EyeSight on ensimmäinen kuljettajan avustinjärjestelmä, joka käyttää stereokameraa tietojen hakemiseen.
Martin Fordal Persson
Subaru EyeSight: Yli 5 miljoonaa EyeSightilla varustettua Subarua maanteillä
Subarun kuljettajaa avustava järjestelmä EyeSight ylitti tärkeän virstanpylvään tänä kesänä. EyeSightin käyttöönoton jälkeen on myyty yli viisi miljoonaa EyeSightilla varustettua autoa, mikä on parantanut liikenneturvallisuutta maailmanlaajuisesti toukokuusta 2008 lähtien.
Yli viisi miljoonaa EyeSight-kuljettajaa avustavalla järjestelmällä varustettua Subarua on tullut markkinoille vuodesta 2008 lähtien.
EyeSight on ensimmäinen kuljettajan avustinjärjestelmä, joka käyttää stereokameraa tietojen hakemiseen.
Japanilaisesta liikenneturvallisuusinstituutista IARDAsta saatujen liikenneturvallisuustietojen mukaan EyeSight-kuljettajan avustinjärjestelmällä varustettujen autojen todennäköisyys joutua liikenneonnettomuuteen on vain 0,06 %.
Amerikkalainen liikenneturvallisuusvirasto IIHS on havainnut tutkimuksessaan, että kuljettajaa avustava järjestelmä EyeSight vähentää toiseen autoon törmäyksen riskiä 85 %.
Vuonna 2021 neljännen sukupolven EyeSight sai Euro NCAP:n turvallisuuspistemäärän 95 %, mikä on korkein kuljettajaa avustavalle järjestelmälle koskaan annettu pistemäärä.
Peräti 91 % kaikista nykyisistä maailmanlaajuisesti myydyistä Subaru-malleista on varustettu Eyesightilla.
Elektroniikkaan integroitu apukuljettaja
EyeSightin kehitystyö on jatkuvaa. Kun Subaru esitteli ensimmäisen sukupolven EyeSightin Japanissa toukokuussa 2008, se oli teknologinen innovaatio. EyeSight on auton elektroniikkaan integroitu apukuljettaja, joka on asettanut uuden ja korkeamman standardin tieturvallisuudelle ja elektronisille kuljettajaa avustaville järjestelmille.
EyeSight oli ensimmäinen kuljettajaa avustava järjestelmä maailmassa, joka käytti stereokameraa kuljettajaa avustavissa toiminnoissa, kuten mukautuvan vakionopeudensäätimen ja kaistanpitoavustimen säätelyssä.
Ensimmäinen EyeSight-sukupolvi perustui Subarun intensiivisen ja määrätietoisen tutkimuksen tuloksiin kuljettajaa avustavista järjestelmistä ja niiden merkityksestä liikenneturvallisuudelle. Työt aloitettiin jo vuonna 1989.
Subaru
EyeSightia hyödynnetään myös ennaltaehkäisevissä turvatoiminnoissa, jotka havaitsevat esteet ja ryhtyvät tarvittaessa toimiin välttääkseen törmäyksiä, ei vain muita autoja ja kiinteitä esineitä, vaan myös jalankulkijoita, pyöräilijöitä ja eläimiä kohdattaessa.
Ensimmäinen EyeSight-sukupolvi perustui Subarun intensiivisen ja määrätietoisen tutkimuksen tuloksiin kuljettajaa avustavista järjestelmistä ja niiden merkityksestä liikenneturvallisuudelle. Työt aloitettiin jo vuonna 1989.
Esittelynsä jälkeen toukokuussa 2008 EyeSight osoittautui nopeasti kattavaksi ja erittäin tehokkaaksi.
Liikenneturvallisuusdataa
Kun Subaru seurasi kolmannen sukupolven EyeSightin suorituskykyä todellisissa olosuhteissa, tutkittiin Japanin liikenneonnettomuuksien tutkimus- ja tietoanalyysi-instituutin (ITARDA) liikenneturvallisuustietoja.
Analyysi osoitti, että vuosina 2014–2018 valmistettujen Subarujen, joissa oli kolmannen sukupolven EyeSight, onnettomuusprosentti oli vain 0,06 %.
Yhdysvalloissa Insurance Institute for Highway Safetyn (IIHS) vuonna 2017 tekemä riippumaton testi osoitti, että EyeSight, Subarun vuosimalleissa 2013– 2015, alensi riskiä törmätä edessä olevaan autoon jopa 85 %.
Subarun Euroopassa tekemässä omistajakyselyssä 95 % yhteensä 3 440 vastaajasta vastasi, että EyeSight sai heidät tuntemaan olonsa turvallisemmaksi autossa.
Jopa 87 % ilmoitti, että järjestelmällä oli ratkaiseva rooli auton hankinnassa, ja 35 % vastasi, että EyeSight oli auttanut heitä välttämään onnettomuuden ainakin kerran.
EyeSight on myös myötävaikuttanut Subarun toistuviin huipputuloksiin liikenneturvallisuustesteissä maailmanlaajuisesti.
Kun Euro NCAP testasi uusimman sukupolven Subaru Outbackia, se sai korkeimman yleisen turvallisuusluokituksen kaikista vuosina 2020–2021 testatuista autoista.
Kuljettajaa avustavien järjestelmien luokassa EyeSight suoriutui 95 %:lla, mikä oli kaikkien aikojen korkein autolle tässä kategoriassa annettu pistemäärä.
EyeSight on kehittynyt jatkuvasti 14 vuotta sitten tapahtuneen esittelynsä jälkeen jatkuvasti parannettujen ja uusien ominaisuuksien myötä.
Suomessa Subarun todistetusti toimivan kuljettajaa avustavan järjestelmän neljäs sukupolvi esiteltiin vuonna 2021 kuudennen sukupolven Subaru Outbackin esittelyn yhteydessä.
Uusia ja parannettuja ominaisuuksia ovat stereokamera, jossa aiempaa leveämpi katselukulma tarjoaa huomattavasti laajemman näkökentän.
Ohjelmisto tarjoaa entistä korkeamman resoluution tienkäyttäjien ja kohteiden huomioimiseen ja tunnistamiseen kuvassa, mukaan lukien niiden liikkeen nopeamman analysoinnin.
Tunnustetun kuljettajaa avustavan järjestelmän evoluution parannukset tarkoittavat, että Subarun elektroninen avustinjärjestelmä on entistä terävämpi ja hallitsee täysin liikennetilannetta ja ympäröivää ympäristöä.
EyeSightia kehitetään jatkuvasti
EyeSightin kehitystyö on jatkuvaa. Japanissa Subaru on tuonut markkinoille laajennetun version EyeSightista, jossa stereokameraa täydentää neljä tutka anturia, yksi jokaisessa kulmassa, joka mahdollistaa auton korkearesoluutioisen maantieteellisen paikannuksen.
Tämä järjestelmä on nimeltään EyeSight X, ja se mahdollistaa autonomisten ajotoimintojen, kuten kaistanvaihtoavustajan ja nopeuden säätämisen, laajentamisen, johon sisältyy täysin itseajavia ominaisuuksia jonoajon yhteydessä.
Vuonna 2020 avattiin myös Tokion Shibuyan kaupunginosassa sijaitseva uusi tutkimuslaitos Subaru-Lab, jonka tavoitteena on tehdä tekoälyn tutkimus- ja kehitystyötä, joka tekee EyeSightin tulevista sukupolvista entistäkin parempia ennustamaan liikenteen kulkua ja tapahtumia eteenpäin suunnatun stereokameran tiedoilla.
Kaikki edellä mainittu noudattaa Subarun perusfilosofiaa tarjota jatkuvasti parempaa ajonautintoa ja turvallisuutta kehittämällä ensisijaista, aktiivista, passiivista ja ennaltaehkäisevää turvallisuutta.
Subaru-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
T+A:n transmissiolinjakaiutin
QLN:n uusi referenssi
Klassikkovahvistin Italiasta
Estelonin uusi mestariteos
Phono-aste lineaarisella vaihevasteella
Cambridge Audion klassikko päivittyy
Vienna Acousticsin striimaava aktiivikaiutin
OePhi Tanskasta
Uusi haastaja
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN