Vol­vo ta­voit­te­lee il­mas­to­neut­raa­liut­ta vuo­teen 2040 men­nes­sä. Yh­ti­ön il­mas­to­suun­ni­tel­man on nyt tie­teel­li­ses­ti vah­vis­ta­nut voit­toa ta­voit­te­le­ma­ton Scien­ce Ba­sed Tar­gets Ini­ti­a­ti­ve (SBTI) -or­ga­ni­saa­tio, joka laa­tii yri­tyk­sil­le suun­ta­vii­vo­ja Pa­rii­sin il­mas­to­so­pi­muk­sen nou­dat­ta­mi­sel­le.

SBTI:n mu­kaan Vol­von il­mas­to­suun­ni­tel­ma, joka kä­sit­tää myös vuo­den 2025 ly­hy­en täh­täi­men ta­voit­tei­ta, on lin­jas­sa vaa­dit­ta­vien hii­li­pääs­tö­vä­hen­nys­ten kans­sa, joil­la py­ri­tään ra­joit­ta­maan il­mas­ton läm­pe­ne­mi­nen sel­väs­ti al­le 2 as­tee­seen esi­te­ol­li­siin ta­soi­hin ver­rat­tu­na.

Va­li­doin­tip­ro­ses­sis­saan SBTI mää­rit­tää, kuin­ka pal­jon ja kuin­ka no­pe­as­ti yk­sit­täis­ten yri­tys­ten täy­tyy vä­hen­tää kas­vi­huo­ne­kaa­su­pääs­tö­jään, jot­ta Pa­rii­sin so­pi­muk­sen ta­voit­teet täyt­ty­vät.

“Au­ton­val­mis­ta­ja­na olem­me osa il­mas­ton­muu­tok­sen ai­heut­ta­maa on­gel­maa, mut­ta voim­me myös ol­la osa rat­kai­sua. Meil­lä on vas­tuu toi­mia. Tä­män vuok­si hii­li­pääs­tö­jen vä­hen­tä­mi­nen on yri­tyk­ses­säm­me etu­si­jal­la. SBTI:n an­ta­ma hy­väk­syn­tä Vol­von il­mas­to­suun­ni­tel­mal­le vah­vis­taa, et­tä olem­me oi­ke­al­la tiel­lä”, sa­noo Vol­von yri­tys­toi­min­to­jen joh­ta­ja Han­na Fa­ger.

Vii­me vuon­na jul­kais­tu Vol­von il­mas­to­suun­ni­tel­ma kä­sit­tää hii­li­pääs­tö­jen vä­hen­tä­mi­sen kai­kis­sa toi­min­nois­sa ja tuot­teis­sa. Ta­voit­tee­na on saa­vut­taa il­mas­to­neut­raa­lius vuo­teen 2040 men­nes­sä.

Suun­ni­tel­ma ei siis kos­ke pelk­kiä pa­ko­kaa­su­pääs­tö­jä. Vol­vo puut­tuu myös tuo­tan­to­ver­kos­ton ja laa­jem­pien toi­min­to­jen ja toi­mi­tus­ket­ju­jen hii­li­pääs­töi­hin ja ko­ros­taa li­säk­si kier­rä­tys­tä ja ma­te­ri­aa­lien uu­si­o­käyt­töä.

En­sim­mäi­nen mer­kit­tä­vä as­kel koh­ti vuo­den 2040 ta­voi­tet­ta on pie­nen­tää au­to­koh­tais­ta hii­li­ja­lan­jäl­keä 40 pro­sen­til­la vuo­teen 2025 men­nes­sä.

Osa­suun­ni­tel­ma si­säl­tää seu­raa­vat ta­voit­teet: 50 pro­sen­tin vä­hen­nys pa­ko­kaa­su­pääs­töis­tä au­toa koh­ti, 25 pro­sen­tin vä­hen­nys toi­min­nal­li­sis­ta hii­li­pääs­töis­tä (mu­kaan lu­kien val­mis­tus ja lo­gis­tiik­ka) au­toa koh­ti sekä 25 pro­sen­tin vä­hen­nys toi­mi­tus­ket­jun hii­li­pääs­töis­tä au­toa koh­ti.

Vol­vo oli en­sim­mäi­nen suu­rem­pi au­ton­val­mis­ta­ja, joka si­tou­tui koko mal­lis­ton­sa säh­köis­tä­mi­seen, ja se tar­jo­aa la­taus­hyb­ri­di­ver­si­on jo­kai­ses­ta mal­lis­taan.

Vol­vo esit­te­lee tu­le­vi­na vuo­si­na myös va­li­koi­man täys­säh­kö­au­to­ja, jois­ta en­sim­mäi­se­nä vuo­ros­sa on XC40 Rec­har­ge, jon­ka toi­mi­tuk­set käyn­nis­ty­vät myö­hem­min tänä vuon­na.

Vol­von la­taus­hyb­ri­dit kat­toi­vat lä­hes nel­jän­nek­sen yh­ti­ön ko­ko­nais­myyn­nis­tä Eu­roo­pas­sa vuo­den 2020 en­sim­mäi­sel­lä puo­lis­kol­la. Vol­vo oli IHS-tut­ki­mus­lai­tok­sen mu­kaan ky­sei­sel­lä jak­sol­la Eu­roo­pan yk­kö­nen pre­mium-la­taus­hyb­ri­dien mark­ki­noil­la.

Yh­ti­ön ta­voit­tee­na on, et­tä vuo­teen 2025 men­nes­sä 50 pro­sent­tia sen kan­sain­vä­li­ses­tä myyn­nis­tä on läh­töi­sin täys­säh­kö­au­tois­ta lop­puo­suu­den koos­tu­es­sa hyb­ri­deis­tä.