Ja on ole­mas­sa joku, joka ha­lu­aa to­dis­taa, et­tä säh­kö­au­tot ei­vät ai­no­as­taan pää­se pe­ril­le – vaan voi­vat kier­tää koko maa­il­man: kah­dek­san­ker­tai­nen Guin­nes­sin maa­il­ma­nen­nä­tyk­sen hal­ti­ja Rai­ner Ziet­low on läh­te­nyt tä­nään juu­ri täl­le mat­kal­le ID. Buz­zil­laan. Läh­tö­pis­te on Volks­wa­gen Hyö­ty­au­to­jen teh­das Han­no­ve­ris­sa ja heti mat­kan al­ku­met­reil­lä py­säh­dy­tään myös Suo­mes­sa, Hel­sin­gis­sä.

Pro­jek­ti vail­la ver­taa. 55-vuo­ti­as Rai­ner Ziet­low Man­n­hei­mis­ta ai­koo ajaa tii­min­sä kans­sa yli 75 maan läpi. Mat­kan omal­la verk­ko­si­vus­tol­la – http://www.id­buzz-world­tour.com – kiin­nos­tu­neet voi­vat seu­ra­ta au­ton si­jain­tia ja lu­kea ra­port­te­ja ai­em­mis­ta osuuk­sis­ta. Reit­ti vie Ziet­low:n itä­o­suu­del­la Uu­teen-See­lan­tiin ja län­si­o­suu­del­la Ka­na­dan Van­cou­ve­riin. Mis­sä ta­han­sa on tei­tä, tii­mi te­kee en­nä­ty­sa­jon au­ton omil­la nel­jäl­lä pyö­räl­lä – vain lai­va­mat­kat ja tul­li­muo­dol­li­suu­det toi­mi­vat tau­koi­na. ID. Buzz -maa­il­man­kier­tue kes­tää yli kah­dek­san kuu­kaut­ta.

”ID. Buz­zin 86 kWh akul­la voim­me saa­vut­taa yli 400 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan yh­del­lä la­tauk­sel­la”, Rai­ner Ziet­low se­lit­tää. ”Näin voin ajaa myös har­vaan asut­tu­jen alu­ei­den läpi.” Ziet­low:n ID. Buzz vas­taa tuo­tan­to­ver­si­o­ta, mut­ta sii­hen on li­sät­ty si­säi­nen la­tu­ri, joka mah­dol­lis­taa suur­jän­nit­tei­sen vaih­to­vir­ran (AC, jopa 125A) vas­taa­not­ta­mi­sen ja muun­ta­mi­sen ta­sa­vir­rak­si (DC) sil­loin, kun pi­ka­la­tu­ria ei ole saa­ta­vil­la tai käy­tös­sä on eri DC-la­taus­s­tan­dar­di. Ko­ke­mus­ta ei Ziet­low’lta puu­tu: ”Olen mat­kus­ta­nut yli 110 maas­sa ja pääs­syt ID. Buz­zin edel­tä­jäl­lä ai­na Qa­ta­riin as­ti,” muis­te­lee seik­kai­li­ja Sak­san Man­n­hei­mis­ta. Hän on val­mis­tel­lut ny­kyis­tä kier­tu­et­ta noin vuo­den ajan: ”En ole yri­tyk­sen kul­jet­ta­ja, ajan omal­la vas­tuul­la­ni ja omas­ta aloit­tees­ta­ni, mut­ta kump­pa­nie­ni tu­ke­ma­na.”

Yk­si tu­ki­jois­ta on myös Volks­wa­gen Hyö­ty­au­tot, ID. Buz­zin val­mis­ta­ja. ”Olem­me vai­kut­tu­nei­ta sii­tä, et­tä Rai­ne­ril­la on roh­keut­ta ja asi­an­tun­te­mus­ta läh­teä täl­lai­sel­le maa­il­ma­nen­nä­tys­mat­kal­le säh­kö­au­tol­lam­me”, sa­noo Lars Krau­se, Volks­wa­gen Hyö­ty­au­to­jen brän­dis­tä vas­taa­va joh­ta­ja Han­no­ve­rin läh­tö­ti­lai­suu­des­sa. ”Ajan it­se­kin pal­jon pit­kiä mat­ko­ja ID. Buz­zil­la ja voin sa­noa, et­tä la­taa­mi­nen ei ole enää on­gel­ma – ai­na­kaan Eu­roo­pas­sa. Rai­ne­rin kier­tue var­mas­ti ins­pi­roi mo­nia siir­ty­mään täys­säh­kö­au­toon.”

ID. Buz­zin va­ra­o­sa­huol­to on myös tur­vat­tu mah­dol­lis­ten hä­tä­ti­lan­tei­den va­ral­ta: mal­lia on nyt saa­ta­vil­la mo­nis­sa mais­sa, joi­den läpi Rai­ner Ziet­low ajaa – mu­kaan lu­kien In­do­ne­sia, Aust­ra­lia, Tai­wan, Ja­pa­ni, Yh­dys­val­lat ja Ka­na­da.