Ke­mi­an­te­ol­li­suu­den pi­o­nee­riy­ri­tys Oy Woi­kos­ki Ab jul­kis­taa tä­nään toi­mit­ta­van­sa uut­ta kon­sep­tia edus­ta­van ve­ty­tank­kau­sa­se­man Ruot­sin Gö­te­bor­giin. Uu­si ve­ty­tank­kau­sa­se­ma on osa Eu­roo­pan ra­ken­net­ta­vaa TEN-T-ver­kos­toa, jon­ka on mää­rä kat­taa muun mu­as­sa Sak­sas­sa 400 ve­ty­tank­kau­sa­se­maa vuo­teen 2020 men­nes­sä.

- "Olem­me yl­pei­tä, et­tä saam­me ol­la mu­ka­na ra­ken­ta­mas­sa puh­taal­le ja ra­jat­to­mal­le ener­gi­al­le pe­rus­tu­vaa lii­ken­ne­polt­to­ai­ne­ver­kos­toa Eu­roop­paan. Gö­te­bor­giin tu­le­va, en­sim­mäi­nen Suo­men ra­jo­jen ul­ko­puo­lel­le si­joit­tu­va ve­ty­tank­kau­sa­se­mam­me on oi­val­li­nen pää­na­vaus tek­no­lo­gi­a­vien­nil­lem­me. Sa­mal­la se on osoi­tus suo­ma­lai­sen tek­no­lo­gi­ao­saa­mi­sen kil­pai­lu­ky­vys­tä," Woi­kos­ken toi­mi­tus­joh­ta­ja Ka­le­vi Kor­ja­la sa­noo.

Lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­mi­nis­te­ri­ön tou­ko­kuus­sa 2015 jul­kai­se­mas­sa sel­vi­tyk­ses­sä to­de­taan, et­tä Suo­mes­sa tuo­te­taan lii­ken­ne­polt­to­ai­neek­si so­pi­vaa ve­tyä noin 2 000 000 ki­loa vuo­des­sa. Täl­lä mää­räl­lä voi­daan kat­taa 10 000 hen­ki­lö­au­ton tai 830 lin­ja-au­ton polt­to­ai­ne­tar­ve. Ve­ty­tuo­tan­toa voi­daan hel­pos­ti li­sä­tä kas­vat­ta­mal­la elekt­ro­lyy­si­ka­pa­si­teet­tia. Elekt­ro­lyy­sis­sä ve­des­tä tuo­te­taan säh­kön avul­la ve­tyä, jo­ten ener­gi­an raa­ka-ai­net­ta on ra­jat­to­mas­ti saa­ta­vil­la.

Woi­kos­ki on tuot­ta­nut ve­tyä yli sa­dan vuo­den ajan, ja sen mar­ras­kuus­sa 2014 avaa­ma Kok­ko­lan elekt­ro­lyy­si­lai­tos on Eu­roo­pan suu­rin tätä tek­no­lo­gi­aa käyt­tä­vä ve­dyn­tuo­tan­to­lai­tos.

Lii­ken­ne- ja vies­tin­tä­mi­nis­te­ri­ön ra­port­ti to­te­aa, et­tä vety on säh­kön rin­nal­la ai­noa ener­gi­a­läh­de, joka mah­dol­lis­taa täy­sin hii­li­di­ok­si­di­va­paan liik­ku­mi­sen edel­lyt­tä­en, et­tä ve­dyn tuot­ta­mi­seen ei ole käy­tet­ty fos­sii­lis­ta ener­gi­aa. Suu­rin osa Suo­mes­sa tuo­te­tus­ta ve­dys­tä syn­tyy te­ol­li­suu­den si­vu­vir­ta­na.

"Woi­kos­ki on toi­mi­a­lan­sa joh­ta­va cle­an­tech-yri­tys. Sa­mal­la kun tun­nis­tam­me vah­vat suo­ma­lai­set juu­rem­me, kan­sain­vä­lis­tym­me hy­vää vauh­tia," Kor­ja­la sa­noo.

Ve­tyä käyt­tä­vä polt­to­ken­no­au­to kul­kee noin 600 ki­lo­met­riä kol­me mi­nuut­tia kes­tä­väl­lä tank­kauk­sel­la, jos­sa au­toon tan­ka­taan vii­si ki­loa ve­tyä. Vety mak­saa täl­lä het­kel­lä kym­me­nen eu­roa ki­lol­ta eli polt­to­ai­ne­kus­tan­nus on kym­me­nen eu­roa sa­taa ki­lo­met­riä koh­den. Mo­der­nis­sa Woi­kos­ken tank­kau­sa­se­mas­sa käy­te­tään sekä 350 et­tä 700 ba­rin tank­kaus­pai­net­ta.