Uudessa Peugeot e-Expertissä säilyy mallin polttomoottoriversioista tuttu ulkoasu, täysin polttomoottoriversiota vastaava tilavuus, ja siihen on lisätty muutamia hienovaraisia tunnisteita paljastamaan täyssähköisen käyttövoiman.
Peugeot e-Expert -pakettiauto: Täyssähköisenä versiona
Sitten vuoden 2016 markkinoille tulonsa Peugeot Expert on jo ylittänyt 195 000 kappaleen tuotantomäärän. Nyt malli tulee tarjolle kompaktien pakettiautojen segmenttiin myös 100 % sähköisenä versiona.
Uusi, täyssähköinen Peugeot e-Expert on säilyttänyt kaikki Peugeot Expertin tarjoamat hyödyt, mukaan lukien segmentissä ainutlaatuisen XS-version, joka on erityisen sopiva kaupunkien keskusta-ajoon.
Peugeot e-Expert kykenee vastaamaan kaikkiin ammattikäyttäjien tarpeisiin ja erityistarpeisiin se mahdollistaa monenlaiset varustelijoiden kanssa yhteistyössä toteutetut muunnelmat, kuten kylmäkuljetus- tai huoltoauto.
Uudessa Peugeot e-Expertissä säilyy mallin polttomoottoriversioista tuttu ulkoasu, täysin polttomoottoriversiota vastaava tilavuus, ja siihen on lisätty muutamia hienovaraisia tunnisteita paljastamaan täyssähköisen käyttövoiman.
Mittaristo päivitettiin jakamaan sähköautolla ajoon liittyvää olennaista käyttöinformaatiota.
Ulkopuolelta sähkömallin erottaa päivittynyt leijonalogo, vasemman etusiiven latausluukku, pienet muutokset maskin keskiosassa sekä takaosasta löytyvä e-Expert -monogrammi.
Ohjaamoon sähköistyminen on tuonut muutamia lisäelementtejä, kuten analogisen mittariston värityksen, päivittyneet toiminnot kosketusnäytöllä, uuden "e-Toggle" automaattisen vaihteenvalitsimen sekä uutuutena Peugeot Expertissä nähtävän sähköisen käsijarrun.
Mittaristo päivitettiin jakamaan sähköautolla ajoon liittyvää käyttöinformaatiota.
Kaksi akkuversiota
Täysin uusi Peugeot e-Expert tulee myyntiin kahtena eri akkuversiona. 50 kWh akku on saatavana XS-, M -ja XL–koripituuksiin, ja tämä esimerkiksi kaupunkiajoihin erinomaisesti soveltuva versio tarjoaa jopa 230 km (WLTP) toimintamatkan.
M- ja XL-koripituudet ovat saatavana myös 75 kWh akulla, jonka toimintamatka mahdollistaa jopa 330 km (WLTP) ajon.
Peugeot e-Expert on varustettu 11 kW:n kolmivaiheisella autolaturilla. Akun lämmöntasaus on yhdistetty matkustamon erilliseen lämmitysjärjestelmään ja mahdollistaa pikalatauksen, akun esilämmityksen ansiosta optimoidun toimintamatkan sekä pidemmän akun elinkaaren.
Lataaminen onnistuu joustavasti arjen eri ratkaisuilla. Pikalatauspisteestä 80 % latausaste saavutetaan joko jo 30 minuutissa (50 kWh akku) tai 45 minuutissa (75 kWh akku).
Uusi Peugeot e-Expert tarjoaa mahdollisuuden ohjelmoida akun lataus käynnistymään toivottuna ajankohtana joko Peugeot e-Expertin kosketusnäytöltä tai omasta matkapuhelimesta etäohjauksen avulla. Saman etäohjauksen avulla on mahdollista milloin tahansa käynnistää tai pysäyttää lataus, samoin kuin tarkistaa akun latauksen taso.
Matkustajille Peugeot e-Expert tarjoaa mukavan ohjaamotilan, jonka lämpömukavuudesta huolehtivat korkeajännite lämmitysvastus (5 kW) sekä ohjelmoitava esilämmitys.
Täysin uusi Peugeot e-Expert tulee myyntiin kahtena eri akkuversiona.
Peugeot e-Expertin muunneltavuus on segmentissä huippuluokkaa kolmen hengen Moduwork-istuinrivin ansiosta: laitimmaisen matkustajan istuimen alta saadaan käyttöön 1,16 m pitkä lisälastaustila tai keskimmäisen istuimen kääntyvän käsinojan kohdalta saadaan käyttöön työpöytä.
Vetokyky Peugeot e-Expertissä on jopa 1000 kg ja kantavuus on täyssähköversiossa sama kuin mallin polttomoottoriversioissa: jopa 1275 kg.
Lisäksi samoin kuten Peugeot Expertin polttomoottoriversiossa, täyssähköinen Peugeot e-Expert pitää sisällään runsaan määrän eri turvallisuutta ja ajamisen helppoutta tuovia ajoavustimia. Älypuhelimen informaatio on käytettävissä auton kosketusnäytöltä, kiitos Apple CarPlay™ :n ja Android Auto™ :n kanssa yhteensopivan MirrorScreen –toiminnon.
Alle 30 km/h ajossa sekä peruutettaessa jalankulkijoiden turvaksi hiljaisesti etenevä auto pitää miellyttävää varoitussääntä.
Suomeen loppuvuodesta
Uusi Peugeot e-Expert saapuu Suomeen vuoden 2020 lopulla. Mallin ennakkomyynti on alkanut ja ennakkotilaajan autoverolliset hinnat alkavat 47 979,24 € (Peugeot e-Expert M 75 kWh ) / 49 374,90 € (Peugeot e-Expert XL 75 kWh).
Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Kiertomäntämoottorin ansiosta MX-30 R-EV:n kokonaistoimintamatka on yli 500 kilometriä. Vetävät pyörät pyörivät sähkömoottorin avulla, ja wankelmoottori vain lataa tarvittaessa ajoakkua.
Juha Peltonen
Kiertomäntämoottorin ansiosta MX-30 R-EV:n kokonaistoimintamatka on yli 500 kilometriä. Vetävät pyörät pyörivät sähkömoottorin avulla, ja wankelmoottori vain lataa tarvittaessa ajoakkua.
Juha Peltonen
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Autoalan Keskusliitto jakoi vastuullisuuspalkinnot ensimmäistä kertaa - tässä palkitut
Mercedes-Benz CLA 250+ voitti Tekniikan Maailman arktisen vertailun
Suzuki e VITARA – ainoa nelivetoinen sähköauto alle 40 000 eurolla
Volkswagen Caddy oli Suomen ylivoimainen tila-autojen ykkönen vuonna 2025
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
Tulevaisuus ei pääty koskaan: tähtihetkiä Mercedes-Benzin 140-vuotisesta historiasta
Tuulilasilla on huomattava merkitys auton turvallisuudelle
Kia EV2:n prototyyppi tarjosi talvitestissä vaikuttavan toimintamatkan
Näin selviät hiihtolomasta varmimmin ilman akkuongelmia
Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa BYD Seal U: Mukavuuden ehdoilla
Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa
Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa
Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang
Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa
Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä
Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä
Koeajossa Nissan Juke DIG-T 143 4AMT N-Connecta: Täsmäpäivityksiä
Koeajossa Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155 hv ST-Line X: Suurilla näytöillä
Koeajossa BMW 520d A xDrive Touring MHEV: Talousjohtaja
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Mezen uusi Strada
Austrian Audion uusi kuuloke
Kotiteatteria stereona
Edullisempi STAXin staattikuuloke
Roksanilta kaksi uutta vahvistinta
Vaarniin toimitusjohtaja Antti Hirvonen: ”Kalusteesta tulee nähdä, mitä materiaalia se on”
Fiion kannettava cd-soitin/R2R-dac
Hyvästi kaupunkikoti! Pariskunta remontoi vanhasta mummonmökistä unelmiensa huvilan
Aalto-harrastajan houkutteleva haaste: Miten sisustaa viuhkan muotoinen asunto?
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Autoalan Keskusliitto jakoi vastuullisuuspalkinnot ensimmäistä kertaa - tässä palkitut
Mercedes-Benz CLA 250+ voitti Tekniikan Maailman arktisen vertailun
Suzuki e VITARA – ainoa nelivetoinen sähköauto alle 40 000 eurolla
Volkswagen Caddy oli Suomen ylivoimainen tila-autojen ykkönen vuonna 2025
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Autoalan Keskusliitto jakoi vastuullisuuspalkinnot ensimmäistä kertaa - tässä palkitut
Mercedes-Benz CLA 250+ voitti Tekniikan Maailman arktisen vertailun
Suzuki e VITARA – ainoa nelivetoinen sähköauto alle 40 000 eurolla
Volkswagen Caddy oli Suomen ylivoimainen tila-autojen ykkönen vuonna 2025
Tulevaisuus ei pääty koskaan: tähtihetkiä Mercedes-Benzin 140-vuotisesta historiasta
Tuulilasilla on huomattava merkitys auton turvallisuudelle
Kia EV2:n prototyyppi tarjosi talvitestissä vaikuttavan toimintamatkan
Näin selviät hiihtolomasta varmimmin ilman akkuongelmia
Polestar integroituu Teslan Supercharger-latausasemiin
K-Autolla takana erinomainen vuosi 2025 – merkittävää kasvua hankalassa markkinassa
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Kia todisti talvisen suorituskykynsä
CLA loisti taloudellisuudellaan myös hyytävässä pakkasessa
Continental tuo markkinoille teiden kulumista vähentävän nastarenkaan
Kia julkisti uuden K4:n hinnat – hatchback 27 390 €, farmari 29 390 €
Uusi täyssähköinen Volvo EX60 on auto, jonka kanssa voi keskustella luonnollisesti
Farkku on aina muodissa – Opel Astra-mallisto uudistui
Volvo EX60 Cross Country on suunniteltu tekemään ja näkemään enemmän
Uusi Kia K4 Sportwagon yhdistää dynaamisen muotoilun ja farmarin käytännöllisyyden
Volkswagenille hattutemppu vuoden 2025 rekisteröintitilastoissa
Tässä on CUPRA Leon Sportstourer -nelivetofarmari
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: BONDORA
Autorahoitusten opas 2026: Löydä Suomen paras autolaina
AION V haastaa katumaasturimarkkinan hinnallaan ja kattavalla varustetasollaan
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
carVertical-kokemuksia – mitä autojen historiaraporteista oikeasti ilmenee ja mitä käyttäjät kertovat niistä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: LAKI LEHTONEN