Lä­hes kuu­si­met­ri­nen Pick-Up on ol­lut Yh­dys­val­tain myy­dyin au­to, ai­na vuo­den 1948 ly­hyis­tä aloi­tus­mal­leis­taan, ja säh­köi­sen ver­si­on tu­li­si ra­ken­taa sen me­nes­tyk­sen poh­jal­le.

Sik­si De­ar­bor­nis­sa pää­tet­tiin ol­la te­ke­mät­tä vi­su­aa­li­sia ko­kei­lu­ja, ja luot­taa sen si­jaan tut­tui­hin mit­ta­suh­tei­siin ja äs­ket­täin ke­hi­tet­tyyn säh­köi­seen voi­man­siir­toon.

Ford Media Center

Iso kosketusnäyttö on tuttu Ford Mustang Mach-E:stä.

Ford Media Center

Säh­köi­ses­sä Light­nin­gis­sa on ta­val­lis­ten F-150 -mal­lien ta­paan alu­mii­ni­run­ko ja eril­lis­jou­si­tus- Ajo­ti­lak­si va­li­taan Nor­maa­li, Sport, Maas­to­a­jo tai hi­naus­toi­min­to, ja eri­tyi­nen poh­ja­pans­sa­ri suo­jaa ajo­a­kus­toa.

Ny­ky­muo­din mu­kai­ses­ti etu­pel­lin al­la ole­va li­sä­ta­va­ra­ti­la, ”Frunk”, ah­mai­see F-150:n ta­pauk­ses­sa 400 lit­raa.

Ford F-150 Light­ning -säh­kö­ver­si­on hin­ta start­taa Yh­dys­val­lois­sa al­le 40 000 dol­la­ris­ta, ja esi­mer­kik­si run­saas­ti va­rus­tel­tu F-150 XLT aset­tuu al­ka­en al­le 53 000 dol­la­riin.

Säh­kö­moot­to­ri: Te­hoa yli 500 he­vos­voi­maa

Ai­kai­sem­mis­sa F-sar­jan Pick-Upeis­sa oli ben­sii­ni- ja tur­bo­die­sel­moot­to­rei­ta, joi­den te­ho­a­lue oli lä­hes 300 hv-yli 700 hv, mut­ta F-150 Light­ning toi­mii säh­köl­lä.

Jo aloi­tus­ver­si­on teho on 318 kW (432 hv), kun taas suu­rem­mas­sa ver­si­os­sa on pot­kua vai­kut­ta­vat 420 kW (571 hv) sekä mak­si­mi­vään­töä 1 050 Nm.

Jot­ta val­ta­vaa suo­ri­tus­ky­kyä ky­et­täi­siin hyö­dyn­tä­mään, Ford F-150 Light­nin­gin on ol­ta­va ne­li­ve­toi­nen. Se pys­tyy ve­tä­mään yli 4 500 ki­lon pe­rä­vau­nua, ei­kä yk­si­kään muu säh­kö­au­to maa­il­mas­sa täl­lä het­kel­lä ky­ke­ne vas­taa­vaan suo­ri­tuk­seen.

Light­nin­gin lu­va­taan kiih­ty­vän nol­las­ta sa­taan al­le 5 se­kun­nis­sa.

Ak­ku ja la­taus: Toi­min­ta­mat­ka jopa 500 ki­lo­met­riä

Pe­ru­sa­jo­a­kus­ton avul­la voi­daan saa­vut­taa noin 370 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­ka. Te­ho­ak­ku aut­taa F-150 Light­nin­gia kul­ke­maan lä­hes 482 ki­lo­met­riä yh­del­lä la­tauk­sel­la (mo­lem­mat ar­vot Yh­dys­val­tain EPA-mit­taus­syk­lin mu­kai­ses­ti).

Ko­ti­la­tau­sa­se­mal­la F-150 la­tau­tuu mel­kein 50 ki­lo­met­riä yh­des­sä tun­nis­sa; akus­ton la­taa­mi­nen täy­teen kes­tää ko­to­na jopa kah­dek­san tun­tia.

Pi­ka­la­taus su­juu huo­mat­ta­vas­ti no­pe­am­min 150 kW pi­ka­la­tau­sa­se­mal­la. Kym­me­nes­sä mi­nuu­tis­sa voi­daan pi­ka­la­da­ta lä­hes 100 ajo­ki­lo­met­riä, ja la­taus 15 pro­sen­tis­ta 80 pro­sent­tiin luon­nis­tuu 41 mi­nuu­tis­sa.

Mul­ti­me­dia on tut­tu Mus­tang Mach E:stä

Ford F-150 Light­nin­gin si­sä­ti­lat ovat yh­tä voi­mak­kaat kuin ul­ko­puo­li­kin. Run­sai­den ti­lo­jen li­säk­si ko­je­lau­dan kes­kel­lä on 12 tuu­man mit­ta­ris­to, sekä 15,5 tuu­man kos­ke­tus­näyt­tö.

Lan­gat­to­mien päi­vi­tys­ten an­si­os­ta mul­ti­me­dia py­syy ai­na ajan ta­sal­la, ja pi­tää F-150:n di­gi­taa­li­ses­ti kär­jes­sä. Ford so­vel­taa Light­nin­gis­sa Mus­tang Mach E:stä tut­tua Ford SYNC 4 -mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mää.

Ford F-150 on kuin val­ta­va va­ra­vir­ta­läh­de: Jou­dut­ko la­taa­maan kan­net­ta­vaa tie­to­ko­net­ta? Ei min­kään­lais­ta on­gel­maa!

Säh­köi­nen F-150 on enem­män kuin nor­maa­li säh­kö­käyt­töi­nen pick-up. Kos­ka se on va­rus­tet­tu ul­koi­sin vir­ta­pis­tok­kein ret­kei­lyä tai säh­kö­työ­ka­lu­ja var­ten, se on kuin val­ta­va va­ra­vir­ta­läh­de tien pääl­lä.

Pe­rus­ver­si­os­sa vir­ta­pis­tok­keet tar­jo­a­vat 2,3 kW ja huip­pu­mal­leis­sa La­ri­at sekä Pla­ti­num 9,6 kW työ­ka­lu­jen, jääh­dy­ty­syk­si­köi­den tai asun­to­vau­nun hyö­dyk­si. For­dil­le on tär­ke­ää, et­tä maa­seu­dun ranc­heil­le teh­ty lava-au­to säi­lyt­tää tun­ne­tun kes­tä­vyy­ten­sä ja maas­to-omi­nai­suu­ten­sa säh­kö­käy­tös­tä huo­li­mat­ta.

Nuo omi­nai­suu­det ovat teh­neet F-150:sta niin suo­si­tun kaik­ki­al­la maa­il­mas­sa sekä eri­tyi­ses­ti Yh­dys­val­lois­sa jo usei­den vuo­si­kym­me­nien ajan.