Uuden Hyundai IONIQ 9:n myynti alkaa
Täysin uusi Hyundai IONIQ 9 ensiesiteltiin maailmanlaajuisesti marraskuussa 2024. Hyundai aloittaa IONIQ 9:n myynnin 428 hv AWD Performance Launch Edition -lanseerausmallilla.
Sähköauton toimintamatka on jopa 620 km, nelivetoisessa lanseerausmallissa 600 km.
IONIQ 9 on valittavissa 6- tai 7-paikkaisena. Etuistuimet ovat Premium Relaxation -istuimet, kuljettajan istuin on varustettu muistitoiminnolla. 6-paikkaisessa versiossa on toisella istuinrivillä vakiovarusteena kääntyvät istuimet. Ilman lisähintaa toiselle riville voidaan valita myös Premium Relaxation -istuimet. Lisäksi 6-paikkaisessa mallissa on Universal Island 2 eli liukuva keskikyynärnoja sekä edestä että takaa avattavalla säilytyslokerolla.
Muun IONIQ-perheen tavoin uutuus perustuu Hyundain täyssähköautoille suunnitellulle E-GMP-alustarakenteelle. Alusta alkaen sähköauton tarpeisiin kehitetty rakenne on turvallinen ja mahdollistaa erinomaiset tilajärjestelyt tasaisen lattian ansiosta. Uutuudella on pituutta 5 060 mm, leveyttä 1 980 mm, korkeutta 1 790 mm ja sen akseliväli on 3 130 mm.
Etutavaratilaa takavetoisessa mallissa on 88 litraa ja nelivetoisessa 52 litraa, maksimissaan tavaratilaa on jopa 2 419 litraa. Erinomaisten sisätilojen ansiosta myös kolmannella rivillä on miellyttävä matkustaa. Kaikkien istumapaikkojen ollessa käytössä jää matkatavaroillekin vielä tilaa, ikkunalinjaan 338 l ja kattoon asti pakattuna 620 litraa.
Älykästä matkantekoa
IONIQ 9 kuljettaa mukanaan 110,3 kWh:n akkupaketin. Takavetoisessa Long-Range-versiossa 160 kW:n moottori on sijoitettu taka-akselille, nelivetomallissa on lisätty myös 70 kW:n moottori etuakselille. Performance-lanseerausmallissa on tehokkaat 160 kW:n moottorit sekä etu- että taka-akselilla.
Performance AWD -malli kiihtyy 0-100 km/h vain 5,2 sekunnissa. 19 tuuman renkailla energiankulutus on vain noin 19,4 kWh / 100 km, minkä ansiosta autossa voidaan keskittyä latauspysähdysten sijaan varsinaiseen matkantekoon.
IONIQ 9 tarjoaa myös huomattavat veto-ominaisuudet. Sen älykäs perävaunutila optimoi toimintamatkaennusteen perävaunun painon perusteella ja säilyttää nelivetojärjestelmässä kiinteän 50:50-vääntömomentin jakosuhteen etu- ja takamoottorin välillä optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Vetomassaa Performance nelivetomallissa on ilman jarruja 750 kg ja jarruilla 2 500 kg.
Energiatehokkuus uudelle tasolle
IONIQ 9 on suunniteltu maksimoimaan energiatehokkuus ja hyödyntämään samalla ajoneuvon ilmastointia optimaalisen sisälämpötilan ylläpitämiseksi. Auto mukautuu älykkäästi sekä ulko- että sisälämpötilan vaihteluihin, mikä takaa minimaalisen energiankulutuksen. IONIQ 9:n lämmitys-, tuuletus- ja ilmastointijärjestelmä (HVAC) kierrättää hukkalämpöä ja varmistaa, että energiaa hyödynnetään tehokkaasti matkustamon miellyttävän lämpötilan ylläpitämiseksi ilman, että akusta tarvitsee juurikaan ottaa tähän energiaa.
Uutuuden älykäs jarrutusenergian talteenotto (Smart Regenerative Braking System 3.0) osaa ennakoida erilaiset alustat, liittymät, nopeusrajoitukset ja edessä olevan ajoneuvon. Jarrutuksen voimakkuutta voi säätää helposti ohjauspyörän siivekkeistä. IONIQ 9 on varustettu myös huippuluokan EV-reittisuunnittelijalla, joka hyödyntää reaaliaikaisia tietoja reitityksen ja latausaikataulujen optimoimiseksi.
Energiatehokkuutta parannetaan myös ohjaamalla ilmavirtausta auton korin alla sekä vähentämällä vanteiden ja renkaiden vastusta. Niin ikään jäähdytys on suunniteltu energiatehokkaasti: kun voimansiirtojärjestelmä tai akusto eivät tarvitse jäähdytysilmaa, etuosan ilmaläpät sulkeutuvat ilmanvastuksen minimoimiseksi.
Muita aerodynaamisesti optimoituja ratkaisuja IONIQ 9:ssä ovat muun muassa 3D-muotoiltu pohjasuoja korin alla, aerodynaamiset vannemallit ja antennien sijoittelu. IONIQ 9:n ilmanvastuskerroin (Cd-arvo) on alhainen 0,259 (digitaalisilla sivupeileillä).
IONIQ 9 tekee myös lataamisesta nopeaa luokkansa johtavalla 800 V -latausjärjestelmällä: 350 kW:n laturilla akku täyttyy 10 prosentista 80 prosenttiin vain 24 minuutissa optimaalisissa olosuhteissa. Lisäksi uutuudessa on muista Hyundain sähköautoista tuttu V2L-ominaisuus (Vehicle-to-Load, virran ulosotto) ja V2G-valmius (Vehicle-to-Grid, kaksisuuntainen lataus).
Vakaa ajokokemus
Jousitus on suunniteltu erityisesti sähköisiä katumaastureita varten, ja siinä on MacPherson-akselistorakenne ja korkeussäätyvät iskunvaimentimet.
IONIQ 9 on vakaa, käsiteltävyys on luotettava ja ohjaus kevyt ja tarkka. Ajoneuvon koko ei heikennä sen kykyä asettua mutkiin, vaan se tarjoaa vaikuttavan pidon ja pitää korin kallistuksen mahdollisimman pienenä. Pidonvalvontajärjestelmä ja tekoälyä hyödyntävä Auto Terrain Mode -tila mukautuvat automaattisesti mihin tahansa pintaan taaten optimaalisen suorituskyvyn.
Kuljettajan apujärjestelmiin kuuluvat muun muassa etutörmäyksen välttämisavustin, kaistallapitoavustin, katvealueen törmäyksenvälttämisavustin, katvealuetta valvova kamera, jonka näyttö mittaristossa, 360° kamerajärjestelmä, kaukovaloavustin, moottoritieajoavustin ja risteävän liikenteen törmäyksenvälttämisavustin peruutettaessa.
Lisäturvallisuutta ja näkyvyyttä tarjoavat IONIQ 9:n älykkäät projektiotyyppiset Matrix-led-ajovalot, joissa on IONIQ-mallistolle tunnusomainen pikseliteema.
Hyundai IONIQ 9:n matkustamo on rauhallisuuden tyyssija kolminkertaisten ovitiivisteiden, akustiikkalasin, ääntä vaimentavien renkaiden ja aktiivisen vastamelutoiminnon ANC-R (Active Noise Control-Road) ansiosta. Nämä ominaisuudet vaimentavat tehokkaasti tuuli- ja tiemelua erityisesti maantienopeuksissa.
Lisävarusteena saatavilla on 14 kaiuttimen BOSE Premium -äänentoistojärjestelmä.
Uutuus huomioi myös älylaitteet: IONIQ 9:ssä on kuusi USB-C-porttia, jotka antavat jopa 100 W tehoa Hyundain alkuperäiskaapelilla. Järjestelmä ottaa virtaa suoraan korkeajänniteakusta.
Tekoälyavustin
Tekoälyavustin Hyundai AI Assistant tuo älykodin mukavuuden uutuusautoon. Se aktivoituu painikkeesta tai herätyskomennolla, kuten ”Hei Hyundai”. Järjestelmä pystyy vastaamaan monimutkaisiinkin kysymyksiin ja sen kanssa voi myös keskustella.
Uutuus sisältää muiden Hyundain sähköautojen tapaan Bluelink® Connected Car Services -valmiuden, joka mahdollistaa OTA-ohjelmisto- ja karttapäivitykset. Bluelink tarjoaa myös kätevän Digital Key -toiminnon sekä etähallintaominaisuudet.
Auton voi nyt muokata yksilölliseksi uudella tavalla: Hyundain Bluelink Store -verkkokaupasta voi ostaa ominaisuuksia ja päivityksiä, kuten virtuaalisen vaihteiston VGS (Virtual Gear Shift), mukautettavia valaistuskuvioita, viihdevaihtoehtoja, kuten Amazon Music ja Soundcloud, sekä näyttöteemoja, joilla voidaan muokata mittariston ilmettä.
Toisen sukupolven Remote Smart Parking Assist (RSPA 2) parantaa pysäköintimukavuutta. Laajakulmakameroita ja ultraääniantureita hyödyntävä RSPA 2 havaitsee vapaat pysäköintipaikat ja tarjoaa sekä älykkään pysäköinti- ja poistumistoiminnon auton sisäpuolelta käsin että auton ulkopuolelta tapahtuvan etäpysäköinnin ja -käytön. Parannettuihin pysäköintiavustustiloihin kuuluvat peruutus kohtisuoraan, rinnakkain ja vinosti.
Uudesta Santa Festä tutussa innovatiivisessa UV-C-desinfiointilokerossa on nyt useampi lokero, joten se sopii erinomaisesti vaikkapa puhelinten, lompakoiden tai pienien lelujen desinfiointiin.
IONIQ 9 Suomessa
Lanseerausmalli 428 hv AWD Performance Launch Edition on erittäin hyvin varusteltu huippuversio, joka sisältää kaikki saatavilla olevat tehdaslisävarusteet, mukaan lukien metalli- tai erikoisvärin. Auto on ilman lisähintaa valittavissa joko 7-paikkaisena, 6-paikkaisena kääntyvillä toisen rivin istuimilla tai 6-paikkaisena Premium Relaxation toisen rivin istuimilla. Lanseerausmallin hinta on 89 999 euroa ja se on tilattavissa vain toukokuun 2025 loppuun asti.
Luokkansa johtavat tilat, kattavan vakiovarustelun, nopean latauksen ja pitkän toimintamatkan tarjoava täysin uusi Hyundai IONIQ 9 saapuu Suomeen vuoden 2025 lopulla. Koko myyntimallisto julkaistaan vuoden 2025 aikana.
AutoBild / Hyundai
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
Keulaa hallitsevat kapeat mutta tehokkaat lediajovalot sekä leveä latausluukku.
Juha Peltonen
Tarkempaa tietoa Suzuki eVitaran suorituskyvystä, toimintamatkoista sekä varustetasoista annetaan lähempänä myynnin alkua. Hinnat pyritään vahvistamaan mahdollisimman pian, mikä tarkoittaa tämän hetken tietojen mukaan kevättä 2025.
Suzuki
Tarkempaa tietoa Suzuki eVitaran suorituskyvystä, toimintamatkoista sekä varustetasoista annetaan lähempänä myynnin alkua. Hinnat pyritään vahvistamaan mahdollisimman pian, mikä tarkoittaa tämän hetken tietojen mukaan kevättä 2025.
Suzuki
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Auto Bild 6/2025 on kaupoissa
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
Saako työsuhdeautolla lähteä ulkomaille?
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
Volvo Cars aloittaa EX30-mallin tuotannon Euroopassa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
Koeajossa BMW iX1 xDrive30 Charged Plus: Pettämättömällä tyylillä
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Audiolabilta kaksi uutta dacia
Canor Virtus A3
Tehosubbari Australiasta
Genelec Münchenissa
Estelonin uudet A-sarjalaiset
Pro-Jectin täysautomaattinen levysoitin
Nagra Compact Phono
Taitelijapariskunnan koti Kööpenhaminassa yhdistää pohjoismaista muotoilua ja japanilaista estetiikkaa
SEASin lelu
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
KOEAJOT
Koeajossa Jeep Wrangler Sahara Power Soft Top 2.0 PHEV AT8: Aito asia
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Ensirekisteröinnit nousuun pitkästä aikaa
Tällainen on uusi Jeep Compass
Uudistunut Toyota bZ4X nyt ennakkomyynnissä – nopeampi lataus, enemmän tehoa ja pidempi toimintamatka
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Citroën on esitellyt seuraavan sukupolven C5 Aircrossin
Saako työsuhdeautolla lähteä ulkomaille?
Harrasteautokausi on käsillä – vanha auto vaatii erityistä huomiota liikenteessä
Volvo Cars aloittaa EX30-mallin tuotannon Euroopassa
Kia EV3 voitti arvostetun muotoilupalkinnon
World Car Awards: Volvo EX90 on voittanut World Luxury Car -palkinnon
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Tullisodan yllätyskäänne: Hankoon aiotaan rakentaa Chrysler-autotehdas!
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Volkswagenin ID.4-mallisto laajenee uusilla edullisemmilla Comfort-versioilla
Volkswagen sähköautojen markkinajohtaja – ID.4 Suomen suosituin nelivetoinen sähköauto
Citroënin sähköautojen hintavallankumous voimistuu – uusi ë-C3 You Limited on Suomen halvin sähköauto
Volkswagen testasi – sähköautolla peräkärryn kanssa Lappiin kovassa pakkaskelissä
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa BMW i7 xDrive60: Uuden aallon huipulla
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Volkswagen alkuvuoden Suomen suosituin sähköautomerkki – 25 000 euron ID.2 tulossa
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
Suurin huijaus autoalalla 2020-luvulla?
Moottoriurheilu digitaalisessa maailmassa: Parhaat autopelit
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI
Autolainan merkitys taloudellisessa päätöksenteossa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi