RML Short Wheel­ba­se -mal­lin suun­nit­te­luun ku­lui nel­jä vuot­ta, ja yk­si­lö ra­ken­net­tiin kä­si­työ­nä, yh­dek­sän kuu­kau­den jak­sol­la.

RML-ur­hei­lu­au­to­jen kol­mi­ker­rok­si­nen maa­li­pin­ta on joko kel­tai­nen tai me­tal­lin­si­ni­nen.

RML-urheiluautojen kolmikerroksinen maalipinta on joko keltainen tai metallinsininen.

RML

Olennaista on myös se, että kaikki RML:n komponentit on leikattu laserintarkasti; jigi sallii vain 0,25 mm toleranssin.

RML

RML Short Wheelbase kiihtyy nollasta sataan 4,1 sekunnissa.

RML

Olen­nais­ta on myös se, et­tä kaik­ki RML:n kom­po­nen­tit on lei­kat­tu la­se­rin­tar­kas­ti; jigi sal­lii vain 0,25 mm to­le­rans­sin.

Kak­si­paik­kai­ses­sa, klas­si­sen nä­köi­ses­sä, ly­hy­tak­se­li­vä­li­ses­sä GT:ssä yh­dis­tyy hii­li­kui­tu­ko­ri ny­ky­a­jan mu­ka­vuuk­siin.

Mitä tek­niik­kaan tu­lee, Fer­ra­rin 5,5-lit­rai­nen V12 pot­kii mu­ka­vat 479 he­vos­voi­maa.

Istuimet ovat asianmukaiset.

RML