Goo­dy­ea­rin uu­des­sa Ult­raG­rip Arc­tic 2 -nas­ta­ren­kaas­sa, joka on suun­nat­tu hen­ki­lö­au­toil­le ja ka­tu­maas­tu­reil­le, käy­te­tään Goo­dy­ea­rin uu­den su­ku­pol­ven Arc­tic Eag­le Claw -nas­ta­tek­no­lo­gi­aa. Sen an­si­os­ta ren­kaan suo­ri­tus­ky­ky on eri­no­mai­nen sekä jääl­lä et­tä lu­mel­la, ja al­hai­sem­man ren­gas­me­lu­ta­son an­si­os­ta ajo on mu­ka­vam­paa ver­rat­tu­na edel­tä­jään.

Poh­jois­mais­sa ja Bal­ti­an mais­sa kul­jet­ta­jat tar­vit­se­vat ren­kaat, jot­ka ta­kaa­vat eri­no­mai­sen suo­ri­tus­ky­vyn ja pi­don an­ka­ris­sa ja jat­ku­vas­ti muut­tu­vis­sa tal­vi­o­lo­suh­teis­sa.

Goo­dy­ea­rin Pi­otr Na­gals­ki, Mar­ke­ting Di­rec­tor, Goo­dy­ear Eu­ro­pe sa­noo:

”Ult­raG­rip Arc­tic 2 on ke­hi­tet­ty, jot­ta kul­jet­ta­jat saa­vat toi­vo­man­sa hal­lit­ta­vuu­den tal­vel­la ja sa­mal­la pa­rem­man ajo­mu­ka­vuu­den seu­raa­val­le seik­kai­lul­leen.”

Suo­ri­tus­ky­vyn taus­tal­la ole­vat tek­no­lo­gi­at:

• Arc­tic Eag­le Claw -nas­ta – yli­ver­tai­nen jar­ru­tus­suo­ri­tus­ky­ky jääl­lä* 13 %* pa­rem­pi jar­ru­tus­ky­ky jääl­lä ver­rat­tu­na seu­raa­vak­si par­haa­seen kil­pai­li­jaan. Arc­tic Eag­le Claw -nas­tan te­rä­vä ta­pin muo­to tuot­taa op­ti­maa­li­sen pi­don jääl­lä ja in­no­va­tii­vi­nen kiin­ni­tys­jär­jes­tel­mä pa­ran­taa nas­tan ren­kaas­sa kiin­ni py­sy­mis­tä, min­kä an­si­os­ta suo­ri­tus­ky­ky jääl­lä säi­lyy ren­kaan koko käyt­töi­än ajan.

Tä­män li­säk­si nas­to­jen mää­rää on li­sät­ty ja nii­tä on nyt jopa 220 ren­gas­ta koh­den. Nämä te­ki­jät yh­des­sä tuot­ta­vat yli­ver­tai­sen jar­ru­tus­suo­ri­tus­ky­vyn jääl­lä*. • Snow Grip -tek­no­lo­gia – yli­ver­tai­nen jar­ru­tus ja kä­sit­te­ly lu­mel­la*

Uu­si Snow Grip -tek­no­lo­gia tuot­taa vah­van suo­ri­tus­ky­vyn kai­kis­sa lu­mi­sis­sa olo­suh­teis­sa le­ve­äm­pien urien ja suu­rem­man sär­mä­ti­hey­den an­si­os­ta. Kaik­ki nämä pa­ran­nuk­set on to­dis­tet­tu Test­Worl­din tes­teis­sä, jois­sa Ult­raG­rip Arc­tic 2 suo­riu­tui par­hai­ten jar­ru­tuk­ses­ta ja kä­sit­te­lys­tä lu­mel­la*.

Noi­se Cont­rol – 9 % al­hai­sem­pi me­lu­ta­so** 9 % vä­hem­män si­sä­me­lua edel­tä­jään ver­rat­tu­na** op­ti­moi­dun nas­to­jen ja­kau­man ja uu­den nas­ta­tyy­nyn an­si­os­ta, joka vai­men­taa me­lua nas­tan osu­es­sa tie­hen.

Uu­det nas­ta­ren­kaat kuu­lu­vat mal­lis­toon, jos­sa on 47 uut­ta ko­koa hen­ki­lö­au­toil­le 16–20 tuu­man van­ne­kool­la ja 49 ko­koa ka­tu­maas­tu­reil­le 17–21 tuu­man van­ne­kool­la. Kaik­ki koot tu­le­vat myyn­tiin tou­ko­kuun 2021 ja hel­mi­kuun 2023 vä­lil­lä.