Vuon­na 2024 Suo­mes­sa teh­tiin 2,16 mil­joo­naa hen­ki­lö­au­ton mää­rä­ai­kais­kat­sas­tus­ta. Näis­tä hy­lät­tiin 29 pro­sent­tia, kun vuot­ta ai­em­min hyl­käy­so­suus oli 28 pro­sent­tia.

Nel­jä­vuo­ti­ais­ta hen­ki­lö­au­tois­ta hy­lät­tiin 7 pro­sent­tia, 20-vuo­ti­ais­ta hy­lät­tiin jo 43 pro­sent­tia ja vä­hin­tään 25-vuo­ti­ais­ta hen­ki­lö­au­tois­ta hy­lät­tiin 38 pro­sent­tia.

Mää­rä­ai­kais­kat­sas­tus­ten hyl­käys-% hen­ki­lö­au­ton iän mu­kaan vuo­si­na 2023-2024:

Säh­kö­au­to­jen hyl­käy­so­suus en­sim­mäi­ses­sä kat­sas­tuk­ses­sa mui­ta kor­ke­am­pi

Säh­kö­au­to­jen mää­rä kat­sas­tuk­sis­sa lä­hes kak­sin­ker­tais­tui edel­lis­vuo­teen ver­rat­tu­na. Nii­tä kat­sas­tet­tiin 15 513, kun vuot­ta ai­em­min mää­rä oli 7 785. Säh­kö­au­to­jen mää­rä­ai­kais­kat­sas­tuk­sen hyl­käy­so­suus nou­si 18 pro­sen­tis­ta 20 pro­sent­tiin. Nel­jä vuot­ta van­hois­ta säh­kö­au­tois­ta kat­sas­tuk­ses­sa hy­lät­tiin 16 pro­sent­tia. Tämä on sel­väs­ti enem­män kuin ne­li­vuo­ti­ail­la ben­sii­ni­käyt­töi­sil­lä au­toil­la, joil­la hyl­käysp­ro­sent­ti oli 5,1, tai die­se­lau­toil­la, joil­la vas­taa­va osuus oli 11,1 pro­sent­tia.

"Säh­kö­au­toil­la hyl­käys­syyt kos­ke­vat usein alus­ta­ra­ken­tei­den vä­lyk­siä", ker­too joh­ta­va asi­an­tun­ti­ja Timo Oja­la.

Va­lo­jen ja sei­son­ta­jar­run viat har­vi­nai­sem­pia kuin en­nen

Hyl­käyk­seen tai kor­jaus­ke­ho­tuk­seen joh­ta­nei­ta etu­ak­se­lis­ton vi­ko­ja ha­vait­tiin kes­ki­mää­rin yli kym­me­nes­sä kat­sas­tuk­ses­sa sa­taa hen­ki­lö­au­ton kat­sas­tus­ta­pah­tu­maa koh­den. Re­kis­te­ri­kil­ven va­lon ja lä­hi­va­lo­jen viat oli­vat puo­les­taan ylei­sim­mät kor­jaus­ke­ho­tuk­siin joh­ta­neet vi­ka­ha­vain­not.

Huo­mi­o­nar­vois­ta on, et­tä etu­va­lo­jen ja lä­hi­va­lo­jen osal­ta kor­jaus­ke­ho­tuk­seen joh­ta­nei­den vi­ko­jen mää­rä vä­he­ni mer­kit­tä­väs­ti edel­lis­vuo­teen ver­rat­tu­na. Sei­son­ta­jar­run dy­na­mo­met­ri­tes­ti joh­ti myös sel­väs­ti har­vem­min hyl­käyk­seen kuin vuot­ta ai­em­min.

"On myön­teis­tä, et­tä esi­mer­kik­si etu­va­lo­jen ja lä­hi­va­lo­jen kor­jaus­ke­ho­tuk­set sekä sei­son­ta­jar­run dy­na­mo­met­ri­tes­tin hyl­käyk­set ovat vä­hen­ty­neet. Tämä viit­taa sii­hen, et­tä au­toi­li­jan pie­ni­kin val­mis­tau­tu­mi­nen en­nen kat­sas­tus­ta voi vai­kut­taa lop­pu­tu­lok­seen. Ajo­neu­von kun­to vai­kut­taa suo­raan lii­ken­ne­tur­val­li­suu­teen. Kat­sas­tuk­sis­sa ha­vai­tut viat liit­ty­vät edel­leen useim­mi­ten etu­ak­se­lis­toon. Va­lo­jen ja nä­ky­vyy­den puut­teet joh­ta­vat puo­les­taan edel­leen mo­niin kor­jaus­ke­ho­tuk­siin. Kat­sas­tus var­mis­taa, et­tä tiel­lä liik­kuu tur­val­li­sia ja tek­ni­ses­ti kun­nos­sa ole­via ajo­neu­vo­ja", sa­noo Oja­la.

Kym­me­nen ylei­sin­tä vi­ka­koh­det­ta 2024 - 4-20 -vuo­ti­aat hen­ki­lö­au­tot:

Hen­ki­lö­au­to­jen mal­li­sar­ja­koh­tai­set ti­las­tot tar­jo­a­vat tar­kem­paa tie­toa vi­ois­ta

Tra­fi­co­min hen­ki­lö­au­to­jen mal­li­sar­ja­koh­tai­nen kat­sas­tus­ti­las­toin­ti kat­taa täl­lä het­kel­lä 4–20 vuo­den ikäi­set hen­ki­lö­au­tot. Ai­kai­sem­min tie­dot jul­kais­tiin 3–15-vuo­ti­ais­ta au­tois­ta, mut­ta kat­sas­tu­sai­ka­vä­lien muu­tos­ten myö­tä tar­kas­te­lu­vä­liä on laa­jen­net­tu. Laa­jem­pi tar­kas­te­lu­jouk­ko an­taa pa­rem­man ku­van mää­rä­ai­kais­kat­sas­tet­ta­vien hen­ki­lö­au­to­jen vi­ko­jen laa­dus­ta suh­tees­sa lii­ken­tees­sä ole­viin ajo­neu­voi­hin.

"Mal­li­sar­ja­koh­tai­set vi­ka­tie­dot löy­ty­vät ti­las­to­tie­to­kan­nas­ta, mi­kä­li ti­las­to­vuo­den ai­ka­na ky­sei­sen mal­li­sar­jan osal­ta on ker­ty­nyt vä­hin­tään 100 kat­sas­tus­ta­pah­tu­maa. Hyl­käyk­seen joh­ta­neis­sa syis­sä ti­las­tois­sa on mu­ka­na viat, joi­ta on esiin­ty­nyt vä­hin­tään kym­me­nen ker­taa tai joi­den osuus on ol­lut vä­hin­tään yk­si pro­sent­ti mal­li­sar­jan kai­kis­ta kat­sas­tuk­sis­ta sa­man vuo­den ai­ka­na", ker­too Tra­fi­co­min eri­ty­sa­si­an­tun­ti­ja Ant­ti Hal­me­to­ja.

Hen­ki­lö­au­to­jen li­säk­si Tra­fi­com on jul­kais­sut kat­sas­tus­tie­to­ja myös mui­den mää­rä­ai­kais­kat­sas­tet­ta­vien ajo­neu­vo­jen osal­ta. Jul­kais­ta­vat tie­dot si­säl­tä­vät ajo­neu­vo­luo­kit­tain ja käyt­tö­voi­mit­tain hy­lät­ty­jen ja hy­väk­syt­ty­jen mää­rä­ai­kais­kat­sas­tus­ten lu­ku­mää­rät ajo­neu­von iän mu­kaan.