To­yo­ta esit­te­lee tä­nään täy­sin uu­den Land Crui­ser -mal­lin, joka on ol­lut ole­mas­sa jo yli 70 vuo­den ajan.

Le­gen­daa­ri­sen Land Crui­se­rin DNA on saa­nut kyl­keen­sä uu­sim­pia jär­jes­tel­miä, jot­ka tar­jo­a­vat hie­nos­tu­neen ajo­e­lä­myk­sen niin maas­tos­sa kuin jo­ka­päi­väi­ses­sä ar­ki­a­jos­sa.

En­sim­mäi­set uu­det Land Crui­se­rit saa­pu­vat Eu­roop­paan vuo­den 2024 en­sim­mäi­sel­lä puo­lis­kol­la.

Yl­pey­del­lä kyl­läs­tet­ty pe­rin­tö

Land Crui­ser syn­tyi elo­kuun en­sim­mäi­se­nä päi­vä­nä vuon­na 1951 kan­ta­en mal­li­ni­meä To­yo­ta BJ.

Pian esit­te­lyn­sä jäl­keen uu­tuus näyt­ti kyn­ten­sä ja ky­kyn­sä ol­len en­sim­mäi­nen au­to, jol­la pys­tyi aja­maan Fuji-vuo­ren hui­pul­le joh­ta­van rei­tin kuu­den­nel­le vä­lie­ta­pil­le as­ti.

Land Crui­ser on yk­si To­yo­tan suo­si­tuim­pia mal­le­ja. Sitä on myy­ty yli 170 maas­sa yli 11,3 mil­joo­naa kap­pa­let­ta.

Lyhyet ylitykset ja helposti arvioitavat kulmat helpottavat ajoa maastossa.

Toyota

Pe­ru­sa­si­at kun­toon uu­del­la GA-F-alus­ta­ra­ken­teel­la

Uu­si To­yo­ta Land Crui­ser säi­lyt­tää mal­lil­le omi­nai­sen, lu­jan eril­lis­run­ko­ra­ken­teen ja ison Land Crui­ser 300 -mal­lin (ei myyn­nis­sä Län­si-Eu­roo­pas­sa) ta­voin käyt­tää To­yo­tan uut­ta GA-F-alus­ta­ra­ken­net­ta.

Länsi-Euroopassa uusi Land Cruiser esitellään varustettuna 2,8-litraisella turbodieselillä, joka on täydellisessä tasapainossa suorituskyvyn ja taloudellisuuden suhteen. Se tuottaa 204 hv / 150 kW maksimitehon. Moottorin jatkeena on uusi, 8-nopeuksinen Direct Shift -automaattivaihteisto. Vuonna 2025 voimalinjavalikoima täydentyy 48 voltin teknologiaan perustuvalla kevythybridillä.

Toyota

Uu­tuus on sa­ma­nai­kai­ses­ti help­po kä­si­tel­tä­vä ja ai­em­paa mu­ka­vam­pi nor­maa­lis­sa maan­tie­a­jos­sa.

Run­ko on 50 % ai­em­paa jäy­kem­pi ja ko­rin sekä run­gon yh­teen­las­ket­tu jäyk­kyys on kas­va­nut 30 %.

Jou­si­tuk­sen toi­min­taan on kiin­ni­tet­ty eri­tyis­tä huo­mi­o­ta tar­jo­ten erit­täin laa­jan jous­to­va­ran jo­kai­ses­sa kul­mas­sa.

Uu­si säh­köi­nen oh­jaus­te­hos­tin

Uu­tuus­mal­li on en­sim­mäi­nen Land Crui­ser, jos­sa käy­te­tään säh­köis­tä oh­jaus­te­hos­tin­ta (EPS). Sen edut ovat hy­vin pit­käl­ti sa­mat kuin pie­nem­mis­sä­kin hen­ki­lö­au­tois­sa tar­jo­ten tar­kan ajet­ta­vuu­den ja mah­dol­li­suu­den suo­dat­taa oh­jaus­pyö­räl­le vä­lit­ty­viä, ei-toi­vot­tu­ja vä­ri­nöi­tä.

Sa­moin EPS mah­dol­lis­taa uu­sim­man su­ku­pol­ven To­yo­ta Sa­fe­ty Sen­se -jär­jes­tel­män täy­si­mit­tai­set toi­min­not kais­tal­la­pi­to­a­vus­ti­mi­neen.

To­yo­tan en­sim­mäi­nen ir­ti­kyt­key­ty­vä etu­kal­lis­tuk­sen­va­kaa­ja

Uu­den Land Crui­se­rin maas­to­a­jo-omi­nai­suuk­sia pa­ran­ne­taan mm. uu­del­la, ir­ti kyt­key­ty­väl­lä etu­kal­lis­tuk­sen­va­kaa­jal­la.

SDM-järjestelmä (Stabiliser with Disconnection Mechanism) on Toyotan ensimmäinen laatuaan ja mahdollistaa etukallistuksenvakaajan irti kytkemisen kojelaudassa olevan painikkeen avulla. Järjestelmä mahdollistaa etupään joustovarojen hyödyntämisen täysimääräisesti. Multi-Terrain Monitor -maastokamerajärjestelmän ja Multi-Terrain Select -ajoalustavalitsimen uusimmat versiot antavat tarkkaa tietoa maastoajon avuksi.

Toyota

SDM-jär­jes­tel­mä (Sta­bi­li­ser with Dis­con­nec­ti­on Mec­ha­nism) on To­yo­tan en­sim­mäi­nen laa­tu­aan ja mah­dol­lis­taa etu­kal­lis­tuk­sen­va­kaa­jan ir­ti kyt­ke­mi­sen ko­je­lau­das­sa ole­van pai­nik­keen avul­la.

Jär­jes­tel­mä mah­dol­lis­taa etu­pään jous­to­va­ro­jen hyö­dyn­tä­mi­sen täy­si­mää­räi­ses­ti.

Mul­ti-Ter­rain Mo­ni­tor -maas­to­ka­me­ra­jär­jes­tel­män ja Mul­ti-Ter­rain Se­lect -ajo­a­lus­ta­va­lit­si­men uu­sim­mat ver­si­ot an­ta­vat tark­kaa tie­toa maas­to­a­jon avuk­si.

Kor­ke­a­re­so­luu­ti­oi­set ka­me­rat tuot­ta­vat te­rä­vää ku­vaa näy­töl­le an­ta­en sel­ke­än ku­van ajo­ym­pä­ris­tös­tä ja ajo­a­lus­ta­va­lit­si­men avul­la oh­ja­taan ne­li­ve­to­jär­jes­tel­mään op­ti­maa­li­sel­la ta­val­la eri olo­suh­teis­sa.

Uu­det voi­ma­lin­jat

Län­si-Eu­roo­pas­sa uu­si Land Crui­ser esi­tel­lään va­rus­tet­tu­na 2,8-lit­rai­sel­la tur­bo­die­se­lil­lä, joka on täy­del­li­ses­sä ta­sa­pai­nos­sa suo­ri­tus­ky­vyn ja ta­lou­del­li­suu­den suh­teen.

Se tuot­taa 204 hv / 150 kW mak­si­mi­te­hon. Moot­to­rin jat­kee­na on uu­si, 8-no­peuk­si­nen Di­rect Shift -au­to­maat­ti­vaih­teis­to.

Nämä mah­dol­lis­ta­vat mo­nen muun asi­an ohel­la 3 500 kg ve­to­mas­san jar­rul­li­sil­le pe­rä­vau­nuil­le.

Vuon­na 2025 voi­ma­lin­ja­va­li­koi­ma täy­den­tyy 48 vol­tin tek­no­lo­gi­aan pe­rus­tu­val­la ke­vyt­hyb­ri­dil­lä.

De­sign: pe­rin­teet koh­taa­vat ny­ky­päi­vän

Pe­rin­teik­käi­tä muo­to­ja on hi­ot­tu ny­ky­ai­kai­sil­la piir­teil­lä, ja näin on luo­tu aja­ton muo­to il­men­tä­mään mal­lin le­gen­daa­ris­ta his­to­ri­aa ja ky­kyä koh­da­ta kaik­ki ny­ky­päi­vän haas­teet.

Ly­hy­et yli­tyk­set ja hel­pos­ti ar­vi­oi­ta­vat kul­mat hel­pot­ta­vat ajoa maas­tos­sa.

Uutuusmalli on ensimmäinen Land Cruiser, jossa käytetään sähköistä ohjaustehostinta (EPS).

Toyota

Pro­fii­lis­sa on säi­ly­tet­ty Land Crui­se­rin klas­si­nen muo­to voi­mak­kail­la vaa­ka­suo­ril­la lin­joil­la. Uu­tuu­den pi­tuus on 4 920 mm, le­veys 1 980 mm, kor­keus 1 870 mm ja ak­se­li­vä­li on 2 850 mm.

Si­sä­ti­lat tar­jo­a­vat ti­laa ja mu­ka­vuuk­sia joko vii­del­le tai seit­se­mäl­le hen­gel­le.

Si­sä­ti­lois­sa on ais­tit­ta­vis­sa au­ton DNA ja luon­ne, on­han ky­sees­sä täy­si­ve­ri­nen maas­to­au­to. Tämä nä­kyy eri­lai­sis­sa yk­si­tyis­koh­dis­sa ku­ten hel­pos­ti käy­tet­tä­vis­sä, suu­ri­ko­koi­sis­sa käyt­tö­kat­kai­si­mis­sa.

Ke­hit­ty­neet ajo­a­vus­ti­met

Uu­des­sa To­yo­ta Land Crui­se­ris­sa käy­te­tään To­yo­ta T-Mate-tur­val­li­suus- ja ajo­a­vus­tin­jär­jes­tel­mien uu­sin­ta ver­si­o­ta. Lu­kui­sat eri jär­jes­tel­mät te­ke­vät aja­mi­ses­ta vai­vat­to­mam­paa ja tur­val­li­sem­paa kai­kis­sa olo­suh­teis­sa.

Land Crui­ser First Edi­ti­on

Sisätilat tarjoavat tilaa ja mukavuuksia joko viidelle tai seitsemälle hengelle.

Toyota

Täy­sin uu­si Land Crui­se­rin mal­lis­toon kuu­luu al­ku­vai­hees­sa erit­täin näyt­tä­vä First Edi­ti­on -va­rus­te­ta­so, joka tu­lee saa­ta­vil­le en­nak­ko­va­rauk­sen te­ke­vil­le asi­ak­kail­le.

Toyota Land Cruiserin tavaratila on laakea.

Toyota

En­nak­ko­va­rauk­set uu­tuus­mal­lil­le käyn­nis­ty­vät lop­pu­vuo­des­ta 2023.

En­sim­mäi­set uu­det Land Crui­se­rit saa­pu­vat Eu­roop­paan ja Suo­meen vuo­den 2024 en­sim­mäi­sel­lä puo­lis­kol­la.