AC Cars -yh­ti­ön 123-vuo­ti­sen his­to­ri­an ai­ka­na mil­lään muul­la ai­em­mal­la mal­lil­la ei ole vas­taa­vaa mer­ki­tys­tä kuin AC Acel­la.

Ai­kaan­sa näh­den in­no­va­tii­vi­sel­la alus­tal­la ja ke­vy­el­lä alu­mii­ni­run­gol­la va­rus­tet­tu mal­li saa­vut­ti niin har­ras­ta­jien kuin kil­pai­li­joi­den­kin kun­ni­oi­tuk­sen sekä ka­tu­a­jet­ta­vuu­del­laan et­tä ki­sa­no­peu­del­laan.

Tämä au­to muut­tuu lo­pul­ta le­gen­daa­ri­sek­si AC Cob­rak­si.

70 vuot­ta ra­ta­de­byy­tis­tä

Vuon­na 2024 tu­lee ku­lu­neek­si 70 vuot­ta AC Acen kil­pa­de­byy­tis­tä. AC:llä tais­tel­tiin Le Man­sin 24 tun­nin ajos­sa vuo­si­na 1957 ja 1958.

Me­nes­tys­tä he­rui vuon­na 1959, jol­loin AC Ace Bris­tol si­joit­tui en­sim­mäi­sek­si 2-lit­rais­ten GT-luo­kas­sa, sekä seit­se­män­nek­si yleis­kil­pai­lus­sa, kuu­den 3-lit­rai­sel­la moot­to­ril­la va­rus­te­tun au­ton jäl­keen.

AC Ace'ssa on Fordin polttoaineen suihkutuksella varustettu, yli 300-hevosvoimainen ja 2,3-litrainen 4-sylinterinen EcoBoost. Se vääntää maksimissaan 375 Nm.

AC Cars

Putkirunkoisen sportin vaihdelaatikkona palvelee tietenkin 6-portainen manuaali. Varauksia otetaan jo vastaan, ja hinnat starttaavat noin 209 000 eurosta.

AC Cars

AC Ace:lla me­nes­tyt­tiin myös Yh­dys­val­lois­sa, jos­sa se osoit­tau­tui erit­täin te­hok­kaak­si SCCA:n kan­sal­li­sis­sa mes­ta­ruus­kil­pai­luis­sa.

Se oli erit­täin suo­sit­tu yk­si­tyis­ten kil­pai­li­joi­den kes­kuu­des­sa esi­mer­kik­si Seb­rin­gin 12 tun­nin ra­ta­ki­sas­sa.

Uu­det muun­nel­mat

Nyt kes­ki­ty­tään kah­teen his­to­ri­al­li­sen ur­hei­lu­au­ton muun­nel­maan. Sa­man­lai­sen suun­nit­te­lun, ra­ken­teen ja ne­li­sy­lin­te­ri­sen voi­man­siir­ron an­si­os­ta ne tar­jo­a­vat asi­ak­kail­le vaih­to­eh­toi­set ro­ads­ter-ver­si­ot.

Van­han AC Acen ys­tä­vil­le AC Ace Bris­tol Clas­sic’is­sa on erot­tu­va "hy­myi­le­vä etu­sä­leik­kö".

Toi­nen AC Ace Clas­sic poh­jau­tuu al­ku­pe­räi­sen Acen vii­mei­seen muun­nel­maan, jol­lai­se­na mal­lia val­mis­tet­tiin vuon­na 1963. Ky­sei­nen, vir­ta­vii­vai­sem­pi keu­la siir­tyi AC Cob­ran en­sim­mäi­seen su­ku­pol­veen.

Van­haa ja uut­ta so­pi­vas­ti yh­dis­tel­len

For­din polt­to­ai­neen suih­ku­tuk­sel­la va­rus­tet­tu, yli 300-he­vos­voi­mai­nen ja 2,3-lit­rai­nen 4-sy­lin­te­ri­nen Eco­Boost vään­tää 375 Nm.

Sen avul­la saa­daan 1 100-ki­loi­nen ro­ads­ter kiih­ty­mään sa­taan noin 4,6 se­kun­nis­sa.

Put­ki­run­koi­sen spor­tin vaih­de­laa­tik­ko­na pal­ve­lee tie­ten­kin 6-por­tai­nen ma­nu­aa­li.

Va­rauk­sia ote­taan jo vas­taan, ja hin­nat start­taa­vat 175 000 pun­nas­ta (n. 209 000 eu­ros­ta).

Jo­kai­sel­la yk­si­löl­lä on myös vi­ral­li­nen alus­ta­nu­me­ro.