IO­NIQ 6 erot­tui myös poik­keuk­sel­li­sel­la ener­gi­a­te­hok­kuu­del­laan, sil­lä ADAC Eco­test -tes­tis­sä au­ton ku­lu­tus oli vain 15,5 kWh. Ae­ro­dy­naa­mi­sen muo­toi­lun­sa vuok­si sen il­man­vas­tus­ker­roin on vain 0,21, min­kä an­si­os­ta Hy­un­dai IO­NIQ 6 nou­si kaik­kien tes­tat­tu­jen mal­lien te­hok­kaim­mak­si ajo­neu­vok­si. Tes­tat­tu au­to oli ta­ka­ve­toi­nen Long Ran­ge -ver­sio.

P3-la­tau­sin­dek­sis­sä tar­kas­tel­laan la­taus­käyt­täy­ty­mis­tä 10-80 pro­sen­tin la­taus­ti­las­sa (SoC), jos­sa säh­kö­a­jo­neu­vot la­tau­tu­vat yleen­sä mak­si­mi­no­peu­del­la. In­dek­sis­sä ar­vi­oi­daan, kuin­ka mon­ta ki­lo­met­riä to­del­lis­ta toi­min­ta­mat­kaa voi­daan la­da­ta 10 ja 20 mi­nuu­tin vä­lein pi­ka­la­tau­sa­se­mal­la ot­ta­en huo­mi­oon ADAC Eco­tes­tis­sä mi­tat­tu to­del­li­nen ku­lu­tus. 20 mi­nuu­tin ai­ka­jak­sol­la saa­vu­tet­tu­jen eri­no­mais­ten tu­los­ten (346 km) li­säk­si IO­NIQ 6 suo­riu­tui hy­vin myös 10 mi­nuu­tin tes­tis­sä la­taa­mal­la 234 km toi­min­ta­mat­kan.

Hy­un­dai Mo­tor Grou­pin E-GMP-alus­tan ja 800 V -ark­ki­teh­tuu­rin an­si­os­ta IO­NIQ 6 pys­tyi saa­vut­ta­maan yli 235 kW:n huip­pu­te­hon ja 193 kW:n kes­ki­mää­räi­sen te­hon, mikä ta­kaa op­ti­maa­li­sen suo­ri­tus­ky­vyn myös pi­dem­mis­sä la­taus­ta­pah­tu­mis­sa (SoC).

P3-ryh­män vuon­na 2019 ke­hit­tä­mä P3-la­tau­sin­dek­si (P3CI) toi­mii ver­tai­lus­tan­dar­di­na säh­kö­au­to­jen la­taus­te­hok­kuu­den ver­tai­lus­sa. Kuu­den­nel­la kier­rok­sel­la P3 ana­ly­soi 22 täys­säh­kö­au­toa, jot­ka ja­et­tiin pre­mium- ja luk­sus­luok­kiin. Mu­ka­na oli­vat myös en­sim­mäis­tä ker­taa Eu­roo­pas­sa saa­ta­vil­la ole­vat kii­na­lai­set au­to­mal­lit.

P3CI ke­hi­tet­tiin, jot­ta säh­kö­a­jo­neu­vo­jen to­del­li­set la­taus­no­peu­det oli­si­vat ver­tai­lu­kel­poi­sia. Tyy­pil­lis­ten ki­lo­wat­tei­na (kW) il­mais­tu­jen la­taus­te­hok­kuus­ver­tai­lu­jen si­jaan P3CI käyt­tää ajo­neu­von ku­lu­tus­tie­to­ja ja la­taus­käy­riä ku­vaa­maan ki­lo­met­ri­mää­räi­sen toi­min­ta­mat­kan la­taa­mi­seen tar­vit­ta­vaa ai­kaa.

IO­NIQ 6 on Suo­mes­sa saa­ta­va­na 77,4 kWh:n akus­to­pa­ke­til­la ja sekä taka- et­tä ne­li­ve­toi­se­na ver­si­o­na. Mal­li tar­jo­aa huip­pu­suo­ri­tus­ky­kyä ja 800 V-ark­ki­teh­tuu­rin mah­dol­lis­ta­man ult­ra­no­pe­an la­tauk­sen, joka mah­dol­lis­taa 10-80 pro­sen­tin la­tauk­sen vain 18 mi­nuu­tis­sa. Ve­hic­le-to-Load (V2L) -tek­nii­kan avul­la IO­NIQ 6 an­taa vir­taa myös ul­koi­sil­le säh­kö­lait­teil­le, jol­loin au­tos­ta tu­lee erään­lai­nen liik­ku­va vir­ta­pank­ki. Hy­un­dai IO­NIQ 6 ihan­teel­li­nen va­lin­ta sekä päi­vit­täi­seen käyt­töön et­tä pit­kän mat­kan tait­ta­mi­seen.