Täysin uuden Nissan Qashqain kuvat julkistetaan helmikuussa. Tässä vielä naamioituna.
Nissan UK
Täysin uusi Nissan Qashqai: Tarjoaa sähköistetyt voimalinjat
Upouusi Nissan Qashqai tarjoaa kompromissittoman yhdistelmän dynaamista suorituskykyä, hienostuneen voimalinjan sekä taloudelliset moottorit.
NIssan Qashqain uudet voimalinjat auttavat osaltaan Nissanin tavoitteessa saavuttaa sähköistetyille voimalinjoille asetettu 50 %:n osuus Euroopan myynneistä vuoteen 2023 mennessä.
Nissan Qashqain 1.3 DiG-T -bensamoottori varustettuna kevythybriditeknologialla sekä Euroopan ensiesittelyn Nissan Qashqain yhteydessä saava Nissanin palkittu e-Power -voimalinja tulevat olemaan malliston voimalinjavaihtoehdot.
Nissan Qashqain uusi e-Power -järjestelmä on erityisesti Nissan Qashqaita varten suunniteltu, ottaen huomioon crossoverin ja eurooppalaisen käyttäjan tarpeet. Nissan Qashqain e-Power ei ole pelkästään pienipäästöinen ja tehokas, vaan siitä löytyy myös täyssähköautoista tuttu välitön reagointi sekä suorituskyky.
Täysin uudesta Nissan Qashqaista löytyy voimalinjavaihtoehto erittäin vaihteleviin tarpeisiin. Saatavilla tulee olemaan sekä kaksi- että nelivetomallit, 6-vaihteinen manuaali tai uusi Xtronic-automaattivaihteisto, sekä täyssähköautoista tutun ajokokemuksen tarjoava e-Power.
1.3 DiG-T bensiini 140 hv/158 hv 12V ALiS -kevythybridi
AliS (Advanced Lithium-ion battery System) kevythybridijärjestelmä, joka on saatavilla uuteen Nissan Qashqaihin on edullinen hybriditeknologia, joka sisältää väännönlisäysjärjestelmän sekä muita kulutusta ja päästöjä pienentäviä ominaisuuksia. Sen päästöt ovat nyt 4 g/km pienemmät kuin aiemmassa versiossa.
Kevythybridijärjestelmän tarjoamat ominaisuudet tekevät 1.3-litraisesta moottorista entistäkin kilpailukykyisemmän luokassaan. AliS-järjestelmä lisää kokonaisuudessaan vain 22 kg auton kokonaispainoon.
AliS-järjestelmä on yhdistetty entisestäänkin kehittyneempään versioon luotetusta 1.3 DiG-T -bensamoottorista, joka esiteltiin 2018 mallin Nissan Qashqaissa. Moottoria on kehitetty entisestään mm. 50:llä uudistetulla osalla, ja se täyttää nyt Euro 6d -päästövaatimukset.
Uusi turboahdin on varustettu sähköisesti ohjatulla hukkaportilla ja näin sen vaste on saatu entistä välittömämmäksi; uudet suuttimet parantavat keskitettyä ruiskutusta; matalampi sisäinen kitka auttaa parantamaan CO2-päästöjä uuden tyyppisen hiukkassuodattimen sekä katalysaattorin kanssa.
1,3-litrainen kevythybridimoottori on tarjolla kahdella eri tehovariaatiolla – 140 hv sekä 158 hv – varustettuna joko 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai uudella Xtronic- CVT-automaattivaihteistolla (vain 158 hv malli). Huipputeho saavutetaan 5500 kierroksella ja 158 hv malleissa 270 Nm maksimivääntö erittäin alhaisella 1750 kierroksella.
Manuaalivaihteistoa on kehitetty entisestään nopeammaksi, täsmällisemmäksi ja vaihteensiirroltaan urheilullisemmaksi. Viimeisimmän sukupolven Xtronic CVT automaattivaihteisto tarjoaa paremman polttoainetaloudellisuuden sekä nopeamman kiihtyvyyden.
Parantuneet ominaisuudet on saavutettu parannuksilla, joihin sisältyy mm. uusi tuplapumppujärjestelmä sähköisillä pumpuilla. Uusi automaattivaihteisto toimii erinomaisesti sekä kaupunkiajon rauhallisissa kiihdytyksissä että urheilullisemmissa, voimakkaammissa kiihdytyksissä uuden nopeamman reagointinsa ansiosta.
Kaksivetoinen malli on saatavilla sekä 140 hv että 158 hv vaihtoehdoilla, kun taas nelivetomalli on saatavilla vain 158 hv automaattimalleihin. Uusi nelivetojärjestelmä sekä ajotavan valitsin ovat entistäkin intuitiivisempia ja älykkäämpiä.
Valittavissa on 5 eri ajotilaa eri olosuhteisiin – Standard, Eco, Sport, Snow sekä Off-Road. Mikäli joku pyörä menettää pidon, pystyy järjestelmä reagoimaan 0,2 sekunnissa ja ohjaamaan vetoa pitäville pyörille.
e-Power
Täysin uusi Nissan Qashqai on ensimmäinen Nissan malli Euroopassa, johon on saatavissa Nissanin innovatiivinen e-Power -järjestelmä. e-Power on tärkeä osa Nissanin Intelligent Mobility -strategiaa, e-Power on ainutlaatuinen tapa sähköistää autoilu ja tuoda jokapäiväiseen liikkumiseen jännitystä.
Qashqai e-Power -järjestelmä on yhdistelmä suuritehoista akustoa sekä ainutlaatuista muuttuvapuristussuhteista 157 hv polttomoottoria. Generaattori, invertteri sekä Nissanin sähköautoista tuttu 140 kW -sähkömoottori muodostavat yhdistelmän nautittavaa saumatonta kiihtyvyyttä, joka on tuttu täyssähköautoista.
e-Power -voimalinjassa polttomoottori hoitaa akuston latauksen, joten ulkoista latausta ei tarvita.
Jotta eurooppalaisten asiakkaiden päivittäisen liikkumisen tarpeet saadaan täytettyä, on e-Power -järjestelmään tehty Nissan Qashqaita varten merkittäviä muutoksia.
Japanin markkinoilla yhdeksi viime vuosien myydyimmäksi malliksi nousseen Nissan Noten yhteydessä saatavilla olevaan e-Power -malliin verrattuna on järjestelmässä 1,2-litraisen polttomoottorin sijaan 1,5-litrainen, ja teho on noussut 108 hevosvoimasta 190 hevosvoimaan.
e-Power -järjestelmässä polttomoottoria käytetään pelkästään auton ajoakuston lataamiseen
e-Power -järjestelmä on ainutlaatuinen, koska polttomoottoria käytetään pelkästään auton akuston lataukseen, kun taas vetävät pyörät saavat voimansa suoraan sähkömoottorista.
Tämä tarkoittaa sitä, että polttomoottori käy jatkuvasti sen optimialueella ja siten sen polttoaineenkulutus ja päästöt ovat perinteistä polttomoottoria pienemmät.
Kiitos sähköisen ajomoottorin, tehon tuotto on täysin viiveetöntä toisin kuin polttomoottoriautoissa sekä perinteisissä hybrideissä.
Välitön, täyssähköautomainen teho tekee ajamisesta innostavaa ja auton erinomainen kiihtyvyys varmistaa turvalliset ohitukset sekä sujuvan ajamisen nopeatempoisessa moottoritieajossa.
e-Power -malleissa on valittavissa kolme eri ajotilaa: Standard, Sport ja Eco.
Standard-tilassa moottori tuottaa erinomaisen kiihtyvyyden ja sen regenerointitoiminto on tehty muistuttamaan normaalia moottorijarrutusta.
Sport-tilassa auton kiihtyvyyttä on entisestään parannettu ja polttomoottori käy enemmän, varmistaen virran tuoton urheilullisen ajon aikana.
Eco-tilassa auto optimoi säädöt niin, että polttoaineenkulutus ja akuston hallinta mahdollistavat matka-ajon pienellä kulutuksella.
Kaikissa tiloissa voidaan valita myös B-tila, joka tehostaa entisestään hidastuksissa regeneroitua virran talteenottoa sekä moottorijarrutusta, mahdollistaen hidastukset ilman jarrupoljinta.
Kuten Nissan Leaf -täyssähköautossa, voi myös uudessa e-Power Nissan Qashqaissa ajaa pelkällä kaasupolkimella, käyttäen hyväksi e-Pedal -tilaa. Tällöin auton liikkeellelähdöt, kiihdytykset sekä hidastukset hoituvat yhdellä polkimella ja ajosta jopa 90 % voi suorittaa pelkästään e-Pedalilla.
Pysähtelevässä kaupunkiajossa e-Pedal-tila vähentää merkittävästi tarvetta siirtää jalkaa polkimelta toiselle. Tämä tekee ajamisesta yksinkertaisempaa ja rentouttavampaa.
Nissan e-Power -järjestelmä esiteltiin Nissan Note- sekä Nissan Serena -malleissa Japanissa, ja se saavutti heti esittelynsä jälkeen suuren suosion asiakkaiden keskuudessa.
Yli 70 % Japanissa myytävistä Nissan Note -malleista ja jopa puolet Nissan Serena -malleista on varustettu e-Power -järjestelmällä.
Juuri Japanissa esitelty Nissan Kicks -crossover varustettuna e-Powerilla on äskettäin voittanut Automotive Researchers’ and Journalists’ Conference of Japan -tpahtuman myöntämän 2021 Technology of the Year -palkinnon.
e-POWER mallin myynti alkaa 2022.
Nissan-lehdistötiedote / Juha Peltonen Kuva: Nissan UK
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Ostaja voi tilata myös erityisen ikäviä olosuhteita varten ns. Deep Wave -paketin, jonka avulla Torsus Terrastorm kykenee 820 mm kahluusyvyyteen!
Ostaja voi tilata myös erityisen ikäviä olosuhteita varten ns. Deep Wave -paketin, jonka avulla Torsus Terrastorm kykenee 820 mm kahluusyvyyteen!
Pirellin ja McLarenin viimeisimmän yhteistyön lähtökohdaksi valittiin P Zero Trofeo R -rengas.
Pirellin ja McLarenin viimeisimmän yhteistyön lähtökohdaksi valittiin P Zero Trofeo R -rengas.
Jep - Volvo P1800 Cyan on todellakin Restomod-projekti, joka saa krokotiilinkyyneleet ruotsalaismerkin fanien ja monien muiden silmiin.
Jep - Volvo P1800 Cyan on todellakin Restomod-projekti, joka saa krokotiilinkyyneleet ruotsalaismerkin fanien ja monien muiden silmiin.
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Subaru Outback 2.5i Summit: Ison bokserin murinaa
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää
Cupra Formentor: Viisi tähteä Euro NCAP -turvallisuustesteissä
Mercedes-AMG GT 73 e: Markkinoille näillä näkymin vielä tänä vuonna!
Porsche Taycan Cross Turismo: Sähköisten urheiluautojen moniottelija
Bentley Bacalar: Ensimmäinen W12-moottori valmistui testipenkistä
Hyundai Bayon: Crossover saapuu Suomeen näillä näkymin alkukesästä 2021
Volvo Cars: Täysin sähköiseksi vuoteen 2030 mennessä
Toyota Yaris: Vuoden Auto 2021
Wankel-moottorinen Mazda RX-3: Täyttää 50 vuotta!
HYÖTYJUTUT
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
Näin sujuu koiran kuljetus autossa - täsmäohjeet
KOEAJOT
Koeajossa Subaru Outback 2.5i Summit: Ison bokserin murinaa
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää
Koeajossa Kia e-Soul: Sähköistä ajoa
Koeajossa Renault Clio TCe 100 Intens: Ajettavasti tilava
Koeajossa SsangYong Korando D1.6 4WD 6AT Quartz: Särmikkään mukava
Koeajossa BMW 118i Business M Sport: Isoihin päin
Koeajossa Ford Ranger Double Cab 2.0 TDCi 213 hv A10 4x4 Wildtrak: Hyvin vääntää!
Koeajossa Škoda Scala 1.0 TSI Style DSG: Litrainen täydennys
Koeajossa Ford Focus Active 1.5 EcoBoost 182 hv A: Lisäarvoa perhekäyttöön
Koeajossa Škoda Karoq 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG: GT-tason katumaasturi
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
BØRRESENin Z-sarjan huippukaiutin markkinoille
Trianglelta kaksi 40th Anniversary -kaiutinta
Näin teet kylpyhuoneesta toimivan: parhaat säilytysratkaisut
Vaatesuunnittelija Katri Niskanen: ”Olen minimalisti vaatteiden suhteen, mutta kotona pidän runsaudesta”
Mystinen mestariteos
Komea levysoitin Puolasta
Focalilta uusi ylellisyyskuuloke
Burson Audio Funkilla tuulella
Mestariteoksia
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
Maksimivääntö 1600 Nm: Tiesitkö, että Kroatiassakin valmistetaan superautoja!
DDR:n valvottu liikenne sai tuomariston innostumaan
Maailmanluokan arktinen älyliikenteen ekosysteemi Tunturi-Lappiin
Mitsubishi esittelee uudistuneen ASX-mallin Geneven autonäyttelyssä
Autoharrastajien verkkosivusto overdrive.fi uudistui!
Koituvatko poikkeukselliset sääolot auton kuolemaksi?
Sveitsissä nähdään VW up! -facelift sekä BUDD-e -konseptiauto
Nopean italialaismerkin odotettu katumaasturi lanseerataan Genèvessä
Volvo lanseeraa auton jossa ei ole avainta
Pilkington upottaa näytön suoraan ajoneuvon lasiin – taustalla suomalainen kehitystyö
UUTTA
Koeajossa Subaru Outback 2.5i Summit: Ison bokserin murinaa
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää
Cupra Formentor: Viisi tähteä Euro NCAP -turvallisuustesteissä
Mercedes-AMG GT 73 e: Markkinoille näillä näkymin vielä tänä vuonna!
Porsche Taycan Cross Turismo: Sähköisten urheiluautojen moniottelija
HYÖTYJUTUT
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
5 VUOTTA SITTEN...
Maksimivääntö 1600 Nm: Tiesitkö, että Kroatiassakin valmistetaan superautoja!
DDR:n valvottu liikenne sai tuomariston innostumaan
Maailmanluokan arktinen älyliikenteen ekosysteemi Tunturi-Lappiin
Mitsubishi esittelee uudistuneen ASX-mallin Geneven autonäyttelyssä
Autoharrastajien verkkosivusto overdrive.fi uudistui!
FOKUS MEDIA
BØRRESENin Z-sarjan huippukaiutin markkinoille
Trianglelta kaksi 40th Anniversary -kaiutinta
Näin teet kylpyhuoneesta toimivan: parhaat säilytysratkaisut
Vaatesuunnittelija Katri Niskanen: ”Olen minimalisti vaatteiden suhteen, mutta kotona pidän runsaudesta”
Mystinen mestariteos
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Cupra Formentor: Viisi tähteä Euro NCAP -turvallisuustesteissä
Bentley Bacalar: Ensimmäinen W12-moottori valmistui testipenkistä
Hyundai Bayon: Crossover saapuu Suomeen näillä näkymin alkukesästä 2021
Volvo Cars: Täysin sähköiseksi vuoteen 2030 mennessä
Toyota Yaris: Vuoden Auto 2021
Škoda Enyaq Sportline iV: Urheilullinen täyssähköinen SUV
Sähköautot osana energiamurrosta: Audi tutkii kaksisuuntaista latausteknologiaa
Peugeot: 210-vuotias brändi julkisti uuden logon
Suzuki Vitara – aina hybridi ja aiempaa edullisempi
Mercedes-Benzin C-sarja: Uudistuu S-sarjan esimerkin mukaisesti
LUETUIMMAT
Škoda Enyaq Sportline iV: Urheilullinen täyssähköinen SUV
Jimny? Niva? Vai G-sarjan Mercedes-Benz? Mikä tämä oikein on? Ja hinta uutena naurettavat 11 000 euroa!
Dacia Sandero ja Sandero Stepway: Suomen edullisin automalli mukana
Suzuki Vitara – aina hybridi ja aiempaa edullisempi
Uusi Nissan Qashqai julkistettiin: Tulossa e-Power -järjestelmä
Hyundai Bayon: Crossover saapuu Suomeen näillä näkymin alkukesästä 2021
Koeajossa SsangYong Korando D1.6 4WD 6AT Quartz: Särmikkään mukava
Koeajossa Škoda Scala 1.0 TSI Style DSG: Litrainen täydennys
Volkswagen ID.4: 52 kW akkuversioiden myynti alkoi
Toyota Mirai: Milloin niitä saadaan Suomeen? Auto Bild ensikoeajoi jo!
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN