Parkkiruutuun peruuttamista suositellaan

Autoklinikka testasi Turun P-Louhessa yhdessä Aimo Parkin kanssa, voisiko parkkipaikkoihin maalatuilla kehotteilla ohjata autoilijoita pysäköimään auton ruutuun peruuttamalla.

Auto Bild.Uutiset

Kaik­ki maa­la­tuil­le park­ki­ruu­duil­le py­sä­köi­mään saa­pu­neet au­toi­li­jat toi­mi­vat ke­ho­tuk­sen mu­kaan eli py­sä­köi­vät au­ton­sa nok­ka me­no­suu­taan.

Täl­lä vii­kol­la 22.–28.9. vie­tet­tä­vän Py­sä­köin­ti­vii­kon kun­ni­ak­si Au­tok­li­nik­ka to­teut­ti yh­des­sä Ai­mo Par­kin kans­sa ko­kei­lun, jos­sa 15 park­ki­hal­lin paik­kaan maa­lat­tiin pe­ruut­ta­mi­seen kan­nus­ta­va teks­ti ja sii­hen oh­jaa­va kuva. Ko­kei­lun tar­koi­tuk­se­na oli tes­ta­ta, voi­daan­ko maa­lauk­sil­la oh­ja­ta au­toi­li­joi­den py­sä­köin­ti­ta­paa.

– Eri ta­hot, Au­tok­li­nik­ka mu­kaan lu­kien, ovat kan­nus­ta­neet au­toi­li­joi­ta py­sä­köi­mään au­ton­sa nok­ka me­no­suun­taan ai­na, kun se on tur­val­li­ses­ti mah­dol­lis­ta. Näin ruu­dus­ta on hel­pom­pi pois­tua ja sa­mal­la ha­vain­noi­da ym­pä­ris­töä. Sil­ti ai­ka moni ei nou­da­ta tätä ta­paa, ja sik­si ha­lu­sim­me ko­keil­la uut­ta kei­noa ih­mis­ten kan­nus­ta­mi­seen, mark­ki­noin­tia ja vies­tin­tää Au­tok­li­ni­kal­la joh­ta­va Heli Avi­kai­nen ker­too.

Au­tok­li­ni­kan Py­sä­köin­ti­vii­kon kun­ni­ak­si te­ke­mäs­tä ky­se­lys­tä käy il­mi, et­tä vain noin kol­man­nes suo­ma­lai­sis­ta au­toi­li­jois­ta il­moit­taa sään­nöl­li­ses­ti py­sä­köi­vän­sä nok­ka läh­tö­suun­taan. Lä­hes 40 % ker­too, et­tä py­sä­köi niin vain har­voin tai ei kos­kaan.

– Ky­se­lym­me mu­kaan eri­tyi­ses­ti nai­set vält­tä­vät pe­ruut­ta­mis­ta park­ki­ruu­tuun. Nai­sis­ta yli puo­let ei kos­kaan py­sä­köi pe­ruut­ta­en tai te­kee sitä ani har­voin. Toki voi ol­la, et­tä moni nai­nen suo­sii sen si­jaan aja­mis­ta toi­sen park­ki­ruu­dun läpi, jot­ta saa au­ton no­kan me­no­suun­taan. Tämä on myös hyvä tapa, jos se on py­sä­köin­ti­a­lu­eel­la mah­dol­lis­ta. Li­säk­si syy­nä voi ol­la huo­li au­ton ta­ka­luu­kun avau­tu­mi­ses­ta, jos siel­lä on esi­mer­kik­si las­ten­rat­taat tai asi­oin­nin jäl­keen sin­ne tu­lee saa­da os­tok­sia, Avi­kai­nen li­sää.

Ke­hot­teet toi­mi­vat

Tu­run P-Lou­hi va­li­koi­tui pi­lo­tin koh­teek­si, kos­ka park­ki­hal­li on ti­la­va, ja siel­lä on hyvä pe­ruut­taa park­ki­ruu­tuun. Li­säk­si park­ki­ruu­dut si­jait­se­vat sei­nän var­rel­la, jol­loin toi­sen py­sä­köin­ti­ruu­dun kaut­ta ajo park­kiin ei ole mah­dol­lis­ta.

Tu­run Tai­de­a­ka­te­mi­an opis­ke­li­jat to­teut­ti­vat 15 park­ki­ruu­tuun maa­lauk­set, jos­sa ke­ho­tet­tiin py­sä­köi­mään au­to ruu­tuun pe­ruut­ta­en. Ti­lan­net­ta ver­tail­tiin vas­taa­vaan alu­ee­seen hal­lis­sa, mis­sä ei ol­lut maa­lat­tu­ja ke­hot­tei­ta.

– Tu­lok­set oli­vat roh­kai­se­via ja kaik­ki maa­lat­tui­hin park­ki­ruu­tui­hin py­sä­köi­neet nou­dat­ti­vat ke­ho­tet­ta. Sen si­jaan toi­sel­la puo­lel­la park­ki­hal­lia, mis­tä ke­hot­teet puut­tui­vat, vain 25 % au­toi­li­jois­ta py­sä­köi au­ton­sa pe­ruut­ta­mal­la. Tu­lok­sis­sa pi­tää toki huo­mi­oi­da, et­tä osa au­toi­li­jois­ta saat­toi vält­tää tes­ti­a­lu­een maa­lat­tu­ja ruu­tu­ja ja ajaa jon­ne­kin muu­al­le sen si­jaan, Avi­kai­nen sa­noo.

Ai­mo Par­kin alu­e­pääl­lik­kö Tero Hyök­ki pi­tää ko­kei­lun tu­lok­sia roh­kai­se­vi­na, vaik­ka park­ki­paik­ka­maa­lauk­sia ei heti ol­la­kaan ot­ta­mas­sa käyt­töön.

– Ko­kei­lu he­rät­ti huo­mi­o­ta py­sä­köin­ti­hal­lis­sa, ja ih­mi­set tu­li­vat ky­se­le­mään taus­tois­ta. Mo­nel­le tuli yl­lä­tyk­se­nä, et­tä pe­ruut­ta­mi­nen py­sä­köin­ti­ruu­tuun on tur­val­li­nen tapa. Tie­toi­suut­ta tu­li­si edel­leen li­sä­tä ja täl­lai­set tem­pauk­set ovat sii­nä toi­mi­va tapa, Hyök­ki sa­noo

Lä­hes puo­let kai­kis­ta va­kuu­tu­syh­ti­öi­den tie­toon tu­le­vis­ta lii­ken­ne­va­hin­gois­ta sat­tuu park­ki­pai­koil­la, ja tie­toi­suu­den li­sää­mi­sek­si Au­tok­li­nik­ka on ju­lis­ta­nut syys­kuun vii­mei­sen vii­kon Py­sä­köin­ti­vii­kok­si. Vii­kon avul­la se ha­lu­aa tar­jo­ta vink­ke­jä ja kiin­nit­tää huo­mi­o­ta tur­val­li­seen py­sä­köin­ti­a­lu­eil­la liik­ku­mi­seen.

Ky­se­lys­tä

Ky­se­lyn to­teut­ti Syno In­ter­na­ti­o­nal Oy in­ter­net­pa­nee­li­na ke­sä­kuus­sa 2025. Ky­se­lyyn vas­ta­si 1 000 hen­ki­löä, joi­den ikä oli 18–80. Otos on kan­sal­li­ses­ti edus­ta­va iän, su­ku­puo­len ja asui­na­lu­een mu­kaan.

Au­to­bild / Au­tok­li­nik­ka

Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!

Mercedes GLC EQ aloittaa uuden aikakauden tähtimerkin sähköautoilussa

Auto Bild.Uutiset

Mercedes GLC EQ aloittaa uuden aikakauden tähtimerkin sähköautoilussa

Auto Bild.Uutiset

Kiina­lais­val­mistaja esitteli superhalvan täyssähköisen ”smurffiauton” - katso kuvat

Auto Bild.Uutiset

Kiina­lais­val­mistaja esitteli superhalvan täyssähköisen ”smurffiauton” - katso kuvat

Auto Bild.Uutiset

Mercedes-Benz G-sarjan tarina jatkuu vahvana

Auto Bild.Uutiset

Mercedes-Benz G-sarjan tarina jatkuu vahvana

Auto Bild.Uutiset

AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN