Fron­te­ran Launch Edi­ti­on -mal­lit ovat erit­täin kat­ta­vas­ti va­rus­tel­tu­ja. Ta­val­li­seen Edi­ti­on Hyb­rid -va­rus­te­luun ver­rat­tu­na Launch Edi­ton Hyb­rid si­säl­tää 10-tuu­mai­sen kos­ke­tus­näy­tön, And­roid Au­to- ja Ap­p­le CarP­lay -tuen, na­vi­goin­nin, äly­pu­he­li­men lan­gat­to­man la­tauk­sen, 2 kpl USB-C-liit­ti­miä au­ton ta­ka­na, py­sä­köin­ti­tut­kat eteen ja pe­ruu­tus­ka­me­ran. Yh­teen­las­ket­tu va­rus­te-etu on siis noin 4 500 eu­roa.

GS Launch Edi­ti­on mal­lit las­ke­vat puo­les­taan erit­täin kat­ta­vas­ti va­rus­tel­lut GS:n läh­tö­hin­to­ja. Niin täys­säh­kö- kuin hyb­ri­di­ver­sio mak­sa­vat jat­kos­sa 29 390 eu­roa, eli ne saa­vut­ta­vat niin kut­su­tun hin­ta­pa­ri­tee­tiin. GS Launch Edi­ti­o­neis­sa on va­ki­o­na mm. mus­ta ul­ko­kat­to, py­sä­köin­ti­tut­kat edes­sä ja ta­ka­na, kat­ve­a­vus­tin, ko­ria vas­ten tait­tu­vat ul­ko­pei­lit, pit­kit­täi­set kat­to­kai­teet ja 17-tuu­mai­set ke­vyt­me­tal­li­van­teet.

Ny­ky­ai­kai­set ja ta­lou­del­li­set voi­ma­lin­jat

Fron­te­ras­ta on tar­jol­la kak­si hyb­ri­di­ver­si­o­ta: Hyb­rid 110 ja Hyb­rid 145. Ni­men­sä mu­kai­ses­ti mal­lien te­hot ovat 110 hv / 205 Nm ja 145 hv / 230 Nm. Mo­lem­mat te­ho­ver­si­ot pe­rus­tu­vat 48 V -hyb­ri­di­tek­niik­kaan yh­dis­tä­en 3-sy­lin­te­ri­sen ben­sii­ni­tur­bo­moot­to­rin ja kak­sois­kyt­ken­tä­vaih­teis­toon lii­te­tyn 21 kW:n (28 hv) säh­kö­moot­to­rin. Hyb­ri­di­mal­lit ky­ke­ne­vät liik­ku­maan pie­niä mat­ko­ja myös pel­käl­lä säh­köl­lä, ja kau­pun­ki­a­jos­ta jopa 50 % voi ol­la säh­köis­tä. Fron­te­ra Hyb­ri­din yh­dis­tet­ty WLTP-ku­lu­tus on vain 5,2 l/100 km.

Täys­säh­köi­ses­sä Fron­te­ra Elect­ri­cis­sä on 83 kW (113 hv) tuot­ta­va säh­kö­moot­to­ri ja 44 kWh LFP-akus­to. WLTP-toi­min­ta­mat­kaa mal­lis­sa on 305 km ja yh­dis­tet­ty EU-ku­lu­tus on 18,2 kWh/100 km. Fron­te­ras­sa on va­ki­o­na 11 kW:n si­säi­nen ajo­neu­vo­la­tu­ri, DC-pi­ka­la­taus­te­ho on 100 kW, ja 20-80 % la­taus kes­tää op­ti­mi­o­lois­sa al­le 30 min.

Ti­laih­me mo­nel­la ta­paa

Uu­si Opel Fron­te­ra tar­jo­aa ul­ko­mit­toi­hin­sa ja hin­ta­pis­tee­seen­sä näh­den us­ko­mat­to­man pal­jon ti­laa. B-seg­men­tin SUV-mal­lik­si Fron­te­ran ta­ka­penk­ki on to­del­la ti­la­va niin pää- kuin pol­vi­ti­loil­taan. Fron­te­ran ta­ka­o­vet avau­tu­vat myös le­ve­äl­le, jol­loin esi­mer­kik­si las­te­nis­tui­men asen­nus hel­pot­tuu tun­tu­vas­ti. Hyb­rid 136 GS -mal­lin yh­tey­teen on saa­ta­vil­la kol­mas is­tuin­ri­vi, mikä te­kee Fron­te­ras­ta 7-paik­kai­sen. Ta­va­ra­ti­laa 5-paik­kai­ses­sa ver­si­os­sa on 460 lit­raa ja is­tui­met kaa­det­tu­na pe­rä­ti 1 600 lit­raa.

Fron­te­ran mat­kus­ta­mos­sa on myös erit­täin pal­jon säi­ly­tys­ti­laa pie­nil­le ta­va­roil­le tar­jo­ten myös pal­jon haus­ko­ja nik­se­jä ta­va­roi­den säi­ly­tyk­seen. Esi­mer­kik­si mu­ki­te­li­nei­den reu­nal­la on ku­mi­nau­ha­kiin­ni­ke, joka mah­dol­lis­taa kä­te­väs­ti eri­ko­kois­ten juo­ma­pul­lo­jen aset­ta­mi­sen tu­ke­vas­ti te­li­nee­seen.

Fron­te­ra so­pii myös seik­kai­lui­hin ul­koil­mas­sa, sil­lä mal­lin kat­to­kuor­ma staat­ti­se­na on hui­mat 240 kg, jol­loin ka­tol­le voi asen­taa isom­man­kin tel­tan. Pe­rä­vau­nu­mas­sat jar­rul­li­se­na Hyb­ri­dil­le ovat 1 250 kg ja Elect­ri­cil­le 350 kg.