar­ko­tin.

Auton sisätilojen tuuletuksesta on huolehdittava talvisäilytyksen aikana. Käytä autossa kosteudenkeräystuotteita imemään kosteus itseensä talven aikana. (1947 Alfa Romeo 6C 2500 Sport Freccia d'Oro / kuvituskuva)

Alfa Romeo

”Va­haa au­ton ul­ko­pin­nat en­nen tal­vi­säi­ly­tys­tä. Vaha suo­jaa maa­li­pin­taa pö­lyl­tä ja muil­ta epä­puh­tauk­sil­ta, jot­ka saat­ta­vat ker­tyä au­ton pin­nal­le tal­ven ai­ka­na. Ke­vääl­lä va­hat­tu au­to on myös hel­pom­pi pes­tä puh­taak­si. Myös si­sä­ti­lat kan­nat­taa kä­si­tel­lä niil­le tar­koi­te­tuil­la hoi­to­ai­neil­la, eri­tyi­ses­ti jos au­tos­sa on nah­ka­ver­hoi­lu. Tämä es­tää nah­ka­penk­kien kui­vu­mi­sen ja hal­kei­lun tal­ven ai­ka­na”, Jani Koi­vu sa­noo.

5. Akun ja ren­kai­den huol­to

Akun tal­vi­säi­ly­tys kan­nat­taa en­sim­mäi­sek­si tar­kis­taa au­ton val­mis­ta­jan oh­jeis­ta. Ylei­soh­je on, et­tä en­nen tal­vi­säi­ly­tys­tä au­ton ak­ku kan­nat­taa la­da­ta täy­teen ja ir­rot­taa sit­ten au­tos­sa akun na­poi­hin tu­le­vat kaa­pe­lit. Jos mah­dol­lis­ta, nos­ta täy­teen la­dat­tu ak­ku tal­vi­säi­ly­tyk­seen hy­vin tuu­le­tet­tuun, läm­pi­mään ti­laan.

Jos säi­ly­tys­ti­lan lat­tia on kal­te­va, kii­laa ren­kaat var­muu­den vuok­si. Ren­gas­pai­nei­ta kan­nat­taa nos­taa nor­maa­lia kor­ke­am­mik­si, jot­ta ren­kaat ei­vät vau­ri­oi­du pit­kä­ai­kai­sen säi­ly­tyk­sen ai­ka­na.

Jos mah­dol­lis­ta, au­ton voi nos­taa puk­kien pääl­le, jot­ta au­ton pai­no ei ole jou­si­tuk­sen ei­kä ren­kai­den va­ras­sa. Mi­kä­li au­toa säi­ly­te­tään pu­keil­la, var­mis­ta, et­tä au­ton ni­ve­let ja ku­mi­o­sat ei­vät jou­du ää­ri­a­sen­toi­hin.

”Au­toa ei kan­na­ta suo­ja­ta ul­ko­säi­ly­tyk­ses­sä pres­sul­la, sil­lä tuu­len rie­pot­ta­es­sa pres­sua au­ton maa­li­pin­ta kär­sii. Si­säl­lä ke­vyt suo­ja on suo­si­tel­ta­va, var­sin­kin jos sa­mas­sa ti­las­sa teh­dään pö­lyä li­sää­vää työ­tä”, Jani Koi­vu sa­noo.

6. Ja lo­puk­si pa­pe­ri­työt

Ke­sä­au­ton lii­ken­ne­käy­tös­tä­pois­to (ja ke­vääl­lä ta­kai­sin käyt­töö­not­to) teh­dään Lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­vi­ras­to Tra­fi­co­min net­ti­pal­ve­lus­sa.

Lii­ken­ne­käy­tös­tä­pois­ton ajal­ta ei pe­ri­tä ajo­neu­vo­ve­roa ja lii­ken­ne­va­kuu­tuk­ses­ta enin­tään yh­ti­ö­koh­tai­nen mi­ni­mi­mak­su. Pal­ve­luun kir­jau­du­taan verk­ko­pank­ki­tun­nuk­sil­la ja il­moi­tuk­sen te­ke­mi­seen tar­vi­taan yk­si­tyi­sau­ton re­kis­te­röin­ti­to­dis­tuk­sen il­moi­tu­so­sa (II. osa).

Nou­dat­ta­mal­la näi­tä oh­jei­ta voit var­mis­taa, et­tä ke­sä­au­to­si säi­lyy hy­väs­sä kun­nos­sa tal­ven yli ja on val­mis heti, kun ajo­kau­si taas al­kaa.