Kilpailu: Voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Osallistu Auto Bildin kilpailuun ja voita Laufenn -talvirenkaat!

Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Asiakaspalvelu
Mediatiedot
Palaute
Seuraa meitä somessa:
Etusivu
Hyöty
Koeajot
Testit
Uutiset
Klassikot
Superautot
Kilpailut
Tilaa lehti
Tilaa lehti

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

Käytetyn auton ostajan on syytä olla tarkkana ja käydä auton osat huolellisesti läpi.

Käytetyn auton ostajan on syytä olla tarkkana ja käydä auton osat huolellisesti läpi.

Avustaja1 Avustaja

Perusteellinen opas käytetyn auton ostoon - 18 täsmäohjetta

Käytetty auto pitää tutkia huolellisesti ja nostaa kainostelematta havaitut viat mukaan hinta­neu­vot­teluun. Huonoa ei kannata ostaa, mutta osaavalle ostajalle vajaakuntoinen auto voi olla kokonai­se­dul­linen hankinta. 

Auto Bild.Hyöty
18.9.2018

Au­tos­sa kau­pan­te­on het­kel­lä ole­vat viat ovat ai­na kak­si­suun­tai­nen asia. Myy­jä väit­tää, et­tä ha­vai­tut viat kor­jaut­taa hel­pos­ti ja hal­val­la. Jos niin on, niin mik­si hän ei sit­ten ole hoi­ta­nut nii­tä kun­toon? Joko väi­te ei pidä paik­kaan­sa, tai sit­ten viat ei­vät ole ol­leet myy­jäl­le mer­ki­tyk­sel­li­siä. Myös saa­mat­to­muu­del­la voi ol­la osan­sa asi­as­sa.

Os­ta­ja­kin voi poh­tia, voi­si­ko käy­te­tyn au­ton kans­sa elää sen viat hy­väk­sy­en – kaik­ki viat kun ei­vät hait­taa käyt­töä tai vaa­ran­na tur­val­li­suut­ta. Yk­si asia on sel­vää: kaik­ki au­tos­ta löy­ty­vät viat naar­muis­ta huo­les­tut­ta­vaan käyn­ti­ää­neen ovat pe­rus­tei­ta hin­na­na­len­nuk­sel­le – tai syy siir­tyä seu­raa­vaan au­to­eh­dok­kaa­seen.

Min­kä ar­voi­sia viat ovat?

Vi­ko­jen kor­jaa­mi­ses­ta on mah­do­ton­ta an­taa yleis­pä­te­viä, kaik­ki mal­lit kat­ta­via nu­me­roi­ta. Maa­lauk­sen hin­noit­te­lu on pit­käl­le pin­ta-ala­pe­rus­teis­ta, mut­ta sii­hen­kin vai­kut­taa tar­vit­ta­vien oheis­töi­den li­säk­si myös it­se väri. Huo­lel­li­nen os­ta­ja sel­vit­tää au­ton kor­jaus­kus­tan­nuk­set en­nen kau­pan­te­koa ky­sy­mäl­lä kor­jaa­mol­ta.

Yleis­tyk­se­nä au­ton hin­ta uu­te­na on suh­tees­sa sen yl­lä­pi­to­kus­tan­nuk­siin. 3 000 eu­ron Fiat Pun­to on var­mas­ti edul­li­sem­pi yl­lä­pi­tää kuin sa­man­hin­tai­nen Ja­gu­ar. Myös mal­lin ylei­syys vai­kut­taa tyy­pil­li­ses­ti kus­tan­nuk­sia alen­ta­vas­ti edul­li­sem­pien osa­hin­to­jen kaut­ta.

Au­tos­sa voi men­nä ”kaik­ki” rik­ki. Kan­nat­taa­kin poh­tia, mitä omi­nai­suuk­sia käy­tet­tyyn­kin au­toon ha­lu­aa, sil­lä jo­kai­nen va­rus­te on myös po­ten­ti­aa­li­nen kus­tan­nus­ten ai­heut­ta­ja. Huip­pu­mal­lien edis­tyk­sel­li­set eri­kois­va­rus­teet voi­vat ol­la eri­tyi­sen kal­lii­ta ja vai­kei­ta kor­jat­ta­via, tai sit­ten nii­den spe­si­aa­lit alus­ta­no­sat ovat täh­ti­tie­teel­li­sen kal­lii­ta. Täs­tä syys­tä mal­li­sar­jo­jen uu­te­na kal­leim­mat huip­pu­ver­si­ot ei­vät ole käy­tet­tyi­nä ai­na niin ar­vok­kai­ta kuin toi­sek­si par­haat.

Käy­te­tyn au­ton huol­to­his­to­ri­al­la mer­ki­tys­tä

Huol­to­jen lai­min­lyön­ti ei ole var­si­nai­nen vika, mut­ta se vai­kut­taa au­ton ar­voon. Ote­taan kak­si ident­tis­tä au­toa, jois­ta toi­seen on juu­ri teh­ty ar­vo­kas huol­to ja toi­seen ei. Kum­pi on ar­vok­kaam­pi? Sama lo­giik­ka kos­kee myös ku­lu­tu­so­sien, esi­mer­kik­si ren­kai­den, kun­toa. Kiin­ni­tä huo­mi­oi­ta ai­na­kin seu­raa­viin seik­koi­hin.

1. On­ko ruos­tet­ta?

Pin­ta­ruos­teen voi saa­da hoi­da­tet­tua pois maa­laa­mos­sa, mut­ta kat­sas­tus­ta hait­taa­vat ruos­te­vau­ri­ot vaa­ti­vat pel­ti­töi­tä. Ym­pä­ri maa­ta löy­tyy jopa ruos­te­kor­jauk­siin eri­kois­tu­nei­ta kor­jaa­mo­ja, ja moni riip­pu­ma­ton kor­jaa­mo te­kee nii­tä mui­den töi­den ohes­sa. Kat­sas­tuk­sen lä­päi­se­vän ruos­te­pai­kan voi on­nis­tua sa­maan jopa al­le sa­ta­sel­la.

Vai­ke­am­mat koh­teet nos­ta­vat heti hin­taa. Jos vaa­tii vir­hee­tön­tä, uu­den­ve­rois­ta jäl­keä, mak­saa se pal­jon. Ruos­te­a­si­ois­sa tul­laan no­pe­as­ti ti­lan­tee­seen, mis­sä kor­jaa­mi­nen ylit­tää au­ton ar­von.

2. Mi­ten toi­mii moot­to­ri?

Ei­kö moot­to­ri käyn­nis­ty? Pi­tää­kö se huo­les­tut­ta­vaa ään­tä? Jos ei ole asi­an­tun­te­mus­ta tai mah­dol­li­suut­ta sel­vit­tää en­nen kaup­paa, mikä on vi­al­la, on tur­val­li­sin­ta va­rau­tua kal­leim­paan eli täy­del­li­seen moot­to­ri­re­mont­tiin. Myy­jän asi­an­tun­te­viin­kin ana­lyy­sei­hin pi­tää suh­tau­tua ter­veen epäi­le­väs­ti.

Jos käytetyn auton moottori temppuilee, suhtaudu varauksellisesti asiantuntevankin myyjän analyyseihin.

Jos käytetyn auton moottori temppuilee, suhtaudu varauksellisesti asiantuntevankin myyjän analyyseihin.

Avustaja1 Avustaja

3. Huo­mi­oi ja­ko­pään re­mont­ti

Moot­to­rin nok­ka-ak­se­lei­ta käy­te­tään yleen­sä ket­jul­la tai ham­mas­hih­nal­la (ja­ko­hih­na). Mo­nes­sa ta­pauk­ses­sa ket­ju kes­tää au­ton eli­ni­än, mut­ta hih­nal­la on huol­to-oh­jel­mas­sa vaih­to­vä­li. Sitä on syy­tä nou­dat­taa, sil­lä hih­nan rik­kou­tu­mi­nen joh­taa lä­hes poik­keuk­set­ta kal­lii­seen moot­to­ri­vau­ri­oon. Jois­sa­kin ta­pauk­sis­sa val­mis­ta­ja on an­ta­nut jäl­ki­kä­teen suo­si­tuk­sen vie­lä ti­he­äm­mäs­tä vaih­to­vä­lis­tä.

Edul­li­sim­mis­sa ta­pauk­sis­sa hih­na mak­saa jopa al­le kym­pin, ja vaih­to­työ vie am­mat­ti­lai­sel­ta puo­li tun­tia, jol­loin lop­pu­las­ku­kin jää kymp­pei­hin. Toi­se­na ää­ri­pää­nä ovat au­tot, jois­sa moot­to­ri pi­tää ir­rot­taa työn suo­rit­ta­mi­sek­si, ja koko ope­raa­tio kes­tää pari työ­päi­vää – täl­löin ei edes tu­hat eu­roa rii­tä.

4. Tar­kis­ta tuu­li­la­si

Kes­ki­mää­rin tuu­li­la­si mak­saa asen­net­tu­na al­le 300 eu­roa, mut­ta hin­to­jen vaih­te­lu on suur­ta. Edul­li­sim­mil­laan van­haan, ylei­seen käy­tet­tyyn au­toon saa uu­den mal­lin­mu­kai­sen tuu­li­la­sin asen­net­tu­na 150 eu­rol­la, kam­pan­ja­tar­jouk­se­na jopa hal­vem­mal­la.

La­siin liit­ty­vät eri­kois­va­rus­teet ku­ten sa­de­tun­nis­ti­met ja läm­mi­tys­lan­gat sekä läm­pö­sä­tei­lyl­tä suo­jaa­vat eri­kois­la­sit voi­vat ol­la hy­vin­kin kal­lii­ta, jopa pit­käl­le yli tu­hat eu­roa. Täl­löin to­sin on usein mah­dol­lis­ta va­li­ta sa­maan ko­ri­mal­liin tar­koi­tet­tu edul­li­sem­pi pe­rus­la­si. Ki­ve­nis­ke­män kor­jaut­ta­mi­nen muu­ten hy­väs­sä la­sis­sa on jär­ke­vää, sil­lä kor­jaus mak­saa vain kymp­pe­jä.

5. Löy­tyy­kö maa­li­vau­ri­oi­ta?

Ha­pet­tu­nut ja pin­ta­naar­mui­nen käy­tet­ty au­to on mah­dol­lis­ta el­vyt­tää al­ku­pe­räi­seen lois­toon­sa hi­o­mal­la ja kiil­lot­ta­mal­la. Ta­pauk­ses­ta riip­pu­en am­mat­ti­lai­nen las­kut­taa työs­tä 150 eu­ros­ta ylös­päin.

Pin­ta­vä­rin läpi ulot­tu­via naar­mu­ja ei pys­ty kiil­lot­ta­mal­la häi­vyt­tä­mään, vaan sil­loin tar­vi­taan maa­laus­ta. Pie­nen­kin alu­een maa­lauk­sen teet­tä­mi­nen mak­saa kol­mi­nu­me­roi­sen sum­man, yh­den oven tai vas­taa­van osan maa­lau­tus mak­saa suun­nil­leen 300 eu­roa. Koko au­ton yli­maa­laus oheis­töi­neen voi mak­saa 3 000 eu­roa.

6. Mi­ten toi­mii il­mas­toin­ti?

Ha­lut­tu va­rus­te – jos se toi­mii. Usein toi­mi­mat­to­muu­den tai hei­kon jääh­dy­tys­te­hon syy­nä on ajan mit­taan vä­hiin käy­nyt kyl­mä­ai­ne. Il­mas­toin­nin niin kut­su­tun täyt­tö­huol­lon hin­ta on yleen­sä sa­dan eu­ron luok­kaa.

Jos jär­jes­tel­mäs­sä on isom­pia vuo­to­ja tai mui­ta vi­ko­ja, nii­den kor­jaa­mi­nen nos­taa no­pe­as­ti las­kua. Esi­mer­kik­si il­mas­toin­nin komp­res­so­ri mak­saa 400–1 200 eu­roa. Kan­nat­taa myös har­ki­ta toi­min­ta­tes­tat­tua pur­kuo­saa tai teh­das­kor­jat­tua.

7. Tar­kas­ta ren­kaat

Ne jou­tuu joka ta­pauk­ses­sa uu­si­maan jos­kus, mut­ta au­ton mu­ka­na tu­le­vat hy­vät ren­kaat siir­tä­vät tuo­ta in­ves­toin­tia kau­em­mas. Sar­jan yleis­tä ko­koa ole­via hal­pis­ren­kai­ta voi saa­da au­ton al­le jopa 200 eu­rol­la.

Har­vi­nais­ta ko­koa ole­vat laa­tu­ku­mit esi­mer­kik­si isoon maas­tu­riin voi­vat mak­saa jopa 1 000 eu­roa kap­pa­leel­ta. Kan­nat­taa siis uh­ra­ta aja­tus täl­le­kin asi­al­le. Ovat­ko au­toon lai­tet­tu­jen suur­ten eri­kois­van­tei­den es­teet­ti­syys kas­va­nei­den ren­gas­ku­lu­jen ar­vois­ta?

Jos käytetyssä autossa on hyvät renkaat, saat lykättyä uusimista hieman pidemmälle.

Jos käytetyssä autossa on hyvät renkaat, saat lykättyä uusimista hieman pidemmälle.

Avustaja1 Avustaja

8. Tes­taa jar­rut

Jar­ru­vi­at ovat eh­do­ton ei, jo­ten mik­si os­taa jar­ru­vi­kais­ta käy­tet­tyä au­toa? Mut­ta jos hal­val­la saa… Jar­ru­le­vyt, -rum­mut, -pa­lat ja -ken­gät sekä nii­den asen­nus­tar­vik­keet ovat huol­to-osia, ja yleen­sä ne on hin­noi­tel­tu koh­tuul­li­ses­ti. Pe­ru­sau­toon saa kaik­ki ku­lu­tu­so­sat usein al­le 400 eu­rol­la, ja vaih­to on am­mat­ti­lai­sel­le suo­ra­vii­vai­se­na työ­nä koh­tuu­hin­tais­ta.

Kai­ken uu­si­mi­nen ker­ral­la on har­voin tar­peel­lis­ta, usein jar­ruon­gel­ma on yk­sit­täi­nen asia. Abs-jär­jes­tel­män osat sekä jar­ru­sa­tu­lat voi­vat yl­lät­tää hin­nal­laan ikä­väs­ti, jo­ten kus­tan­nuk­set kan­nat­taa eh­dot­to­mas­ti sel­vit­tää en­nen kaup­paa. Jar­ru­put­kia löy­tyy har­voin val­mii­na, ja nii­den uu­si­mi­nen met­ri­ta­va­ras­ta teh­den on työ­läs­tä, ja sik­si nii­den hin­ta on hel­pos­ti muu­ta­man sa­ta­sen.

9. Jätä ra­haa va­ral­le

Hil­jat­tain kat­sas­tet­tua ja tek­ni­ses­ti asi­al­lis­ta­kin au­toa os­tet­ta­es­sa on syy­tä va­rau­tua li­sä­kus­tan­nuk­siin. Eri­tyi­sen tär­ke­ää se on sil­loin, kun ky­sees­sä on edul­li­nen au­to, jota ei ole huol­let­tu sään­nöl­li­ses­ti val­mis­ta­jan oh­jei­den mu­kaan. Noin kol­ma­so­sa os­to­hin­nas­ta kan­nat­taa va­ra­ta kor­jauk­sia var­ten.

10. Käy­tä ai­kaa

Älä an­na myy­jän pai­nos­tuk­sen no­peut­taa os­to­pää­tök­sen te­koa. ”Tä­nään on tu­los­sa vie­lä kol­me os­ta­jaa, pää­tös on teh­tä­vä heti.” Jos et ole ai­van var­ma, an­na käy­te­tyn au­ton ol­la – ai­nut­laa­tui­sia tar­jouk­sia ei ole. Käy kat­so­mas­sa usei­ta au­to­ja ja ver­tai­le nii­tä toi­siin­sa.

11. Tsek­kaa sei­nä­ruu­sut

Et­si rau­has­sa mui­ta­kin kuin tun­ne­tuim­pien merk­kien mal­le­ja. Ha­lu­tuim­mat au­tot ovat myös kal­leim­pia, jo­ten kan­nat­taa käy­dä kat­so­mas­sa myös au­to­liik­keen pi­han pe­räl­lä ole­via vä­hem­män ha­lut­tu­ja sei­nä­kuk­ka­sia.

12. Kar­toi­ta kun­to

Kul­tai­nen sään­tö on, et­tä pa­rem­pi au­to on pa­rem­pi os­tos. Se kos­kee var­sin­kin hal­po­ja au­to­ja, joi­ta jou­tuu yleen­sä kor­jaa­maan pal­jon. Sik­si on syy­tä sel­vit­tää en­nen os­toa, on­ko edel­li­nen omis­ta­ja huol­lat­ta­nut au­ton ja mil­loin au­ton tär­ke­ät ku­lu­tu­so­sat on uu­sit­tu.

13. Osaa luo­pua

Sel­lai­nen, mitä au­tos­sa ei ole, ei voi myös­kään rik­kou­tua. Tä­män pe­ri­aat­teen mu­kaan kan­nat­taa luo­pua oi­kuk­kaas­ta tek­nii­kas­ta ja lii­al­li­ses­ta ylel­li­syy­des­tä. Mie­luum­min um­pi­au­to kuin cab­rio, jos­sa on säh­kö­hyd­rau­li­nen ka­te­me­ka­nis­mi. Ne­li­ve­to­au­to, mis­sä on tur­bo­ah­din ja vä­li­jääh­dy­tin, ei myös­kään ole vält­tä­mät­tä jär­ke­vä.

14. Ota avuk­si asi­an­tun­ti­ja

Hal­paa käy­tet­tyä au­toa os­tet­ta­es­sa on eri­tyi­sen suu­ri vaa­ra saa­da huo­no­kun­toi­nen yk­si­lö. Sik­si on suo­si­tel­ta­vaa ot­taa mu­kaan asi­an­tun­ti­jak­si hen­ki­lö, joka tun­tee van­ho­ja au­to­ja. Toi­nen mah­dol­li­suus on teet­tää tar­kas­tus yk­si­tyi­sel­lä kor­jaa­mol­la tai kat­sas­tu­sa­se­man Au­to­toh­to­ril­la. Kan­nat­taa mie­luum­min mak­saa tar­kas­tuk­ses­ta muu­ta­ma kymp­pi kuin os­taa ro­mua.

15. Tar­kis­ta au­to­liik­keen mai­ne

Ar­vos­te­tut au­to­liik­keet ei­vät usein­kaan myy hal­po­ja käy­tet­ty­jä au­to­ja, kos­ka myy­jäl­lä on vas­tuu yk­si­tyi­sa­si­ak­kail­le myy­ty­jen au­to­jen vi­ois­ta, ja kor­jauk­set hei­ken­täi­si­vät yri­tyk­sen mai­net­ta ja lii­ke­voit­toa. Van­ho­ja au­to­ja myy­vät yleen­sä vain niin sa­no­tut ka­na­häk­ki­job­ba­rit.

16. Muis­ta au­to­job­ba­rit

Job­ba­ri voi ol­la edul­li­nen han­kin­ta­paik­ka asi­an­tun­te­val­le os­ta­jal­le. Kan­nat­taa kui­ten­kin kat­soa, et­tä kaup­pa­so­pi­muk­ses­sa on myy­jä­nä ky­sei­nen lii­ke ei­kä au­ton edel­li­nen yk­si­tyi­so­mis­ta­ja, jol­loin ku­lut­ta­ja­suo­ja on voi­mas­sa.

17. Tar­kis­ta pai­kal­lis­leh­det

In­ter­ne­tin au­to­pörs­sit ovat en­si­si­jai­nen paik­ka teh­dä no­pei­ta ja te­hok­kai­ta et­sin­tö­jä. Isoi­sän sään­nöl­li­ses­ti huol­let­tu ja juu­ri kat­sas­tet­tu Golf II, jol­la on ajet­tu vain 63 000 ki­lo­met­riä, ja joka mak­saa 750 eu­roa, löy­tyy eh­kä pi­kem­min­kin pai­kal­lis­leh­den pik­kuil­moi­tuk­sis­ta kuin In­ter­ne­tis­tä.

18. Ar­vi­oi käyt­tö­ku­lut

En­nen os­toa on syy­tä miet­tiä myös au­tos­ta myö­hem­min koi­tu­via kus­tan­nuk­sia. Mitä mak­sa­vat ku­lu­tu­so­sat tar­vi­ke­liik­kees­sä, ja kuin­ka kal­liik­si tu­le­vat käyt­tö­mak­sut ja va­kuu­tuk­set? Kan­nat­taa sel­vit­tää myös pur­ka­moil­ta, on­ko au­toon saa­ta­vis­sa nii­den kaut­ta va­ra­o­sia.

Au­to Bild Suo­mi

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.

Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.

Hyundai

Uusi Hyundai Kona: Paljastetaan lähikuukausina

Auto Bild.Uutiset
21.12.2022
Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.

Täysin uusi Hyundai Kona on tarjolla neljänä versiona: täyssähköisenä (EV), hybridinä (HEV), polttomoottoriversiona (ICE) sekä urheilullisina N Line -versioina.

Hyundai

Uusi Hyundai Kona: Paljastetaan lähikuukausina

Auto Bild.Uutiset
21.12.2022
Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.

Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.

Volvo Car Corporation

Volvo EX90: Tarjoaa asiakkaan tarvitsemat tiedot oikea-aikaisesti

Auto Bild.Uutiset
27.10.2022
Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.

Tulevan täyssähköisen Volvo EX90 -lippulaivamallin suuri keskinäyttö tarjoaa nopean pääsyn navigointi-, media- ja puhelintoimintoihin sekä erilaisia säätimiä ja muita yleisiä toimintoja.

Volvo Car Corporation

Volvo EX90: Tarjoaa asiakkaan tarvitsemat tiedot oikea-aikaisesti

Auto Bild.Uutiset
27.10.2022
Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.

Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.

Škoda Auto

Pysäköintimaksut kätevästi Euroopassa: Škoda ottaa käyttöön uuden Pay to Park -palvelun myös Suomessa

Auto Bild.Uutiset
17.11.2022
Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.

Pysäköinti maksetaan verkkomaksuna pysäköintitapahtuman lopettamisen yhteydessä.

Škoda Auto

Pysäköintimaksut kätevästi Euroopassa: Škoda ottaa käyttöön uuden Pay to Park -palvelun myös Suomessa

Auto Bild.Uutiset
17.11.2022

VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

Auto Bild 4/2023 on kaupoissa

SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility

Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa

Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superau­to­hen­gessä!

AC Cobra GT Roadster: Kyy kyykkyyn

Audi Q6 e-tron -prototyyppi: Sarjatuotantoon tähtäävää versiota testataan Lapissa

Volkswagen ID. 2all -konseptiauton maailmanensi-ilta: Volkswagenin alle 25 000 euroa maksava täyssähköauto

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

Hyundai i10 koki faceliftin: Uusia turva­jär­jes­telmiä ja uusi ilme sisätiloihin

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki

Mielenkiintoinen retroritari

Paaliin vai pajalle?

Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut

Näin kuormaat peräkärryn oikein

... Lisää

KOEAJOT

Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava

Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos

Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa

Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä

Koeajossa Citroën ë-Jumpy Crew Cab: Sähköinen sekajuna

Koeajossa Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field: Retkikelpoinen

Koeajossa Jaguar F-Pace P400 S Hybrid Sport: Sähkö­virs­tan­pylväs

Koeajossa Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 HP AT8 AWD Veloce Launch Plus: Italialainen herkkupala

Koeajossa Volkswagen ID.3 Pro Performance 150 kW (akku 58 kWh) Family: Maail­man­val­loittaja

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot

Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!

Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!

Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä

Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?

... Lisää

FOKUS MEDIA

Hifimaailma

Säveltäjät referenssinä

Hifimaailma

Estelon AURA 

Hifimaailma

Dropin lähikent­tä­mo­ni­torit 

Hifimaailma

Kaiuttimet ulos ja sisään 

Hifimaailma

Audio Noten AX-sarjan paluu 

Hifimaailma

Borresenin uusi lähtötason kaiutin 

Hifimaailma

Audiolabilta uusi 7000-sarja  

Koti ja keittiö

Talvilomalla nautitaan hangista ja hyggeilystä! Sesongin lämmittävät varusteet

Koti ja keittiö

Kirjailija Tommi Kinnunen: ”Nautin nikkaroinnista, siinä näkee heti työnsä jäljen, opettajana sen näkee vasta vuosien päästä”

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUTTA

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

Auto Bild 4/2023 on kaupoissa

SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility

Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa

Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superau­to­hen­gessä!

HYÖTYJUTUT

Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?

Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?

Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?

Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä

Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista

... Lisää

KOEAJOT

Ensikoeajossa Renault Arkana E-Tech 145 Hybrid Intens: Kahdenlainen näkemys

Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava

Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G 100th Anniversary MT: Juhlapainos

Koeajossa Kia Stinger 3,3 T-GDI AWD GT 5D AT: Vanhaa koulukuntaa

Koeajossa Peugeot 3008 GT HYbrid4 4x4 e-EAT8 300 PHEV: Järeää vääntöä

... Lisää

TESTIT

Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa

Pyyhkimien vapaapäivä?

Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina

Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!

Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?

... Lisää

5 VUOTTA SITTEN...

FOKUS MEDIA

Hifimaailma

Säveltäjät referenssinä

Hifimaailma

Estelon AURA 

Hifimaailma

Dropin lähikent­tä­mo­ni­torit 

Hifimaailma

Kaiuttimet ulos ja sisään 

Hifimaailma

Audio Noten AX-sarjan paluu 

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.

Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.

Mercedes-Benz AG – Communications

Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV

Kaupallinen yhteistyö

Auton hankinta – Lainalla vai säästöillä?

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility

Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa

Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superau­to­hen­gessä!

Audi Q6 e-tron -prototyyppi: Sarjatuotantoon tähtäävää versiota testataan Lapissa

Volkswagen ID. 2all -konseptiauton maailmanensi-ilta: Volkswagenin alle 25 000 euroa maksava täyssähköauto

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

Hyundai i10 koki faceliftin: Uusia turva­jär­jes­telmiä ja uusi ilme sisätiloihin

Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024

Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV

Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024

Cupra Terramar: Valmistus alkaa vuonna 2024

Peugeot 3008 Hybrid ja 5008 Hybrid: Jopa 50 % ajoajasta pelkällä sähköllä

Kia EV9 SUV: Videot antavat esimakua sen ulkonäöstä

Volkswagen ID.3: Kokonais­val­tainen päivitys

Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

LänsiAuto: Aloittaa Tampereella Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon

Women’s World Car of The Year -tuomaristo valitsi Vuoden Auto 2023 -katego­ri­a­voit­tajat – urhei­lu­au­to­ka­te­gorian voitti Audi RS 3

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!

LUETUINTA JUURI NYT

Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.

Ensimmäiset EQE SUV:t saapuvat Suomeen kesällä 2023. Suomessa on paremmat perusvarusteet kuin Keski-Euroopassa.

Mercedes-Benz AG – Communications

Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV

Kaupallinen yhteistyö

Auton hankinta – Lainalla vai säästöillä?

KILPAILU

AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN

Audi
BMW
Honda
Hyundai
Kia
Mercedes-Benz
Nissan
Opel
Skoda
Toyota
Volkswagen
Volvo
Kaikki merkit

... Lisää koeajoja

UUTISFIIDI

Bassadone: Ostaa Fiatin, Alfa Romeon ja Jeepin maahantuonnin Astaralta

SsangYong Motor Companysta tulee KG Mobility

Uusi Ford Explorer: Täyssähköinen malli valmistetaan Euroopassa – tulee Suomeen vuodenvaihteessa

Lotus Engineering: Kehitti uuden olympiatason kilpapyörän – tietenkin parhaassa superau­to­hen­gessä!

Audi Q6 e-tron -prototyyppi: Sarjatuotantoon tähtäävää versiota testataan Lapissa

Volkswagen ID. 2all -konseptiauton maailmanensi-ilta: Volkswagenin alle 25 000 euroa maksava täyssähköauto

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

Hyundai i10 koki faceliftin: Uusia turva­jär­jes­telmiä ja uusi ilme sisätiloihin

Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024

Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen

... Lisää uutisia

LUETUIMMAT

Mercedes-Benz EQE SUV: Premium-luokan täyssähköinen SUV

Mitsubishi Motors: Esittelee täysin uuden Mitsubishi Outlander PHEV -mallin Euroopassa 2024

Cupra Terramar: Valmistus alkaa vuonna 2024

Peugeot 3008 Hybrid ja 5008 Hybrid: Jopa 50 % ajoajasta pelkällä sähköllä

Kia EV9 SUV: Videot antavat esimakua sen ulkonäöstä

Volkswagen ID.3: Kokonais­val­tainen päivitys

Uusi DS 3: Täyssähköinen saapui Suomeen

Kia EV9: Myyntiin sekä 6- että 7-paikkaisena versiona

LänsiAuto: Aloittaa Tampereella Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon

Women’s World Car of The Year -tuomaristo valitsi Vuoden Auto 2023 -katego­ri­a­voit­tajat – urhei­lu­au­to­ka­te­gorian voitti Audi RS 3

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2

Tilaa Auto Bild Suomi Asiakaspalvelu Tietosuojaseloste Rekisteriseloste

Fokus Media Finland Oy

Hämeentie 135, 00560 Helsinki

Y-tunnus 3157774-2

Tämä sivusto käyttää evästeitä käytettävyyden parantamiseksi. Jatkamalla sivuston käyttöä hyväksyt myös evästeiden käyttämisen.