Al­ka­nut vuo­si on juh­la­vuo­si myös mo­nel­le Škoda-his­to­ri­an mer­ki­tyk­sel­li­sel­le au­to­mal­lil­le.

Škoda Au­ton pää­joh­ta­ja Bern­hard Mai­er to­te­aa:

“Škoda Au­to on yk­si maa­il­man van­him­mis­ta edel­leen toi­mi­vis­ta au­ton­val­mis­ta­jis­ta. Yri­tyk­sem­me kah­den pe­rus­ta­jan, Václav Lau­ri­nin ja Václav Kle­men­tin, roh­keus ja ne­rok­kuus loi­vat poh­jan ai­nut­laa­tui­sel­le me­ne­tys­ta­ri­nal­le. Roh­keus ja ne­rok­kuus ovat vel­voit­ta­neet ja kan­nus­ta­neet yri­tyk­sen kai­kes­sa toi­min­nas­sa koh­ti ku­kois­ta­vaa tu­le­vai­suut­ta. Nyt täs­mäl­leen sa­mas­sa hen­ges­sä me to­teu­tam­me Stra­te­gy 2025 -oh­jel­maa, kun muok­kaam­me Škoda Au­to -au­ton­val­mis­ta­ja­y­ri­tys­tä par­hai­ta liik­ku­vuus­rat­kai­su­ja tuot­ta­vak­si Simp­ly Cle­ver -yri­tyk­sek­si.”

Tä­män ta­voit­teen saa­vut­ta­mi­sek­si Škoda Au­to jat­kaa mal­lis­ton säh­köis­tä­mis­tä myös vuon­na 2020, kun Vi­si­on iV -kon­sep­ti­au­toon pe­rus­tu­van sar­ja­tuo­tan­to­mal­lin val­mis­tus al­kaa.

Sen myö­tä Škoda Au­ton 125-vuo­tis­juh­la­vuon­na ko­e­taan myös au­ton­val­mis­tuk­sem­me uu­den ai­ka­kau­den al­ku: täys­säh­kö-ka­tu­maas­tu­ri­mal­li on en­sim­mäi­nen yh­ti­ön au­to­mal­li, joka pe­rus­tuu Volks­wa­gen-kon­ser­nin säh­kö­au­to­jen skaa­lau­tu­vaan MEB-pe­rus­tek­niik­kaan.

30 uut­ta au­to­mal­lia lan­see­ra­taan

Jo käyn­nis­ty­neen mal­lis­to­kam­pan­jan myö­tä Škoda esit­te­lee 30 uut­ta au­to­mal­lia vuo­si­na 2019‒2022.

Näis­tä uu­sis­ta mal­leis­ta yli kym­me­nen hyö­dyn­tää voi­ma­lin­jas­saan säh­köä, eli on joko hyb­ri­di tai täys­säh­kö­au­to.

Yri­tyk­sen pe­rus­ta­jat Václav Lau­rin ja Václav Kle­ment loi­vat jou­lu­kuus­sa 1895 sen pe­rus­tan, jol­ta Škoda on kas­va­nut ja ke­hit­ty­nyt kan­sain­vä­li­ses­ti mer­kit­tä­väk­si au­ton­val­mis­ta­jak­si.

Kaik­ki sai al­kun­sa pol­ku­pyö­rien kor­jaa­mi­ses­ta ja val­mis­ta­mi­ses­ta Kes­ki-Böö­mis­sä si­jait­se­vas­sa Mladá Bo­les­la­vin kau­pun­gis­sa. Pe­rus­ta­jien­sa ni­mien mu­kai­ses­ti yri­tyk­sen ni­mek­si tuli Lau­rin & Kle­ment (L&K).

Jo pian pe­rus­ta­mi­sen jäl­keen yri­tys val­mis­ti usei­ta eri­lai­sia kak­si- ja kol­mi­pyö­räi­siä pol­ku­pyö­riä. Moot­to­ri­pyö­rien te­ke­mi­nen al­koi vuon­na 1899. Tek­ni­ses­ti edis­tyk­sel­li­set mal­lit saa­vut­ti­vat suo­si­o­ta esi­mer­kik­si Eng­lan­nis­sa, joka oli yk­si vaa­ti­vim­mis­ta vien­ti­mais­ta.

Lau­rin & Kle­ment Voi­tu­ret­te A

En­sim­mäi­nen Lau­rin & Kle­ment -au­to, Voi­tu­ret­te A, syn­tyi vuon­na 1905. Se osoit­tau­tui laa­duk­kaak­si ja ta­val­li­seen ajoon hy­vin so­vel­tu­vak­si ajo­neu­vok­si, joka tar­jo­si hy­vän vas­ti­neen ra­hal­le.

L&K laa­jen­si ri­pe­äs­ti mal­lis­to­aan, joka var­sin ly­hy­es­sä ajas­sa kä­sit­ti myös suo­ri­tus­ky­kyi­siä, ur­hei­lul­li­sem­pia au­to­ja ja hyö­ty­a­jo­neu­vo­ja.

Ny­kyi­sin, 115 vuot­ta myö­hem­min, sa­mai­nen au­to­val­mis­ta­ja toi­mii yli 100 maas­sa ja val­mis­taa asi­ak­kail­leen vuo­sit­tain yli 1,24 mil­joo­naa au­toa.