Uu­sien Tou­a­re­gin la­dat­ta­vien hyb­ri­dien toi­min­ta­mat­ka säh­köl­lä on jopa 46 km (WLTP) ja se kat­taa suu­rim­mal­le osal­le tyy­pil­li­sen päi­vit­täi­sen työ­mat­kan. Tou­a­re­gin la­dat­ta­vien hyb­ri­di­ver­si­oi­den ko­ko­nais­toi­min­ta­mat­ka on noin 810 km.

Pis­to­ke­la­dat­ta­van Volks­wa­gen Tou­a­reg eHyb­ri­din voi­ma­lin­ja koos­tuu 3-lit­rai­ses­ta V6-ben­sii­ni­moot­to­ris­ta (250 kW/340 hv) ja säh­kö­moot­to­ris­ta (100 kW/136 hv).

Yh­teis­te­ho on 280 kW (381 hv) ja yh­teis­vään­töä on tar­jol­la 600 Nm. Kiih­dy­tys 0–100 km/h vie 6,3 se­kun­tia.

Kaik­kien ai­ko­jen te­hok­kaim­man Tou­a­reg R:n, pis­to­ke­la­dat­ta­van hyb­ri­din, yh­teis­te­ho on puo­les­taan 340 kW (462 hv) ja vään­töä saa­daan 700 Nm.

R-ver­sio kiih­tyy 0–100 km/h vain 5,1 se­kun­nis­sa

Mo­lem­mis­sa ver­si­ois­sa voi­ma siir­re­tään va­ki­o­va­rus­tei­sel­le 4MO­TI­ON-ne­li­ve­to­jär­jes­tel­mäl­le ja vaih­teen­vaih­don hoi­taa 8-vaih­tei­nen Tipt­ro­nic-au­to­maat­ti­vaih­teis­to.

Uu­del­la SUV-mal­lil­la voi ajaa pel­käs­tään säh­köl­lä ai­na 140 km/h no­peu­teen saak­ka; sen jäl­keen tur­bo­ah­det­tu V6 TSI -ben­sii­ni­moot­to­ri avus­taa säh­kö­moot­to­ria.

Ta­va­ra­ti­lan al­la si­jait­see li­tiu­mi­o­ni­ak­ku, jon­ka net­to­ka­pa­si­teet­ti on 14,3 kWh (brut­to­ka­pa­si­teet­ti 17,9 kWh).

Ak­kua voi la­da­ta suu­rim­mil­laan 7,2 kW te­hol­la, jol­loin tyh­jän akun saa la­dat­tua täy­teen noin 2,5 tun­nis­sa. Akun la­taus 3,6 kW:n te­hol­la tyh­jäs­tä täy­teen kes­tää puo­les­taan noin 5 tun­tia.

VW Touareg R kiihtyy pistokeladattavana hybridinä 0–100 km/h vain 5,1 sekunnissa.

Suo­mes­sa va­ki­o­va­rus­tei­siin kuu­lu­val­la ti­la­päis­la­taus­lait­teel­la la­taa­mi­nen tyh­jäs­tä täy­teen kes­tään noin 10,5 tun­tia.

Volks­wa­gen-brän­din ja koko tuo­te­mal­lis­ton suo­ri­tus­ky­kyi­sin ver­sio Tou­a­reg R la­dat­ta­va hyb­ri­di on va­rus­tet­tu Black Style -ul­ko­nä­kö­pa­ke­til­la ja R-Line-si­sä­ti­la­pa­ke­til­la sekä 20 tuu­man van­teil­la.

Kaik­kien ai­ko­jen te­hok­kaim­man Volks­wa­gen Tou­a­reg R:n al­ka­en-hin­ta on 85 220 eu­roa.

SUV-mal­lin pis­to­ke­la­dat­ta­va eHyb­rid-ver­sio tu­lee saa­ta­vil­le kah­te­na va­rus­te­ver­si­o­na: At­mos­pe­re ja Ele­gan­ce.

Ele­gan­cen si­sä­ti­lo­jen sävy on har­maa ja ko­ris­te­lis­tat alu­mii­nia, At­mosp­he­ren sävy on puo­les­taan maan­lä­hei­sem­pi rus­kea ja ko­ris­te­lis­tat puu­ta.

Mo­lem­pien va­rus­te­lu­ver­si­oi­den ar­vi­o­hin­ta Suo­mes­sa on noin 79 300 eu­roa ja ne tu­le­vat myyn­tiin mar­ras­kuun lo­pul­la.

Tou­a­re­gin la­dat­ta­vis­sa hyb­ri­deis­sä uu­sia va­rus­tei­ta

VW Tou­a­re­gin la­dat­ta­vat hyb­ri­di­ver­si­ot tar­jo­a­vat in­no­va­tii­vi­sen yh­dis­tel­män eri­no­mais­ta suo­ri­tus­ky­kyä ja ajo­mu­ka­vuut­ta, säh­köis­tä ta­lou­del­li­suut­ta ja erit­täin kat­ta­van va­ki­o­va­rus­te­lun.

VW Tou­a­re­gin eHyb­ri­deis­sä on uu­si­na va­ki­o­va­rus­tei­na mm. In­no­vi­si­on Cock­pit: Dis­co­ver Pre­mium -na­vi­goin­ti 15 tuu­man näy­töl­lä sekä di­gi­taa­li­nen 12,3 tuu­man mit­ta­ris­to, IQ.Light-led-mat­rii­si­a­jo­va­lot, 4-alu­eil­mas­toin­ti ja pa­no­raa­ma­kat­to­luuk­ku sekä mat­kus­ta­mon pa­no­raa­ma­kat­to.

Uu­det kul­jet­ta­jaa avus­ta­vat jär­jes­tel­mät mah­dol­lis­ta­vat puo­les­taan osit­tain au­to­ma­ti­soi­dun aja­mi­sen jopa 250 km/h no­peuk­siin saak­ka.

Li­sä­va­rus­tei­na saa­ta­vil­la ovat myös mm. il­ma­jou­si­tus ja pi­me­ä­nä­kö­a­vus­tin Night Vi­si­on. Läm­pö­ka­me­ra tuo sel­väs­ti esil­le tiel­le tu­los­sa ole­vat eläi­met ja ih­mi­set.

3500 kg ve­to­ky­ky

Volks­wa­gen Tou­a­re­gin la­dat­ta­vien hyb­ri­dien mak­si­mi­maa­li­nen pe­rä­vau­nu­mas­sa on 3 500 kg.

VW Tou­a­reg on myös Volks­wa­ge­nin en­sim­mäi­nen SUV-luo­kan la­dat­ta­va hyb­ri­di, jo­hon on saa­ta­vil­la pe­rä­vau­nun pe­ruu­tu­sa­vus­tin Trai­ler As­sist (myös ve­to­kouk­ku li­sä­va­rus­te) ja yh­dis­tel­mää voi­daan lii­kut­taa puh­taas­ti säh­köl­lä.

Na­vi­goin­ti op­ti­moi säh­köi­sen toi­min­ta­mat­kan

VW Tou­a­re­gin la­dat­ta­vat hyb­ri­di­ver­si­ot näyt­tä­vät mo­ni­puo­li­suu­ten­sa myös pi­dem­mil­lä mat­koil­la. Kul­jet­ta­ja voi hal­li­ta akun la­taus­ta­soa käyt­tä­mäl­lä in­fo­tain­ment-jär­jes­tel­män Hyb­rid-va­lik­koa.

Sen avul­la jopa pit­kien ajo­mat­ko­jen lop­pu­puo­lel­la on mah­dol­lis­ta sääs­tää tar­peek­si ak­kua, jot­ta koh­tees­sa voi­daan ajaa pääs­töt­tö­mäs­ti pel­käl­lä säh­köl­lä.

Mi­kä­li na­vi­gaat­to­ris­sa on rei­tin opas­tus käy­tös­sä, akun hal­lin­ta­jär­jes­tel­mä kat­soo myös tu­le­vai­suu­teen ja ot­taa en­na­koi­vas­ti huo­mi­oon rei­tin ja pin­nan­muo­dot so­peut­taak­seen akun käyt­töä ja op­ti­moi­dak­seen toi­min­ta­mat­kan säh­köl­lä.

Säh­köi­nen toi­min­ta­mat­ka voi vaih­del­la olen­nai­ses­ti­kin riip­pu­en mm. kul­jet­ta­jan ajo­ta­vas­ta, säh­kö­va­rus­tei­den käy­tös­tä, mah­dol­li­sen esi­läm­mi­tyk­sen käy­tös­tä, ul­ko­läm­pö­ti­las­ta, mat­kus­ta­jien ja kuor­man mää­räs­tä sekä va­li­tus­ta ajop­ro­fii­lis­ta tai tiep­ro­fii­lis­ta.