Da­kar Ral­ly on yk­si maa­il­man vaa­ti­vim­mis­ta au­tour­hei­lu­kil­pai­luis­ta. Poik­keuk­sel­li­sen maas­ton ja us­ko­mat­to­man vauh­din vuok­si Da­ka­rin voit­to vaa­tii pal­jon muu­ta­kin kuin vain no­peut­ta: myös kes­tä­vyys, laa­tu ja luo­tet­ta­vuus ovat olen­nai­sia.

To­yo­ta Hi­lux on to­dis­ta­nut le­gen­daa­ri­sen mai­neen­sa Da­ka­ris­sa, vii­mek­si vuo­si sit­ten. Da­ka­rin me­nes­tyk­sen in­noit­ta­ma­na To­yo­ta on esit­te­lyt uu­den GR Sport -va­rus­te­ta­son Hi­lux-mal­lis­ton hui­pul­le.

To­yo­ta Hi­lux GR Sport tar­jo­aa sa­maa le­gen­daa­ris­ta ete­ne­mis­ky­kyä kuin muut­kin Hi­lu­xin mal­li­ver­si­ot. GR-yk­si­tyis­koh­dat au­ton ul­ko­a­sus­sa ja si­sä­ti­lois­sa erot­ta­vat sen ul­koi­ses­ti muis­ta Hi­lux-mal­li­ver­si­ois­ta, mut­ta mer­kit­tä­vim­mät erot löy­ty­vät au­ton kuo­ren al­ta.

Uudelleen säädetty jousitus tuo lisää tarkkuutta ohjaukseen, parantaa auton suuntavakautta ja hallinnan tunnetta sekä tuo entistä enemmän mukavuutta tien päälle.

Toyota

Eri­tyi­ses­ti GR Sport -va­rus­te­ta­soa var­ten sää­det­ty jou­si­tus ta­kaa eri­no­mai­sen kä­si­tel­tä­vyy­den ja tuo ai­em­paa­kin enem­män mu­ka­vuut­ta maan­tie­a­joon. Li­säk­si säh­köi­nen ta­ka­ta­saus­pyö­räs­tön luis­ton­ra­joi­tin on va­ki­o­na.

“To­yo­ta Hi­lu­xil­la on le­gen­daa­ri­nen mai­ne, se tun­ne­taan erit­täin lu­ja­na ja luo­tet­ta­va­na au­to­na. Hi­lux to­del­la­kin on mai­neen­sa ve­roi­nen, pu­hu­taan sit­ten kil­pa-au­tois­ta tai tuo­tan­to­mal­leis­ta. Da­ka­rin vaa­ti­vil­ta tai­pa­leil­ta in­noi­tuk­sen­sa saa­nut Hi­lux GR Sport vie ajo­ko­ke­muk­sen uu­del­le ta­sol­le niin tiel­lä kuin maas­to­a­jos­sa­kin. Se il­men­tää mai­ni­os­ti kil­pa-au­to­jem­me hen­keä tuo­den ri­pauk­sen Da­ka­ria jo­ka­päi­väi­seen ajoon”, to­te­aa kol­min­ker­tai­nen Da­kar Ral­lyn voit­ta­ja Nas­ser Al-At­tiy­ah.

Uu­del­leen sää­det­ty jou­si­tus

Eri­tyi­ses­ti GR Sport -va­rus­te­ta­sol­le uu­del­leen sää­de­tyn jou­si­tuk­sen kes­kei­siä ele­ment­te­jä ovat uu­det is­kun­vai­men­ti­met ja uu­det kier­re­jou­set edes­sä. Is­kun­vai­men­ti­mien isom­pi män­tä ja öl­jy­ti­la­vuus tar­jo­a­vat pa­rem­man vas­teen ja suu­rem­man läm­mön­siir­to­ky­vyn.

Musta teema, jolle punaisiksi maalatut etukierrejouset ja iskunvaimentimet luovat visuaalisesti kiinnostavan kontrastin, jatkuu 17-tuumaisissa kevytmetallivanteissa, peilinkuorissa, astinlaudoissa, lokasuojissa ja takaluukun kahvassa.

Toyota

Sa­mal­la vai­men­ti­mien öl­jyn suo­ri­tus­ky­ky säi­lyy pa­rem­pa­na myös erit­täin haas­ta­vis­sa olo­suh­teis­sa ajet­ta­es­sa. Etu­jou­si­tus on ai­em­paa jäy­kem­pi. Sekä etu­kier­re­jou­set et­tä is­kun­vai­men­ti­met on maa­lat­tu pu­nai­sik­si ko­ros­ta­maan GR Sport -mal­lin ur­hei­lul­lis­ta luon­net­ta.

Uu­del­leen sää­det­ty jou­si­tus tuo li­sää tark­kuut­ta oh­jauk­seen, pa­ran­taa au­ton suun­ta­va­kaut­ta ja hal­lin­nan tun­net­ta sekä tuo en­tis­tä enem­män mu­ka­vuut­ta tien pääl­le.

500 Nm vään­töä

To­yo­ta Hi­lux GR Sport -mal­lin voi­man­läh­tee­nä toi­mii jo ai­em­min esi­tel­ty 2,8-lit­rai­nen die­sel­moot­to­ri, joka tuot­taa 204 he­vos­voi­man te­hon ja 500 Nm vään­nön.

Sisätiloissa huomio kiinnittyy uusiin, urheilullisiin etuistuimiin. Mustat nahkaistuimet on viimeistelty punaisella perforoinnilla ja koristetikkauksella.

Toyota

Moot­to­rin ka­ve­ri­na toi­mii kuu­si­vaih­tei­nen au­to­maat­ti­vaih­teis­to. Tu­han­nen ki­lon kan­ta­vuus ja 3,5 ton­nin ve­to­mas­sa jar­rul­li­sel­le pe­rä­vau­nul­le vii­meis­te­le­vät lu­jan ja luo­tet­ta­van au­ton suo­ri­tus­ky­vyn.

GR Sport -hen­ki­nen ul­ko­a­su

Yk­si­tyis­koh­dat uu­den To­yo­ta Hi­lux GR Spor­tin ul­ko­a­sus­sa ja si­sä­ti­lois­sa al­le­vii­vaa­vat au­ton ur­hei­lul­lis­ta luon­net­ta.

Au­ton etuo­sas­sa kat­se kiin­nit­tyy näyt­tä­vään mus­taan etu­sä­leik­köön, jon­ka kes­ki­öön si­joi­tet­tu TO­YO­TA-teks­ti muis­tut­taa sa­mal­la mal­lin pit­käs­tä his­to­ri­as­ta. Näyt­tä­vät su­mu­va­lot vii­meis­te­le­vät au­ton voi­mak­kaan etuil­meen.

Mus­ta tee­ma, jol­le pu­nai­sik­si maa­la­tut etu­kier­re­jou­set ja is­kun­vai­men­ti­met luo­vat vi­su­aa­li­ses­ti kiin­nos­ta­van kont­ras­tin, jat­kuu 17-tuu­mai­sis­sa ke­vyt­me­tal­li­van­teis­sa, pei­lin­kuo­ris­sa, as­tin­lau­dois­sa, lo­ka­suo­jis­sa ja ta­ka­luu­kun kah­vas­sa.

GR-merkinnät istuimissa, matoissa, käynnistyspainikkeessa ja auton infonäytössä sekä hiilikuituhenkinen koristelu, kojelaudan punainen koristeosa ja sininen ovivalaistus viimeistelevät sisätilojen tunnelman.

Toyota

Ko­rin GR Sport -mer­kin­nät vii­meis­te­le­vät au­ton ul­ko­a­sun.

Si­sä­ti­lois­sa huo­mio kiin­nit­tyy uu­siin, ur­hei­lul­li­siin etuis­tui­miin. Mus­tat nah­kais­tui­met on vii­meis­tel­ty pu­nai­sel­la per­fo­roin­nil­la ja ko­ris­te­tik­kauk­sel­la.

Ha­lu­tes­saan kul­jet­ta­ja voi vaih­taa vaih­tei­ta ma­nu­aa­li­ses­ti oh­jaus­pyö­rään si­joi­te­tut­tu­jen oh­jai­mien avul­la, alu­mii­nis­ten pol­ki­mien tuo­des­sa li­sää ur­hei­lul­lis­ta tun­nel­maa.

GR-mer­kin­nät is­tui­mis­sa, ma­tois­sa, käyn­nis­tys­pai­nik­kees­sa ja au­ton in­fo­näy­tös­sä sekä hii­li­kui­tu­hen­ki­nen ko­ris­te­lu, ko­je­lau­dan pu­nai­nen ko­ris­te­o­sa ja si­ni­nen ovi­va­lais­tus vii­meis­te­le­vät si­sä­ti­lo­jen tun­nel­man.

Toyota

Kat­ta­vaan va­ki­o­va­rus­te­luun si­säl­tyy mm. LED-ajo­va­lot, kak­si­a­lu­ei­nen au­to­maat­ti-il­mas­toin­ti, ala­mä­ki­a­vus­tin ja säh­köi­nen ta­ka­ta­saus­pyö­räs­tön luis­ton­ra­joi­tin.

Doub­le Cab -ko­ri­mal­li­se­na saa­ta­va Hi­lux GR Spor­tin en­nak­ko­myyn­ti käyn­nis­tyy ke­vääl­lä 2022, ja en­sim­mäi­set au­tot saa­pu­vat Suo­meen ke­säl­lä.