Seik­kai­li­ja Le­xie Al­ford (@Le­xie­Li­mit­less) teki tä­nään vi­ral­li­sen en­nä­tyk­sen ol­len en­sim­mäi­nen hen­ki­lö, joka on kier­tä­nyt maa­pal­lon säh­kö­au­tol­la - 1 täys­säh­köi­sel­lä Ford Exp­lo­re­ril­la.

Char­ge Around The Globe -mat­kan kun­ni­ak­si Ford on vah­vis­ta­nut uu­den Ford Exp­lo­rer -mal­lis­ton hin­nat ja tek­ni­set tie­dot. Nyt asi­ak­kaat voi­vat al­kaa suun­ni­tel­la omia seik­kai­lui­taan ja ti­la­ta it­sel­leen säh­kö­au­ton, jol­lai­sel­la on kier­ret­ty maa­il­man ym­pä­ri.

Le­xie ja uu­si Ford Exp­lo­rer joh­ti­vat Niz­zas­sa maa­li­vii­van yli saat­tu­een, jo­hon kuu­lui iko­ni­sia Ford-ajo­neu­vo­ja vuo­si­kym­men­ten ajal­ta. Li­säk­si saat­tu­ees­sa oli mu­ka­na ny­kyi­siä mal­le­ja, jot­ka ku­vas­ta­vat yh­ti­ön tu­le­vai­suu­den vi­si­o­ta.

“Ford ei val­mis­ta tyl­siä au­to­ja. Uu­si Exp­lo­rer il­men­tää For­dil­le ai­nut­laa­tuis­ta ole­mus­ta, joka on lei­mal­lis­ta myös jo­kai­sel­le au­tol­le täs­sä fan­tas­ti­ses­sa saat­tu­ees­sa,” to­te­aa juh­lal­li­suuk­siin osal­lis­tu­nut Ford Mo­tor Com­pa­nyn toi­mi­tus­joh­ta­ja Jim Far­ley. “Olem­me yl­pei­tä voi­des­sam­me li­sä­tä toi­sen täys­säh­köi­sen hen­ki­lö­au­ton Eu­roo­pan mal­lis­toon.”

27 val­ti­on alu­eel­la

Us­ko­ma­ton yli 30 000 ki­lo­met­rin mat­ka vei Exp­lo­re­rin kuu­teen maa­no­saan ja 27 maa­han. Koko mat­ka suo­ri­tet­tiin pel­käs­tään säh­köl­lä.

Mat­kan var­rel­la koh­dat­tiin mo­nen­lai­sia haas­tei­ta; säh­kö­kat­ko­ja Af­ri­kas­sa, la­tau­sinf­rast­ruk­tuu­rin puu­te Ata­ca­man au­ti­o­maas­sa Chi­les­sä, ra­ken­ta­mat­to­mia tei­tä, vuo­ris­to­so­lia ja pak­ka­sia. Saa­vu­tus on to­dis­tus sii­tä, mi­hin säh­kö­au­to to­del­la ky­ke­nee.

“Le­xien mat­ka on ol­lut ää­rim­mäi­nen ko­ea­jo uu­del­la Ford Exp­lo­re­ril­la. Sen ai­ka­na on ko­et­tu kai­ken­lai­sia sää- ja tie­o­lo­suh­tei­ta, ja sel­vit­ty lä­hes jo­kai­ses­ta eri la­taus­ta­vas­ta,” sa­noo Mar­tin San­der, Ge­ne­ral Ma­na­ger Ford Mo­del e Eu­ro­pe.

“Mat­ka il­men­tää yh­ti­öm­me to­del­lis­ta "can do" -hen­keä tart­tu­es­sam­me tä­hän ti­lai­suu­teen tes­ta­ta sekä it­se­äm­me et­tä sa­mal­la maa­il­man la­tau­sinf­rast­ruk­tuu­ria.Maa­li­vii­van ylit­tä­mi­nen tä­nään to­dis­taa, mitä on mah­dol­lis­ta teh­dä uu­del­la täys­säh­köi­sel­lä Ford Exp­lo­re­ril­la. Ja olem­me iloi­sia, et­tä asi­ak­kaat voi­vat pian sel­vit­tää tä­män myös it­se.”

Le­xiel­lä oli käy­tös­sään Ford Exp­lo­re­rin esi­tuo­tan­to­au­to. Mat­kan ai­ka­na käy­tet­tä­vis­sä oli eri­lai­sia la­taus­rat­kai­su­ja 2,2 kW la­tauk­ses­ta DC-pi­ka­la­taus­lait­tei­siin.

Vä­lil­lä tar­peen oli myös käyt­tää apu­na kan­net­ta­vaa akus­toa.

Le­xien mat­kaa hel­pot­ti­vat suu­ri Me­ga­Con­so­le-säi­ly­tys­ti­la, jo­hon mah­tuu kol­me 1,5 lit­ran juo­ma­pul­loa, läm­mi­tet­ty ja hie­ro­va kul­jet­ta­jan is­tuin sekä pu­he­oh­jauk­sel­la toi­mi­va SYNC Move -mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mä, 2 jos­sa on mu­kau­tet­ta­va kos­ke­tus­näyt­tö.

Kaik­ki nämä omi­nai­suu­det ovat va­ki­o­na sekä Ford Exp­lo­rer et­tä Ford Exp­lo­rer Pre­mium -mal­leis­sa.

“Ta­pa­sin täl­lä mat­kal­la us­ko­mat­to­mia ih­mi­siä eri puo­lel­la maa­il­maa, ja sain ko­kea ra­tin ta­ka­na 27 kau­nis­ta maa­ta. Mut­ta mat­kaan mah­tui myös ai­nut­laa­tui­sia haas­tei­ta,” sa­noo Le­xie, jol­la on jo en­tuu­des­taan en­nä­tys nuo­rim­pa­na jo­kai­ses­sa maa­il­man maas­sa vie­rail­lee­na hen­ki­lö­nä.

“Mi­nul­le oli suu­ri kun­nia, et­tä Ford luot­ti mi­nun kier­tä­vän maa­pal­lon täys­säh­köi­sel­lä Exp­lo­re­ril­la, joka on ol­lut mi­nul­le kuin koti vii­mei­set kuu­si kuu­kaut­ta. Ta­voit­tee­na­ni oli ylit­tää säh­kö­au­ton ra­jo­ja, ja voin yl­pe­ä­nä sa­noa, et­tä tein sen!"

Suun­ni­tel­tu ja val­mis­tet­tu Eu­roo­pas­sa

“Tapasin tällä matkalla uskomattomia ihmisiä eri puolella maailmaa, ja sain kokea ratin takana 27 kaunista maata. Mutta matkaan mahtui myös ainutlaatuisia haasteita,” sanoo Lexie, jolla on jo entuudestaan ennätys nuorimpana jokaisessa maailman maassa vierailleena henkilönä.

Ford

Uu­si täys­säh­köi­nen Exp­lo­rer on For­din en­sim­mäi­nen täys­säh­köi­nen hen­ki­lö­au­to, joka on suun­ni­tel­tu ja val­mis­tet­tu Eu­roo­pas­sa. Sii­nä yh­dis­tyy sak­sa­lai­nen in­si­nöö­ri­tai­to ame­rik­ka­lai­seen tyy­liin ja yli­voi­mai­seen va­ki­o­va­rus­te­luun.

Mal­lin toi­min­ta­mat­ka on jopa 602 ki­lo­met­riä yh­del­lä la­tauk­sel­la. 3

Ford Exp­lo­rer on saa­ta­va­na ta­ka­ve­toi­se­na (RWD) ja ne­li­ve­toi­se­na (AWD). Ta­ka­ve­toi­sis­sa mal­leis­sa on yk­si moot­to­ri, ne­li­ve­to­mal­leis­sa moot­to­rei­ta on kak­si.

Kum­mas­sa­kin mal­lis­sa on pi­dem­män toi­min­ta­mat­kan tar­jo­a­va Ex­ten­ded Ran­ge nik­ke­li-man­gaa­ni-ko­bolt­ti (NMC) -li­tiu­mi­o­ni­ak­ku. Ak­ku on va­lit­tu mal­liin sen ener­gi­a­ti­hey­den, te­hon ja suo­ri­tus­ky­vyn pe­rus­teel­la Eu­roo­pan vaih­te­le­vas­sa il­mas­tos­sa.

Myö­hem­min syk­syl­lä myyn­tiin tu­lee myös yk­si­moot­to­ri­nen ta­ka­ve­to­mal­li, 4 jos­sa on Stan­dard Ran­ge -NMC-ak­ku.

Ne­li­ve­toi­sen AWD-mal­lin akun la­taa­mi­nen 10 pro­sen­tin la­taus­ta­sos­ta 80 pro­sent­tiin kes­tää noin 26 mi­nuut­tia 5 185 kW DC-pi­ka­la­tauk­sel­la. Exp­lo­re­rin la­taus ja la­tauk­sen mak­su on­nis­tuu hel­pos­ti käyt­tä­mäl­lä Ford­Pass-so­vel­lus­ta 7tai in­no­va­tii­vis­ta Plug & Char­ge -tek­no­lo­gi­aa Blu­eO­val Char­ge Net­work -la­taus­ver­kos­ton la­taus­pis­teis­sä, 6 joi­ta on Eu­roo­pas­sa yli 600 000 kap­pa­let­ta.

La­taus­ver­kos­toon kuu­lu­vat myös IO­NI­TYn suur­te­ho­la­tu­rit. Ford on yk­si IO­NI­TYn pe­rus­ta­ja­jä­se­nis­tä.

No­peus ja help­pous ei ra­joi­tu pel­käs­tään la­tauk­seen. Exp­lo­rer kiih­tyy no­pe­am­min kuin Ford Fo­cus ST.

AWD-mal­lin 340 he­vos­voi­man te­hol­la 100 km/h no­peus saa­vu­te­taan 5,3 se­kun­nis­sa. Exp­lo­rer AWD -mal­lil­la voi myös ve­tää jopa 1200 kg kuor­maa. 8

Exp­lo­re­ris­sa on yh­teen­sä noin 470 lit­raa säi­ly­tys- ja ta­va­ra­ti­laa. 9 Ta­va­ra­ti­la on jopa 450 lit­raa, min­kä li­säk­si mat­kus­ta­mos­sa ole­vat 17 lit­ran Me­ga­Con­so­le ja tur­val­li­nen luk­kiu­tu­va My Pri­va­te Loc­ker -säi­ly­tys­ti­la tar­jo­a­vat kä­te­vää ja in­no­va­tii­vis­ta säi­ly­tys­ti­laa.

Kai­kis­sa Exp­lo­rer-mal­leis­sa on SYNC Move 2 -tie­to­viih­de­jär­jes­tel­mä, jos­sa on mu­kau­tet­ta­va 14,6 tuu­man kes­ki­kos­ke­tus­näyt­tö, jota voi nos­taa ja las­kea yli 30 as­teen kul­mas­sa.

Va­ki­o­va­rus­tei­siin kuu­lu­vat myös läm­mi­tet­tä­vät oh­jaus­pyö­rä ja etuis­tui­met, hie­ro­va kul­jet­ta­jan is­tuin ja pu­he­li­men lan­ga­ton la­taus. 10

Si­sä­ti­lo­jen ny­ky­ai­kais­ta muo­toi­lua ko­ros­ta­vat ur­hei­luis­tui­met in­teg­roi­duil­la nis­ka­tuil­la ja tyy­li­käs sound­bar, jon­ka kaut­ta voi naut­tia laa­duk­kaas­ta ää­nen­tois­tos­ta. And­roid Au­to- ja Ap­p­le CarP­lay -so­vel­lus­ten yh­dis­tä­mi­nen on­nis­tuu lan­gat­to­mas­ti. 11

Exp­lo­rer Pre­mium -mal­leis­sa on va­ki­o­na kym­me­nen kai­u­tin­ta si­säl­tä­vä B&O-ää­ni­jär­jes­tel­mä ja tun­nel­ma­va­lais­tus, jot­ka pi­tä­vät mie­len vir­ke­ä­nä pit­kil­lä­kin mat­koil­la.

Pre­mium-mal­lien va­ki­o­va­rus­tuk­seen kuu­lu­vat myös häi­käi­se­mät­tö­mät Dy­na­mic Mat­rix LED -ajo­va­lot.

Mal­lin va­ki­o­va­rus­tus on to­del­la kat­ta­va, min­kä an­si­os­ta au­ton os­top­ro­ses­si on yk­sin­ker­tai­nen ja jo­kai­nen Exp­lo­rer-asi­a­kas voi naut­tia ylel­li­ses­tä va­rus­te­lus­ta.

Nelivetoisen AWD-mallin akun lataaminen 10 prosentin lataustasosta 80 prosenttiin kestää noin 26 minuuttia 5 185 kW DC-pikalatauksella. Explorerin lataus ja latauksen maksu onnistuu helposti käyttämällä FordPass-sovellusta 7tai innovatiivista Plug & Charge -teknologiaa BlueOval Charge Network -latausverkoston latauspisteissä, 6 joita on Euroopassa yli 600 000 kappaletta. Latausverkostoon kuuluvat myös IONITYn suurteholaturit. Ford on yksi IONITYn perustajajäsenistä.

Ford

Va­lin­nais­va­rus­tei­ta on vain muu­ta­ma, muun mu­as­sa pin­ta-alal­taan yli ne­li­ö­met­rin ko­koi­nen pa­no­raa­ma­la­si­kat­to 12 ja Dri­ver As­sist Pack -va­rus­te­pa­ket­ti 13 joka si­säl­tää handsf­ree-ta­ka­luu­kun, 9 head-up-näy­tön, 360 as­teen ka­me­ran 13ja uu­den As­sis­ted Lane Chan­ge -jär­jes­tel­män. 13

Exp­lo­re­ris­sa on va­ki­o­na yli 15 kul­jet­ta­jaa avus­ta­vaa jär­jes­tel­mää, ku­ten ak­tii­vi­nen va­ki­o­no­peu­den­sää­din Stop and Go -toi­min­nol­la 13,14 ja Clear Exit War­ning -va­roi­tus, 13 joka on suun­ni­tel­tu es­tä­mään oven avaa­mi­ses­ta ai­heu­tu­via tör­mäy­son­net­to­muuk­sia pyö­räi­li­jöi­den kans­sa.

Uu­si täys­säh­köi­nen Exp­lo­rer on en­sim­mäi­nen ajo­neu­vo, joka val­mis­te­taan For­din Köl­nin EV Cen­ter -säh­kö­au­to­teh­taal­la teh­taa­seen teh­dyn kah­den mil­jar­din dol­la­rin in­ves­toin­nin jäl­keen.

En­sim­mäi­se­nä myyn­tiin Ex­ten­ded Ran­ge -mal­lit

Ford Exp­lo­re­rin myyn­ti on nyt al­ka­nut, ja en­sim­mäi­se­nä ti­lat­ta­vis­sa ovat Ex­ten­ded Ran­ge -mal­lit, joi­den hin­nat al­ka­vat 47 590 eu­ros­ta.

Myö­hem­min tä­män vuo­den ai­ka­na käyn­nis­tyy myös Stan­dard Ran­ge -mal­lien myyn­ti, ja nii­den ar­vi­oi­tu hin­ta on al­ka­en 42 390 eu­roa.15 Hin­ta vah­vis­te­taan lä­hem­pä­nä myyn­nin aloi­tus­ta.