Opel tar­jo­aa kur­kis­tuk­sen mer­kin tu­le­vai­suu­teen uu­del­la brän­di­kon­sep­til­laan. Opel GT X Ex­pe­ri­men­tal -täys­säh­kö­au­to on 4,06-met­ri­nen ja 5-ovi­nen kom­pak­ti kau­pun­ki­maas­tu­ri. GT X Ex­pe­ri­men­tal tii­vis­tää Ope­lin ar­vot ja vi­si­on ja an­taa vih­jei­tä Opel-mal­lien tu­le­vai­suu­des­ta.

Tek­ni­siä in­no­vaa­ti­oi­ta kai­kil­le

Ope­lin kan­ta­va­na voi­ma­na on jat­ku­va si­tou­tu­mi­nen uu­sim­pien in­no­vaa­ti­oi­den tuo­mi­seen kaik­kien saa­ta­vil­le. Tu­le­vai­suu­des­sa brän­di ha­lu­aa säi­lyt­tää sak­sa­lai­set juu­ren­sa mo­der­nil­la ja po­si­tii­vi­sel­la ta­val­la: Ope­lin ”Uu­si sak­sa­lai­suus” no­jaa par­hai­siin pe­rin­tei­siin sak­sa­lai­siin ar­voi­hin – huip­pu­luo­kan in­si­nöö­ri­työ, ai­to kiin­nos­tus hy­vin ra­ken­net­tui­hin ko­nei­siin, vah­va kes­kit­ty­mi­nen toi­min­nal­li­suu­teen, laa­tuun ja luo­tet­ta­vuu­teen.

Opel tii­vis­ti vi­si­on­sa tu­le­vai­suu­den au­tois­taan ne­li­met­ri­seen kau­pun­ki­maas­tu­riin (ak­se­li­vä­li 2 625 mm, le­veys 1 830 mm ja kor­keus an­ten­nin kans­sa 1 528 mm): SUV-mal­lit ovat täl­lä het­kel­lä suo­si­tuim­pia au­to­mal­le­ja, ja Opel ha­lu­aa teh­dä niis­tä en­tis­tä­kin kiin­nos­ta­vam­pia suu­rel­le ylei­söl­le.

Edel­ly­tyk­se­nä on kui­ten­kin se, et­tä ne ovat ta­lou­del­li­sem­pia kuin kos­kaan ai­em­min. Sik­si Opel GT X Ex­pe­ri­men­tal on ra­ken­net­tu ke­vy­el­le ark­ki­teh­tuu­ril­le, sen ul­ko­mi­tat ovat kom­pak­tit, ja se kul­kee ko­ko­aan suu­rem­mil­ta näyt­tä­vil­lä 17-tuu­mai­sil­la pyö­ril­lä, jot­ka vii­meis­te­le­vät mu­ka­vuu­den li­säk­si myös ul­ko­nä­ön.

Ope­lin suun­ni­tel­miin kuu­luu se, et­tä kai­kis­ta Opel-mal­leis­ta on säh­köis­tet­ty ver­sio vuo­teen 2024 men­nes­sä. GT X Ex­pe­ri­men­tal on­kin täys­säh­kö­au­to, jon­ka teho tu­lee kom­pak­tis­ta 50 kWh:n seu­raa­van su­ku­pol­ven li­tiu­mi­o­ni­a­kus­ta, joka la­da­taan in­duk­tii­vi­ses­ti.

Takaosa noudattaa etuosan linjaa Opel-logon ankkuroidessa vaakalinjan siiven muotoisten takavalojen väliin ja pystysuoran linjan jatkuessa kattoantennista puskurin taitteeseen.

Ope­lin muo­toi­lun tu­le­vai­suus

GT X Ex­pe­ri­men­tal esit­te­lee in­no­va­tii­vis­ta tek­no­lo­gi­aa hie­nos­tu­neen yk­sin­ker­tai­ses­ti. Ope­lin muo­toi­lu­joh­ta­ja Mark Adams tii­mei­neen on ke­hit­tä­nyt ko­ko­nai­sen fi­lo­so­fi­an Ope­lin sak­sa­lai­sel­le muo­toi­lul­le. GT X Ex­pe­ri­men­ta­lis­sa jo­kai­nen toi­min­to ja jo­kai­nen osa on ky­see­na­lais­tet­tu ja tar­peet­to­mat muo­toi­lu­e­le­men­tit on pois­tet­tu. Muo­toi­lu­tii­mi kut­suu tätä fi­lo­so­fi­aa ”vi­su­aa­li­sek­si puh­dis­ta­mi­sek­si”.

GT X Ex­pe­ri­men­ta­lin vah­vaa si­lu­et­tia ko­ros­taa ylä- ja ala­o­san erot­ta­va voi­ma­kas gra­fiik­ka. Ala­o­sa on maa­lat­tu kirk­kaan vaa­le­an­har­maal­la, ja koko ylä­o­sa ko­ne­pel­tiä, la­sia ja kat­toa myö­ten ovat yön­si­ni­set, lä­hes mus­tat. Näi­den vä­lil­lä kul­kee vah­va Ope­lin kel­tai­nen rai­ta, joka vir­taa koko au­ton mi­tan vah­vis­ta­en muo­toa ja dy­naa­mi­suut­ta. Tämä vä­ri­tys tois­taa Ope­lin pe­rin­teis­tä har­maa/mus­ta/kel­tai­nen-vä­ri­maa­il­maa.

GT X Ex­pe­ri­men­tal toi­vot­taa mat­kus­ta­jat ter­ve­tul­leik­si ti­la­val­la, es­teet­tö­mäl­lä pää­syl­lä ta­ka­reu­nas­ta sa­ra­noi­duil­la ovil­laan. Kaik­ki ovet avau­tu­vat 90 as­tet­ta. Kaar­tu­va pa­no­raa­ma­tuu­li­la­si/kat­to ulot­tuu ta­kais­tui­mil­le as­ti ja li­sää va­loi­suut­ta ja avoi­men ti­lan tun­tua au­ton si­säl­lä.

Takaosa noudattaa etuosan linjaa Opel-logon ankkuroidessa vaakalinjan siiven muotoisten takavalojen väliin ja pystysuoran linjan jatkuessa kattoantennista puskurin taitteeseen.

Ope­lin muo­toi­li­jat ovat myös ha­lun­neet vä­hen­tää pe­rin­tei­siä ko­rin sau­ma­lin­jo­ja, jot­ka ovat vält­tä­mät­tö­miä ovil­le ja luu­kuil­le. Kaik­kien ovien ylem­pi sau­ma pii­lou­tuu kel­tai­seen ko­ros­tus­rai­taan, ja ta­ka­o­vien yk­si sau­ma on myös ta­ka­luu­kun au­kon reu­na. Pe­rin­teis­ten ele­ment­tien, ku­ten ul­ko­puo­lel­la ole­vien oven­kah­vo­jen ja taus­ta­pei­lien, jät­tä­mi­nen pois on teh­nyt ko­ris­ta puh­taan taus­tan yl­lät­tä­vil­le yk­si­tyis­koh­dil­le ku­ten pei­lit kor­vaa­vil­le, kel­tai­seen rai­taan ko­ne­pel­lin vie­reen upo­te­tuil­le ka­me­roil­le.

Vi­su­aa­li­sen puh­dis­tuk­sen vas­ta­pai­nok­si GT X Ex­pe­ri­men­ta­lin ole­mus­ta pi­ris­tää muu­ta­ma har­kit­tu graa­fi­nen yk­si­tyis­koh­ta. Kul­jet­ta­jan puo­len ta­ka­o­ven kyn­nyk­seen on kai­ver­ret­tu ra­jat­tu­ja kol­mi­oi­ta: yk­si niis­tä si­säl­tää pie­nen kuu­si­kul­mai­sen led-näy­tön, joka näyt­tää akun va­raus­ti­lan. Au­ton 17-tuu­mai­set pyö­rät näyt­tä­vät pal­jon suu­rem­mil­ta vank­ko­jen, van­teet peit­tä­vien ku­mis­ten kap­se­lien an­si­os­ta, jot­ka suu­ren­ta­vat vi­su­aa­li­ses­ti tum­man­si­ni­siä ren­kai­ta. Van­teen kel­tai­nen rai­ta tois­taa ko­rin ko­ros­tus­rai­taa ja ym­pä­röi säh­köis­tä Opel-lo­goa, joka py­syy pai­kal­laan pyö­rän pyö­ries­sä. Kau­pun­ki­maas­tu­rin luon­net­ta ko­ros­ta­va suo­ja­ver­hoi­lu ko­rin ala­o­sas­sa an­taa GT X Ex­pe­ri­men­ta­lin van­kal­le ole­muk­sel­le kars­kin ul­ko­nä­ön.

Sisustuksen näkyvin piirre on mittaristo, joka on sijoitettu Opel Vizoria jäljittelevään moduuliin nimeltään Opel "Pure Panel”.

Ope­lin kon­sep­ti­au­to­ja jo yli 50 vuot­ta

GT X Ex­pe­ri­men­ta­lin nimi muis­tut­taa Ope­lin uraa­uur­ta­vas­ta kon­sep­ti­mal­lis­ta, vuo­den 1965 Ex­pe­ri­men­tal GT:stä – se oli myös en­sim­mäi­nen eu­roop­pa­lai­sen au­ton­val­mis­ta­jan kos­kaan val­mis­ta­ma kon­sep­ti­mal­li. X-kir­jain ko­ros­taa Ope­lin suun­ni­tel­maa ol­la yhä enem­män mu­ka­na kau­pun­ki­maas­tu­ri­mark­ki­noil­la: vuon­na 2021 jo 40 pro­sent­tia kai­kis­ta myy­dyis­tä Ope­leis­ta on kau­pun­ki­maas­tu­rei­ta.

Vuo­si­kym­me­nien ku­lu­es­sa Opel on käyt­tä­nyt kon­sep­ti­au­to­ja tu­le­vai­suu­ten­sa muo­toi­le­mi­seen. Useim­pia kon­sep­ti­mal­le­ja ei kos­kaan tar­koi­tet­tu tuo­tan­toon, vaan nii­den avul­la brän­di on aset­ta­nut tu­le­vil­le mal­leil­le oh­jaa­via pe­ri­aat­tei­ta. Täs­sä suh­tees­sa Ope­lin kol­me vii­mei­sin­tä kon­sep­ti­mal­lia ovat joh­don­mu­kai­ses­ti il­mais­seet brän­din ke­hi­tys­tä.

Vuon­na 2013 jul­kis­tet­tu Mon­za-kon­sep­ti hei­jas­ti Ope­lin pyr­ki­mys­tä pa­rem­paan ta­lou­del­li­suu­teen (ke­veys, ti­lan­käyt­tö ja voi­ma­lin­jat) ja sen il­mai­se­mi­seen su­la­vas­sa muo­toi­lus­sa. Vuo­den 2016 GT Con­cept vei ta­lou­del­li­suu­den seu­raa­val­le ta­sol­le, muo­toi­lun kes­kit­ty­es­sä saa­vu­tet­ta­vuu­den, yk­sin­ker­tai­suu­den ja puh­tai­den lin­jo­jen ym­pä­ril­le.