Peu­ge­ot E-3008 Long Ran­ge rik­koo säh­kö­au­to­jen pe­rin­tei­sen kaa­van, jos­sa toi­min­ta­mat­ka on suo­ras­sa kor­re­laa­ti­os­sa hin­taan näh­den.

700 km toi­min­ta­mat­kal­la va­rus­tet­tu täys­säh­kö­au­to on pe­rin­tei­ses­ti mak­sa­nut vä­hin­tään 70 000 eu­roa, yleen­sä enem­män.

Isom­mas­sa ja 7-paik­kai­ses­sa Peu­ge­ot E-5008-mal­lis­sa toi­min­ta­mat­kaa on kun­ni­oi­tet­ta­vat 668 km (WLTP).

Mark­ki­noil­la ei ole ai­nut­ta­kaan tois­ta 7-paik­kais­ta au­toa, joka kul­kee lä­hes 670 km yh­del­lä la­tauk­sel­la, WLTP-syk­lin mu­kai­ses­ti.

Enem­män kuin tar­peek­si

Käy­tet­tä­vis­sä ole­vaa ka­pa­si­teet­tia uu­des­sa Long Ran­ge -akus­sa on 96,9 kWh. Peu­ge­ot E-3008 WLTP-toi­min­ta­mat­ka on par­haim­mil­laan 701 km.

Long Ran­ge -mal­leis­sa on myös ai­em­paa te­hok­kaam­pi 230 hv / 170 kW tuot­ta­va säh­kö­moot­to­ri.

Ny­kyi­set Peu­ge­ot E-3008- ja Peu­ge­ot E-5008-mal­lit (73 kWh) jat­ka­vat mal­lis­tos­sa ja tar­jo­a­vat ne­kin täy­sin riit­tä­väs­ti, eli yli 500 km WLTP-toi­min­ta­mat­kaa.

Long Ran­ge -ak­ku la­tau­tuu mak­si­mis­saan 160 kW te­hol­la, ja 20-80 % la­taus on­nis­tuu 27 mi­nuu­tis­sa.

Uu­det Peu­ge­ot 3008- ja Peu­ge­ot 5008 -mal­lit on val­mis­tet­tu Rans­kan Soc­haux’ssa. Täys­säh­kö­mal­lien akut tu­le­vat myös jat­kos­sa Rans­kas­ta, jo­ten Peu­ge­o­tin uu­tuu­det osoit­ta­vat kat­ta­vaa eu­roop­pa­lais­ta osaa­mis­ta.

Mark­ki­noi­den edul­li­sim­mat jät­ti­kan­ta­man SUV:t

Peu­ge­ot E-3008 Long Ran­ge mak­saa Al­lu­re-va­rus­tei­se­na al­ka­en 53 790 eu­roa, ja GT-va­rus­te­ta­sol­la 58 390 eu­roa.

Peugeot E-3008 Long Range rikkoo sähköautojen perinteisen kaavan, jossa toimintamatka on suorassa korrelaatiossa hintaan nähden. 700 km toimintamatkalla varustettu täyssähköauto on perinteisesti maksanut vähintään 70 000 euroa, yleensä enemmän.

Bassadone

Tämä te­kee Peu­ge­ot E-3008:sta sel­ke­äs­ti edul­li­sim­man SUV:n Suo­men mark­ki­nas­sa, joka kul­kee 700 km yh­del­lä la­tauk­sel­la WLTP-syk­lin mu­kai­ses­ti.

It­se asi­as­sa mark­ki­noil­la ei ole ai­em­min ol­lut ai­nut­ta­kaan ka­tu­maas­tu­ria, joka ky­ke­nee täl­lai­seen toi­min­ta­mat­kaan.

7-paik­kai­nen Peu­ge­ot E-5008 mak­saa isol­la Long Ran­ge -akul­la al­ka­en 57 150 eu­roa, ja kor­ke­am­mal­la GT-va­rus­te­ta­sol­la 61 550 eu­roa.

Peu­ge­ot 3008 -mal­lis­to start­taa 39 361 eu­ros­ta it­se­la­taa­va­na Hyb­rid-mal­li­na, ja 48 983 eu­ros­ta Plug-In Hyb­rid -la­taus­hyb­ri­di­nä.

Peu­ge­ot 5008:n hin­nat al­ka­vat puo­les­taan 42 398 eu­ros­ta ja 51 998 eu­ros­ta, vas­taa­vin voi­ma­lin­join.

En­sim­mäi­set Long Ran­ge -mal­li­set Peu­ge­ot E-3008:t ja Peu­ge­ot E-5008:t ovat jäl­leen­myy­jil­lä al­ku­vuo­des­ta 2025.