Volkswagen ID.3 GTX Performancen tämän hetken tuotantotilanteen mukainen toimitusaika on noin 3-4 kuukautta. Volkswagen ID.3 GTX Performance -malliversiot saapuvat Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille loppuvuodesta 2024, jolloin myös asiakastoimitukset alkavat.
Volkswagen
VW ID.3 GTX Performance: Urheilullisin täyssähköinen Volkswagen tähän mennessä
VW ID.3 GTX Performancessa sovelletaan Volkswagenin suorituskykyisintä sähkömoottoria, jonka teho on 240 kW (326 hv). Sen voimin versio kiihtyy 0-100 km/h 5,7 sekunnissa.
Volkswagen tuo markkinoille uuden, entistä urheilullisemman version VW ID.3 GTX:stä.
VW ID.3 GTX:n (210 kW / 286 hv) lisäksi myyntiin saapui myös uusi VW ID.3 GTX Performance, jonka teho on 240 kW (326 hv). Toisin sanoen, täyssähköinen, kompakti urheiluauto on nyt varustettu Volkswagenin tehokkaimmalla sähkömoottorilla.
Molemmat GTX-versiot muuttavat tehonsa vaivattomasti pidoksi taka-akselilla.
VW ID.3 GTX:ssä on vakiona laaja valikoima huippuluokan kuljettajaa avustavia järjestelmiä.
Volkswagen
VW ID.3 GTX Performance on varustettu hienostuneella mukautuvalla alustansäätöjärjestelmä Sport DCC:llä.
Volkswagen
Korin ja alustan yhteistyö tarjoaa merkittäviä etuja: uuden 79 kWh:n akun (netto) ansiosta, joka sijaitsee lattian alla vaakasuorassa ja ihanteellisesti auton keskellä; tämä muotoilu tarjoaa urheilullisen matalan painopisteen ja ihanteellisen akselipainon jakautumisen ajodynamiikkaan ja auton käsittelyyn – luvassa on hauska ajokokemus.
"Spontaanin ja ylivoimaisen tehonsa ansiosta uusi ID.3 GTX Performance on minulle sähköinen vastine urheilullisen kompaktiautomme ikonille Golf GTI Clubsportille. Tietysti sähkömoottorilla ja turboahdetulla bensiinimoottorilla on kullakin oma ainutlaatuinen luonteensa. Kuitenkin ID.3 GTX Performance ja Golf GTI Clubsport jakavat saman kiehtovan keveyden autoa kiihdytettäessä”, sanoo Volkswagenin tuotekehityksestä vastaava johtaja Kai Grünitz.
Suorituskykyinen moottori, suuri akku ja korkea latauskapasiteetti
VW ID.3 GTX Performance on ensimmäinen malli, jossa on uudistettu versio Volkswagen Performance -voimalinjasta.
Tehoa pystyttiin kasvattamaan 210 kW:sta (ID.3 GTX) 240 kW:iin (ID.3 GTX Performance).
Sähkömoottori tuottaa 545 Nm:n maksimivääntömomentin molemmissa teholuokissa – ylittäen siten tehokkaimpien Volkswagenin turboahdettujen V6-moottoreiden tehon.
Uuden VW ID.3 GTX Performancen mukana tulee uusimman sukupolven ohjelmisto- ja multimediajärjestelmä, jossa on 12,9 tuuman näyttö, parannettu lisätyn todellisuuden tuulilasin heijastusnäyttö, uusittu Wellness-sovellus, sekä Harman Kardonin premium-äänentoistojärjestelmä.
Volkswagen
VW ID.3 GTX Performancen etuistuimet ovat urheilulliset.
Volkswagen
GTX Performance -versiona ID.3 kiihtyy 0-100 km/h vain 5,7 sekunnissa. Huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 200 km/h – ensimmäistä kertaa ID.-malliperheessä.
Energia tulee 79 kWh:n litiumioniakusta (netto), joka latautuu jopa 185 kW teholla DC-pikalatausasemilla innovatiivisen latauksen ja lämmönhallinnan ja akun esikäsittelyn ansiosta.
Akku voidaan ladata 10-80 % noin 26 minuutissa.
VW ID.3 GTX Performancen WLTP-toimintamatka voi olla jopa 589 km (Suomi-varustelu).
Mukautuva alustansäätö Sport
VW ID.3 GTX Performance on varustettu hienostuneella mukautuvalla alustansäätöjärjestelmä Sport DCC:llä.
Uudelleen kehitetty Vehicle Dynamics Manager -järjestelmä käyttää aiempaa enemmän anturisignaaleja. Tämän seurauksena järjestelmä pystyy paremmin havaitsemaan pyörien ja korin liikkeen ja ohjaamaan iskunvaimentimia vastaavasti hienostuneiden algoritmien avulla. Tämä takaa tarkan ajettavuuden ja täydellisen ajopidon – eikä vain urheilullisissa ajotilanteissa.
Sporttinen GTX-muotoilu
VW ID.3 GTX ja uusi VW ID.3 GTX Performance eroavat muista tuotesarjan malleista erityisillä muotoiluelementeillä.
GTX-spesifisessä etupuskurissa on uusi itsenäinen musta ilmanottoaukko timanttityylisessä muodossa ja personoitu valokuvio.
Lisävarusteena saa 20-tuumaiset, täysmustat Skagen GTX -vanteet.
Volkswagen
Lisävarusteena ovat saatavilla 20-tuumaiset, täysin mustat Skagen GTX -vanteet. Lukuisat GTX-spesifiset ominaisuudet muokkaavat myös auton sisustaa.
Yksinkertainen ja intuitiivinen käyttöjärjestelmä
Uuden VW ID.3 GTX Performancen mukana tulee uusimman sukupolven ohjelmisto- ja multimediajärjestelmä, jossa on 12,9 tuuman näyttö, parannettu lisätyn todellisuuden tuulilasin heijastusnäyttö, uusittu Wellness-sovellus, sekä Harman Kardonin premium-äänentoistojärjestelmä.
Vakiovarusteet
VW ID.3 GTX:ssä on vakiona laaja valikoima huippuluokan kuljettajaa avustavia järjestelmiä, jotka takaavat mukavuuden ja turvallisuuden.
Näitä ovat mm. mukautuva vakionopeudensäädin ACC, ympäristön valvontajärjestelmä Front Assist hätäjarrutustoiminnolla ja jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden valvonnalla, kaistanpitoavustin Lane Assist, auton jarrutus kääntyessä ja dynaaminen liikennemerkkien näyttö, Car2X liikennevaaran varoitustoiminto sekä pysäköintiavustin Park Assist Plus.
Erinomaisen valotehon omaavat IQ.Light-led-matriisiajovalot lisäävät turvallisuutta vaihteleviin ajo-olosuhteisiin.
Uusi VW ID.3 GTX Performance maksaa alkaen 52 370 euroa. Volkswagen ID.3 GTX Performancen tämän hetken tuotantotilanteen mukainen toimitusaika on noin 3-4 kuukautta.
Volkswagen ID.3 GTX Performance -malliversiot saapuvat Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille loppuvuodesta 2024, jolloin myös asiakastoimitukset alkavat.
Volkswagen-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Moottori selvitti: Kuluttajien luottamusta herätellään entistä pidemmillä takuuajoilla
Aja turvallisesti jäisillä teillä: asiantuntijan vinkit luiston hallitsemiseen
Autoveron tuotto valtiollle romahtanut rajusti
Auto Bild 2/2026 on kaupoissa
Volkswagen ohitti Teslan suosituimpana sähköautomerkkinä
Uusi Mercedes-Benz S-sarja esitellään virtuaalisessa maailmanensi-illassa
smart #5 nimettiin vuoden turvallisimmaksi SUV:ksi
Mobilia avaa Suomeen museoerikoiskokeet
Nyt valitaan Vuoden yritysauto 2026
Secto kasvoi seitsemän kertaa markkinaa nopeammin
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Renault Symbioz: Paljon sähköajoa
Koeajossa VW Golf GTI Clubsport: Juhlamallin odotuksessa
Koeajossa Ford Mustang Mach-E GT Rally: Rallimaustettu sähkö-Mustang
Koeajossa Alfa Romeo Junior: Odotukset puntarissa
Koeajossa Ford Explorer: Yhteistyön hedelmä
Koeajossa Porsche Panamera: Taivaallista kyytiä
Koeajossa Nissan Juke DIG-T 143 4AMT N-Connecta: Täsmäpäivityksiä
Koeajossa Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Powershift 155 hv ST-Line X: Suurilla näytöillä
Koeajossa BMW 520d A xDrive Touring MHEV: Talousjohtaja
Koeajossa Mazda MX-5 RF 2.0 (184) Skyactiv-G Homura MT: Peltikatollinen
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Shanlingin uusi sa/cd-soitin
Emotiva nostalgisena
Digiosaajan käsitys kaiuttimesta
Krixin uudet kotiteatterijärjestelmät
Pro-Jectin pikku etunen päivittyy
Vaarniin toimitusjohtaja Antti Hirvonen: ”Kalusteesta tulee nähdä, mitä materiaalia se on”
VTL:n päätehirmut
Fiion kannettava cd-soitin/R2R-dac
Ikoni ja sen plintti
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
LUETUINTA JUURI NYT
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Moottori selvitti: Kuluttajien luottamusta herätellään entistä pidemmillä takuuajoilla
Aja turvallisesti jäisillä teillä: asiantuntijan vinkit luiston hallitsemiseen
Autoveron tuotto valtiollle romahtanut rajusti
Auto Bild 2/2026 on kaupoissa
Volkswagen ohitti Teslan suosituimpana sähköautomerkkinä
Uusi Mercedes-Benz S-sarja esitellään virtuaalisessa maailmanensi-illassa
smart #5 nimettiin vuoden turvallisimmaksi SUV:ksi
Mobilia avaa Suomeen museoerikoiskokeet
Nyt valitaan Vuoden yritysauto 2026
Secto kasvoi seitsemän kertaa markkinaa nopeammin
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Tässä on vuoden kaunein auto Suomessa
Continental tuo markkinoille teiden kulumista vähentävän nastarenkaan
Kia julkisti uuden K4:n hinnat – hatchback 27 390 €, farmari 29 390 €
Uusi täyssähköinen Volvo EX60 on auto, jonka kanssa voi keskustella luonnollisesti
Farkku on aina muodissa – Opel Astra-mallisto uudistui
Volvo EX60 Cross Country on suunniteltu tekemään ja näkemään enemmän
Tässä on CUPRA Leon Sportstourer -nelivetofarmari
Volkswagenille hattutemppu vuoden 2025 rekisteröintitilastoissa
Tällainen on uudistunut Seat Arona
Uusi Kia K4 Sportwagon yhdistää dynaamisen muotoilun ja farmarin käytännöllisyyden
YHTEISTYÖSSÄ
XPENG – huipputeknologialla varustettu sähköauto, joka täytyy itse kokea
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
carVertical-kokemuksia – mitä autojen historiaraporteista oikeasti ilmenee ja mitä käyttäjät kertovat niistä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: LAKI LEHTONEN
Yrittääkö auton myyjä vetäytyä vastuusta? Tunne käytetyn auton takuun ja virhevastuun erot
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: YHDISTELYLAINA
Uusi vai käytetty auto? Yhdistelylaina voi ratkaista tilanteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: SILTARAHA.FI