On­ko ai­ka asen­taa pyö­rä­te­li­ne au­toon? Pol­ku­pyö­rä voi hel­pot­taa liik­ku­mis­ta lo­ma­mat­kal­la, tai ko­ti­paik­ka­kun­nan pa­ras fil­la­ri­reit­ti ei ala ihan ko­ti­o­vel­ta. Pyö­rä­vuok­raa­mot tar­jo­a­vat pal­ve­lui­ta suo­si­tuis­sa mat­ka­koh­teis­sa, mut­ta ai­na sel­lais­ta­kaan ei ole lä­het­ty­vil­lä.

Mel­koi­ses­ti va­lin­nan­va­raa

Pol­ku­pyö­rä­te­li­nei­tä on käy­tän­nös­sä kol­mea eri tyyp­piä: kat­to­te­li­ne, ta­ka­luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­vä te­li­ne ja ve­to­kouk­kuun kiin­ni­tet­tä­vä te­li­ne. Te­li­nei­tä löy­tyy useil­ta eri val­mis­ta­jil­ta, ja li­säk­si eri­lai­sia mal­le­ja on esi­mer­kik­si kul­je­tet­ta­vien pyö­rien mää­rän mu­kaan. Mo­nes­ti va­lin­ta riip­puu au­ton va­rus­te­lus­ta. Jos au­tos­sa ei ole pe­rä­kouk­kua tai kat­to­kis­ko­ja, ta­ka­luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­vä mal­li on hel­poin va­lin­ta.

Kat­to­te­li­net­tä puol­taa se, et­tä pyö­rät ovat pois­sa ajo­vii­man pyör­tei­lyn nos­tat­ta­mas­ta ku­ras­ta, ei­vät­kä ne ole ta­ka­va­lo­jen ja/tai re­kis­te­ri­kil­ven edes­sä. Kat­to­te­li­neen var­jo­puo­lia ovat suu­ri nos­to­kor­keus, ajo­vii­man ai­heut­ta­mat su­hi­nat ja li­sä­ku­lu­tus sekä pyö­rään liis­kaan­tu­vat ötö­kät.

Ta­ka­luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­vän te­li­neen suu­rin vah­vuus on kiin­ni­tyk­sen help­pous – au­toon ei tar­vit­se hank­kia kouk­kua tai kat­to­kis­ko­ja.

Naar­muis­ta huo­lis­saan?

Au­tos­taan tar­kem­pi hen­ki­lö saat­taa ol­la huo­lis­saan ta­ka­luuk­ku­te­li­neen käy­tön ta­ka­luu­kun maa­li­pin­taan ai­heut­ta­mis­ta naar­muis­ta. Li­säk­si uu­sien au­to­jen kans­sa voi ol­la yh­teen­so­pi­vuu­son­gel­mia, sil­lä pa­nee­lien vä­li­set raot saat­ta­vat ol­la lii­an pie­net luuk­kuun kiin­ni­tet­tä­vän te­li­neen asen­ta­mi­seen. On­gel­ma voi ko­ros­tua, jos au­to on vie­rail­lut elä­män­sä ai­ka­na vau­ri­o­kor­jauk­ses­sa. Myös kat­tos­poi­le­ri saat­taa es­tää ta­ka­luuk­ku­te­li­neen käy­tön. En­nen os­to­pää­tös­tä te­li­net­tä kan­nat­taa­kin so­vit­taa omaan au­toon.

Ve­to­kouk­ku­te­li­ne vai­kut­taa fik­sul­ta kiin­ni­tyk­sen suh­teen, ja sa­mal­la pyö­rät ovat au­ton ta­ka­na suo­jas­sa tiel­lä len­te­le­vil­tä ötö­köil­tä. Kos­te­al­la tiel­lä au­ton nos­tat­ta­ma pyör­re saat­taa kui­ten­kin li­a­ta pyö­rät ikä­väs­ti, ja hal­vim­mat te­li­neet es­tä­vät pää­syn ta­va­ra­ti­laan. Pa­rem­pien te­li­nei­den asen­nus on kui­ten­kin no­pe­aa, ja nii­den avul­la pyö­rien tu­ke­va kiin­nit­tä­mi­nen on help­poa.

Pyö­rä­te­li­nei­den hin­ta­haa­ruk­ka on val­ta­va – se ulot­tuu muu­ta­mas­ta kym­me­nes­tä eu­ros­ta lä­hes tu­han­teen eu­roon. Kor­kea hin­ta ei ai­na ta­kaa laa­tua, mut­ta hin­ta­hai­ta­rin ää­ri­pääs­sä ero­ja löy­tyy jo muus­ta­kin kuin val­mis­ta­jan tar­ras­ta. Pol­ku­pyö­rä­te­li­neen saat­taa saa­da myös au­ton maa­han­tuo­jan kaut­ta, jol­loin se on yleen­sä jon­kun lis­taa­mam­me val­mis­ta­jan tuo­tan­toa.

Py­kä­lien mu­kaan

Pyö­rä­te­li­net­tä au­toon ei voi asen­taa mi­ten sat­tuu, vaan se tu­lee asen­taa tar­kas­ti val­mis­ta­jan oh­jei­ta nou­dat­ta­en. Ve­to­kouk­kuun asen­net­ta­van te­li­neen kans­sa tu­lee var­mis­taa ve­to­kou­kul­le sal­lit­tu mak­si­mi­mas­sa.

Te­li­neen ja pyö­rien ko­ko­nais­mas­sa ei saa myös­kään ylit­tää suu­rin­ta sal­lit­tua kat­to­kuor­maa. Ra­joit­ta­vak­si te­ki­jäk­si kat­to­te­li­neen kans­sa saat­taa koi­tua myös se, et­tä ”hen­ki­lö­au­ton ka­tol­la kul­je­tet­ta­van ta­va­ran mas­sa saa au­tol­le sal­lit­tu­jen mas­so­jen ra­jois­sa ol­la enin­tään 10 pro­sent­tia au­ton oma­mas­sas­ta.” Täl­lai­set te­ki­jät tu­lee huo­mi­oi­da en­nen te­li­neen lo­pul­lis­ta os­to­pää­tös­tä.

Fil­la­rei­den kul­je­tuk­seen liit­tyy mui­ta­kin la­ki­py­kä­liä. Esi­mer­kik­si ase­tus ajo­neu­vo­jen käy­tös­tä tiel­lä ker­ro­taan, et­tä ”ta­va­ra ja hen­ki­löt on si­joi­tet­ta­va ajo­neu­voon si­ten, et­tei­vät ne es­tä kul­jet­ta­jaa nä­ke­mäs­tä tai hait­taa ajo­neu­von kä­sit­te­lyä, ja si­ten, et­tei ajo­neu­voon mää­rät­ty va­lai­sin, hei­jas­tin tai kil­pi pei­ty”.

Li­säk­si mit­to­jen suh­teen on huo­mi­oi­ta­va, et­tä ”ajo­neu­voa ei saa kuor­ma­ta si­ten, et­tä kuor­ma si­vu­suun­nas­sa ulot­tuu ajo­neu­von ko­rin tai kuor­ma­ti­lan ul­ko­puo­lel­le. Jos ajo­neu­vos­sa ei ole kuor­ma­ko­ria, kuor­ma­ti­las­sa ole­va kuor­ma saa ylit­tää ajo­neu­von etu­ak­se­lin koh­dal­ta mi­ta­tun le­vey­den enin­tään 0,35 met­ril­lä.”

Näi­den py­kä­lien täyt­tä­mi­nen on yl­lät­tä­vän han­ka­laa pyö­rä­te­li­neen kans­sa, ja sik­si näi­tä la­ke­ja rik­ko­via pyö­rä­kul­je­tuk­sia nä­kee mel­ko usein.

Kun­nol­la kiin­ni

La­ki­py­kä­lien li­säk­si tu­lee huo­mi­oi­da te­li­ne­val­mis­ta­jan suu­rin te­li­neel­le sal­li­ma mas­sa, joka saat­taa ol­la pie­nem­pi, kuin mitä ras­kas pol­ku­pyö­rä pai­naa.

Pyö­rää te­li­nee­seen kiin­ni­tet­tä­es­sä tu­lee huo­mi­oi­da pyö­rän ja au­ton vä­liin jää­vä tila. Pyö­rä on hyvä kiin­nit­tää niin, et­tei se mis­sään ti­lan­tees­sa pää­se ot­ta­maan kiin­ni au­toon. Ajo­vii­man ja tuu­len hei­lut­ta­ma pyö­rä te­kee ru­maa jäl­keä maa­li­pin­nal­le. Eri­tyis­tä huo­mi­o­ta kan­nat­taa kiin­nit­tää pol­ki­miin ja etu­pyö­rään, sil­lä ne pää­se­vät usein liik­ku­maan. Li­säk­si pyö­rän tu­lee ol­la sen ver­ran kor­ke­al­la, et­tei se ota maa­kos­ke­tus­ta esi­mer­kik­si hi­das­te­töys­syis­sä.

Pol­ku­pyö­rän kiin­ni­py­sy­mi­nen on hyvä var­mis­taa te­li­neen omien kiin­ni­tys­ten li­säk­si yh­del­lä tai use­am­mal­la kuor­ma­lii­nal­la. Vaik­ka pyö­rän kiin­ni­tys tun­tui­si ko­kei­le­mal­la tu­ke­val­ta, niin mah­dol­li­ses­sa ko­la­ri­ti­lan­tees­sa voi­mat ovat hy­vin suu­ria, ja il­mas­sa len­tä­vät pyö­rät voi­vat ai­heut­taa mer­kit­tä­vää li­sä­va­hin­koa.

Te­li­ne­mal­lis­ta riip­pu­mat­ta kaik­ki ir­ral­li­nen ta­va­ra – esi­mer­kik­si pump­pu, juo­ma­pul­lo ja ir­ro­tet­ta­va va­lai­sin – tu­lee eh­dot­to­mas­ti pois­taa kul­je­tuk­sen ajak­si. Jos te­li­ne ja/tai pyö­rät peit­tä­vät re­kis­te­ri­kil­ven, tu­lee te­li­nee­seen hank­kia nä­ky­väl­le pai­kal­le li­sä­re­kis­te­ri­kil­pi.

Polkupyörä ei saa ylittää auton ulkomittoja sivusuunnassa.

Markus Markkanen

Var­kaat ja ajo­no­peus

Laa­duk­kaam­mis­sa te­li­neis­sä on usein jon­kin­lai­nen lu­ki­tus pol­ku­pyö­rä­var­kauk­sia vas­taan. Näi­hin ei kui­ten­kaan kan­na­ta luot­taa täy­sin so­ke­as­ti, sil­lä pyö­riä te­li­neis­tä va­ras­ta­vat var­kaat ovat to­den­nä­köi­ses­ti va­rau­tu­neet avaa­maan lu­kon. Yli­mää­räi­nen pyö­rä­luk­ko tai mu­na­luk­ko tar­jo­aa ai­na hie­man li­sä­tur­vaa. Jos lu­kon jät­tää ajon ajak­si pai­kal­leen, tu­lee var­mis­tua sii­tä, et­tei se pää­se ir­to­a­maan tai ko­li­se il­ma­vir­ran mu­ka­na rik­ko­en pyö­rää tai au­toa.

Pyö­rä­te­li­ne ei vai­ku­ta mil­lään ta­val­la ajo­neu­vol­le sal­lit­tui­hin mak­si­mi­no­peuk­siin, mut­ta pyö­rä­te­li­ne­val­mis­ta­jat ovat lä­hes poik­keuk­set­ta ra­joit­ta­neet käyt­töä tuot­teel­le ase­te­tul­la ra­joi­tuk­sel­la. Toi­si­naan ra­joi­tus on 80 km/h, mut­ta osaa te­li­neis­tä ra­joit­ta­vat Suo­mes­sa vain tie­koh­tai­set no­peus­ra­joi­tuk­set, sil­lä nii­den käyt­tö on ra­joi­tet­tu no­peu­teen 130 km/h.

Pyö­rän voi myös lait­taa ta­va­ra­ti­laan kaa­ta­mal­la pen­kit ja ir­rot­ta­mal­la tar­vit­ta­es­sa etu­pyö­rän. Joi­hin­kin far­ma­ri­au­toi­hin mah­tuu pari pol­ku­pyö­rää sel­lai­se­naan, mut­ta ta­ka­pen­keis­tä jou­tuu sil­ti ai­na luo­pu­maan. Kah­den hen­gen kuor­mal­la lii­kut­ta­es­sa tämä vaih­to­eh­to on har­kit­se­mi­sen ar­voi­nen, mut­ta use­am­man hen­gen ryh­mäl­lä mat­kat­ta­es­sa pyö­rät on kul­je­tet­ta­va te­li­nees­sä.

Te­li­neis­sä on mer­kit­tä­viä ero­ja hin­nan, laa­dun, käy­tet­tä­vyy­den ja pai­non suh­teen. Jo­kai­nen va­lit­see it­sel­leen so­pi­vim­man vaih­to­eh­don, mut­ta vaih­to­eh­to­ja on var­mas­ti tar­jol­la tar­peek­si jo­kai­seen ma­kuun. Tar­jon­nan vä­häi­syys ei siis ole es­tee­nä pyö­rä­te­li­net­tä han­kit­ta­es­sa.

Kuvan aiheuttamasta harhasta huolimatta pyörä mahtuu todellisuudessa auton ulkomittojen sisäpuolelle ja kuormaus on laillinen.

Markus Markkanen

Muis­ti­lis­ta pyö­rän kul­je­tuk­sen

1. Asen­na kul­je­tus­te­li­ne val­mis­ta­jan oh­jei­ta nou­dat­ta­en.

2. Ka­tol­le asen­net­ta­es­sa huo­mi­oi suu­rin sal­lit­tu kat­to­kuor­ma, joka on mak­si­mis­saan 10 pro­sent­tia au­ton mas­sas­ta.

3. Te­li­ne ja pol­ku­pyö­rät ei­vät saa es­tää kul­jet­ta­jaa nä­ke­mäs­tä tai hai­ta­ta ajo­neu­von kä­sit­te­lyä.

4. Ajo­neu­voon mää­rä­tyt va­lai­si­met, hei­jas­ti­met tai re­kis­te­ri­kil­vet ei­vät saa peit­tyä.

5. Kuor­ma ei saa ulot­tua si­vu­suun­nas­sa ajo­neu­von ko­rin tai kuor­ma­ti­lan ul­ko­puo­lel­le.

6. Huo­mi­oi te­li­ne­val­mis­ta­jan suu­rin te­li­neel­le sal­li­ma mas­sa.

7. Var­mis­ta, et­tei ve­to­kou­kun suu­rin sal­lit­tu pys­ty­kuor­mi­tus yli­ty.

8. Tar­kis­ta, et­tei pyö­rä pää­se mis­sään ti­lan­tees­sa ot­ta­maan kiin­ni maa­han tai au­toon.

9. Var­mis­ta tur­val­li­nen kiin­ni­tys esi­mer­kik­si yli­mää­räi­sil­lä kuor­ma­lii­noil­la.

10. Kaik­ki ir­ral­li­nen ta­va­ra tu­lee pois­taa pyö­räs­tä kul­je­tuk­sen ajak­si.

11. Lu­kit­se pyö­rä te­li­nee­seen var­kau­den es­tä­mi­sek­si.