Ne­li­ve­toi­set Dual Mo­tor -ver­si­ot tu­le­vat tar­jol­le sekä E-3008- et­tä E-5008-mal­lei­hin.

Peu­ge­ot on esi­tel­lyt kol­man­nen säh­köi­sen voi­ma­lin­ja­ver­sio E-3008- ja E-5008-mal­lei­hin. Tä­hän saak­ka mo­lem­mat mal­lit ovat ol­leet ti­lat­ta­vis­sa kah­del­la ak­ku­kool­la ja nyt mal­lis­toon on tu­los­sa 325-he­vos­voi­mai­set ne­li­ve­toi­set Dual Mo­tor -ver­si­ot. Näis­sä yh­dis­ty­vät vai­kut­ta­va suo­ri­tus­ky­ky, ta­lou­del­li­suus sekä ne­li­ve­don tuo­ma tur­val­li­suus. Uu­sim­man li­säyk­sen myö­tä Peu­ge­o­tin hen­ki­lö­au­to­mal­lis­tos­ta löy­tyy jo 12 täy­sin säh­köis­tä vaih­to­eh­toa.

Dual Mo­tor -mal­le­ja vauh­dit­ta­vat kak­si säh­kö­moot­to­ri. Etu­ak­se­lil­ta löy­ty­vä tar­jo­aa te­hoa 213 he­vos­voi­maa ja ta­ka­moot­to­ri tar­jo­aa 112 he­vos­voi­maa. Yh­teis­te­hoa on käy­tet­tä­vis­sä 325 he­vos­voi­maa ja vään­tö­lu­ke­mak­si kir­ja­taan 509 new­ton­met­riä. Näi­den lu­ke­mien myö­tä E-3008 Dual Mo­tor saa­vut­taa 100 km/h no­peu­den 6,0 se­kun­nis­sa ja E-5008 Dual Mo­tor sel­vi­ää sa­mas­ta kiih­dy­tyk­ses­tä 6,5 se­kun­nis­sa. Ohi­tus­kiih­ty­vyys vä­lil­lä 80-120 km/h on vai­kut­ta­va 3,8 se­kun­tia E-3008:n ko­ris­sa ja iso­vel­jen ta­pauk­ses­sa 4,0 se­kun­tia.

Myös alus­taa on sää­det­ty vas­taa­maan suo­ri­tus­ky­kyä. Päi­vi­tyk­siä ovat saa­neet esi­mer­kik­si kal­lis­tuk­sen­va­kaa­jat, jou­set, is­kun­vai­men­ti­met sekä oh­jaus. Muu­tok­sil­la Peu­ge­ot ha­lu­aa var­mis­taa uu­sien lip­pu­lai­va­mal­lien tar­jo­a­van par­haan mah­dol­li­sen ajo­ko­ke­muk­sen.

Ajo­ti­lat ti­lan­teen mu­kaan

Peu­ge­ot E-3008 Dual Mo­tor ja E-5008 Dual Mo­tor tar­jo­a­vat kul­jet­ta­jan va­lit­ta­vak­si nel­jä ajo­ti­laa. Va­lin­ta vai­kut­taa muun mu­as­sa käy­tet­tä­vis­sä ole­vaan te­hoon, voi­man ja­kau­tu­mi­seen sekä luis­to­nes­ton toi­min­taan.

- Nor­mal – käy­tet­tä­vis­sä 313 hv ja 450 Nm, etu­ve­to­pai­not­tei­nen

- 4WD – käy­tet­tä­vis­sä 325 hv ja 509 Nm, ve­to­suh­de ma­ta­lis­sa no­peuk­sis­sa 50:50

- Sport – käy­tet­tä­vis­sä 325 hv ja 509 Nm, ve­to­suh­de 60:40

- Eco – käy­tet­tä­vis­sä 213 hv ja 343 Nm, ete­ne­mi­nen vain etu­moot­to­rin voi­mal­la

Ajo­ti­las­ta riip­pu­mat­ta täy­si teho tu­lee käyt­töön tur­val­li­suus­syis­tä, jos kaa­su­pol­jin pai­ne­taan täy­sin poh­jaan. Kun ta­ka­moot­to­ria ei ajo­ti­lan­tees­sa tar­vi­ta, se va­pau­te­taan alen­nus­vaih­teen yh­tey­des­tä löy­ty­väl­lä kyt­ki­mel­lä ku­lu­tuk­sen pie­nen­tä­mi­sek­si.

Peu­ge­o­tin uu­det täys­säh­köi­set ne­li­ve­dot hyö­dyn­tä­vät ener­gi­an­läh­tee­nään 73 kWh:n li­tium-io­ni­a­kus­toa. Mal­lien WLTP:n mu­kai­set toi­min­ta­mat­kat ovat E-3008 Dual Mo­to­rin koh­dal­la 490 ki­lo­met­riä ja E-5008 Dual Mo­to­rin ta­pauk­ses­sa 467 ki­lo­met­riä. Te­hok­kaan 160 kW:n pi­ka­la­tauk­sen an­si­os­ta la­taa­mi­nen va­raus­vä­lil­lä 20-80 % kes­tään vain 30 mi­nuut­tia.

Dual Mo­tor -ver­si­ot ovat tär­keä laa­jen­nus Peu­ge­o­tin säh­kö­au­to­mal­lis­toon. Ne­li­ve­toi­suus nos­taa näi­den mal­lien suo­ri­tus­ky­vyn ja käy­tet­tä­vyy­den uu­del­le ta­sol­le. E-3008 tar­jo­aa lin­jak­kaan ko­rin pa­rik­si ihas­tut­ta­van ajet­ta­vuu­den, ja E-5008 on yk­si har­vois­ta 7-is­tuin­paik­kaa tar­jo­a­vis­ta ne­li­ve­toi­sis­ta täys­säh­kö­au­tois­ta.

Peu­ge­ot E-3008 Dual Mo­to­rin ja E-5008 Dual Mo­to­rin hin­nat jul­kais­taan ke­sän ai­ka­na. En­sim­mäi­set au­tot saa­pu­vat Suo­meen syk­syl­lä.