Au­ton maa­li­pin­taa voi ny­ky­ään suo­ja­ta sään ja lian ar­moil­ta niin mo­nel­la eri­lai­sel­la tuot­teel­la, et­tä asi­aan pe­reh­ty­nyt har­ras­ta­ja­kin jou­tuu toi­si­naan ih­met­te­le­mään suu­ren tar­jon­nan edes­sä. Asi­aa ei suin­kaan hel­po­ta se, et­tä sa­man tek­no­lo­gi­an poh­jal­ta­kin voi­daan ra­ken­taa ny­ky­tie­tä­myk­sel­lä täy­sin eri­lai­sia tuot­tei­ta.

Esi­mer­kik­si pe­rin­tei­sis­tä luon­non­va­hois­ta voi­daan val­mis­taa tuo­te, joka an­taa näyt­te­ly­au­tol­la muu­ta­mak­si vii­kok­si upe­an kiil­lon, tai tuo­te, joka suo­jaa käyt­tö­au­ton maa­li­pin­taa usei­ta kuu­kau­sia.

Yleis­kie­les­sä kaik­ki maa­li­pin­nan suo­ja­tuot­teet ni­pu­te­taan sa­nan vaha al­le, mut­ta va­hal­le on ole­mas­sa mää­ri­tel­mä, jota kaik­ki maa­li­pin­nal­le tar­koi­te­tut suo­ja­tuot­teet ei­vät kui­ten­kaan täy­tä. Se ei to­sin vai­ku­ta mil­lään ta­val­la ky­seis­ten ai­nei­den hy­vyy­teen tai huo­nou­teen.

Au­ton maa­li­pin­taa voi ny­kyi­sin suo­ja­ta myös eri­lai­sil­la syn­teet­ti­sil­lä tuot­teil­la, jot­ka ei­vät ole tek­ni­ses­sä mie­les­sä va­ho­ja. Täs­tä syys­tä oli­si toi­si­naan tar­peen ero­tel­la esi­mer­kik­si luon­non­va­hat syn­teet­ti­sis­tä au­to­va­hois­ta, syn­teet­ti­sis­tä po­ly­mee­ri­poh­jai­sis­ta suo­ja­tuot­teis­ta ja kes­to­pin­noit­teis­ta. Kai­kil­la eri­lai­sil­la maa­li­pin­nan suo­ja­tuot­teil­la on yh­tei­se­nä ta­voit­tee­na pin­nan suo­jaa­mi­nen, mut­ta asi­aa lä­hes­ty­tään eri­lai­sil­la tek­nii­koil­la.

Au­to­va­hat lai­das­ta toi­seen

Au­to­va­ho­jen his­to­ria ulot­tuu au­toa pi­dem­mäl­le, sil­lä jo 1800-lu­vul­la Sak­sas­sa le­vi­tet­tiin he­vos­kär­ry­jen pin­to­jen suo­jak­si va­haa. Vaha on siis tek­no­lo­gi­a­na au­ton maa­li­pin­nan suo­ja­tuot­teis­ta kaik­kein van­hin, mut­ta pit­kä his­to­ria ei suin­kaan tar­koi­ta sitä, et­tä vaha oli­si tuot­tee­na van­hen­tu­nut.

Tun­ne­tuim­pia luon­non­va­ho­ja ovat kan­de­lil­la-, kar­nau­ba- ja me­hi­läis­va­ha. Luon­non­va­ho­jen li­säk­si tar­jol­la on myös syn­teet­ti­siä au­to­va­ho­ja, jot­ka val­mis­te­taan yleen­sä raa­ka­öl­jyn poh­jal­ta.

Au­to­va­ha on joko nes­te­mäis­tä tai kiin­te­ää. Te­o­ri­as­sa vaha on kiin­te­ä­nä kes­tol­taan pa­rem­pi kuin sama au­to­va­ha nes­te­mäi­se­nä, sil­lä sii­nä on vä­hem­män liu­ot­ti­mia, mut­ta asia ei ole näin yk­sin­ker­tai­nen. Har­voin on mah­dol­lis­ta ver­ra­ta kes­ke­nään sa­maa va­ha­re­sep­tiä kiin­te­ä­nä ja nes­te­mäi­se­nä.

Kes­ton li­säk­si esi­mer­kik­si le­vi­tet­tä­vyys on käyt­tä­jän kan­nal­ta tär­keä omi­nai­suus, ja lop­pu­tuot­teen koos­tu­mus on saa­tet­tu va­li­ta par­haa­na komp­ro­mis­si­na näi­den kah­den vä­lil­tä. Par­haim­mil­laan luon­non­va­hoil­la­kin pääs­tään yli puo­len vuo­den kes­toon.

Maalipinnan suojatuotteiden valikoima on valtava, joten väärän aineen käyttäjäksi on helppo päätyä.

Henri Posa

Läm­min, öl­jyi­nen ja täy­te­läi­nen kiil­to ovat va­hoi­hin lii­tet­tä­viä ke­hu­sa­no­ja. Moni pi­tää­kin kar­nau­ba­va­haa ai­no­a­na oi­ke­a­na va­lin­ta­na eri­to­ten sil­loin, kun ta­voi­tel­laan tum­ma­sä­vyi­sen näyt­te­ly­au­ton kiil­toa. Vesi hel­mei­lee kau­niis­ti luon­non­va­han pin­nal­la, mut­ta luon­non­va­han heik­kou­te­na on huo­no ke­mi­kaa­lien kes­to – eli au­to tu­li­si pes­tä kä­sin mie­doil­la pe­su­ai­neil­la.

Hyb­ri­dit tuot­teet 

Kun va­hoi­hin li­sä­tään syn­teet­ti­siä ai­ne­so­sia, niin har­ras­ta­ja­pii­reis­sä pu­hu­taan hyb­ri­deis­tä. Tämä on var­sin joh­don­mu­kais­ta, sil­lä täl­lä lai­na­sa­nal­la tar­koi­te­taan juu­ri yh­dis­tel­mää. Hyb­ri­din ja va­han raja ei ole täy­sin sel­vä, sil­lä myös va­has­sa voi ol­la se­kai­sin syn­teet­ti­siä ja luon­nol­li­sia va­ho­ja. Täl­lai­nen tuo­te lie­nee hyb­ri­di­va­ha, mut­ta näin tar­kal­la mää­ri­tel­mäl­lä ei oi­ke­as­taan ole suu­rem­paa mer­ki­tys­tä.

Käyt­tä­jän kan­nal­ta mer­kit­tä­vää on se, et­tä hyb­ri­dei­hin on py­rit­ty yh­dis­tä­mään luon­non­va­ho­jen ja syn­teet­tis­ten ai­ne­so­sien par­haat puo­let. Osa au­to­mar­ke­teis­sa myy­tä­vis­tä ”va­hois­ta” on to­del­li­suu­des­sa hyb­ri­de­jä.

Eri­tyi­ses­ti kiin­te­ät hyb­ri­dit yh­dis­tä­vät usein sa­maan pa­ket­tiin hy­vän kes­ton, hel­pon käy­tet­tä­vyy­den ja edul­li­sen hin­nan. Ta­val­li­ses­ti kes­to vaih­te­lee pe­su­me­ne­tel­mis­tä riip­pu­en muu­ta­mas­ta kuu­kau­des­ta yli puo­leen vuo­teen.

Se­a­lan­tit syy­niin

Puh­taas­ti syn­teet­ti­sis­tä ai­ne­so­sis­ta koos­tu­vis­ta tuot­teis­ta käy­te­tään eng­lan­nin­kie­lis­tä ni­meä ”se­a­lant”. Ter­mil­le ei ole tois­tai­sek­si löy­ty­nyt hy­vää suo­men­nos­ta. Käy­tän­nös­sä suu­rin osa au­to­mar­ket­tien tar­jon­nas­ta kuu­luu näi­hin ih­mi­sen val­mis­ta­miin ke­mi­al­li­siin cock­tai­lei­hin. 

Syn­teet­ti­sil­lä ai­neil­la saa­vu­te­taan toi­si­naan kus­tan­nus­sääs­tö­jä, mut­ta mer­kit­tä­väm­pi syy nii­den käy­töl­le on tuot­tei­den ta­sa­laa­tui­suus. Luon­nol­li­sis­ta raa­ka-ai­neis­ta ei löy­dy kah­ta kes­ke­nään sa­man­lais­ta va­ha­hip­pua, mut­ta syn­teet­tis­ten ai­nei­den käyt­tö hel­pot­taa laa­dun­var­mis­tus­ta. 

Lop­pu­käyt­tä­jäl­le tär­kein asia on syn­teet­tis­ten ai­nei­den mah­dol­lis­ta­ma pa­rem­pi ke­mi­kaa­lien kes­tä­vyys. Laa­du­kas se­a­lant sal­lii pari liu­o­tin­pe­sua, mut­ta huo­no se­a­lant ei ole yh­tään luon­non­va­haa kum­moi­sem­pi. Kes­to on ta­val­li­ses­ti sa­maa luok­kaa kuin hyb­ri­di­tuot­teil­la.

Syn­teet­tis­ten tuot­tei­den kiil­toa ke­hu­taan la­si­mai­sek­si, ja sik­si nii­tä suo­si­taan vaa­leil­la sä­vyil­lä. Vesi va­luu usein suo­raan pois se­a­lan­tin pin­nal­ta, ei­kä vesi pi­sa­roi­du sa­mal­la ta­val­la kuin luon­non­va­ho­jen pin­nal­la.

Kaik­ki ker­ral­la

Tar­jol­la on myös ai­nei­ta, jot­ka lu­paa­vat teh­dä kai­ken ker­ral­la. Eng­lan­nis­sa näil­le on kir­jain­ly­hen­ne AIO (All In One). Puh­taal­le maa­li­pin­nal­le käy­tet­tä­vät AIO-ai­neet vaa­ti­vat 
usein pel­kän le­vi­tyk­sen li­säk­si myös hie­man han­kaus­ta.

Tämä joh­tuu sii­tä, et­tä AIO-tuot­teet si­säl­tä­vät puh­dis­ta­vien ja suo­jaa­vien ai­ne­so­sien li­säk­si usein hie­nos­ti hi­o­via par­tik­ke­lei­ta. AIO-ai­neet so­vel­tu­vat toi­si­naan myös ko­neel­li­ses­ti le­vi­tet­tä­väk­si.

Oma lu­kun­sa ovat klii­ne­ri­va­hoi­na mai­nos­tet­ta­vat tuot­teet. Niis­sä aja­tuk­se­na on tuot­teen ni­men mu­kai­ses­ti pin­nan puh­dis­ta­mi­nen en­nen pa­rem­paa suo­jaa tar­jo­a­van tuot­teen le­vit­tä­mis­tä. Toi­saal­ta nii­den pi­täi­si myös suo­ja­ta maa­li­pin­taan, tai muu­ten vaha-sa­nan käy­töl­le ei ole pe­rus­tei­ta. Näin ei kui­ten­kaan ai­na ole, vaan toi­si­naan va­has­ta pu­hu­taan vain asi­ak­kai­den hou­kut­ta­mi­sek­si.

Pin­noit­teet tu­tuik­si

Suu­rin ke­hi­tys­harp­paus maa­li­pin­nan suo­ja­tuot­tei­den koh­dal­la ovat kes­to­pin­noit­teet, joil­la voi­daan saa­vut­taa kym­me­nien­tu­han­sien ki­lo­met­rien ja usei­den vuo­sien kes­to. Pin­noit­tei­den vä­lil­lä on kui­ten­kin val­ta­via ero­ja, ei­kä kaik­kia mai­nos­pu­hei­ta kan­na­ta us­koa.

Eri­lai­sia lä­hes­ty­mis­ta­po­ja on usei­ta, mut­ta ta­voi­te on kai­kil­le yh­tei­nen. Pin­noit­teil­la ha­e­taan eri­no­mais­ta kes­tä­vyyt­tä ke­mi­kaa­le­ja vas­taan, pit­kää kes­toa ja kiil­lon säi­ly­mis­tä. Par­haat tuot­teet täyt­tä­vät nämä lu­pauk­set oi­kein le­vi­tet­ty­nä, mut­ta va­ruil­laan kan­nat­taa ol­la. Pin­noit­teen le­vit­tä­mis­tä ei voi suo­si­tel­la hen­ki­löl­le, joka ei ole ai­van var­ma osaa­mi­sen­sa riit­tä­mi­ses­tä.

Pinnoitteet levitetään usein tällaisella blokilla, jonka ympärille kietaistaan (kuvassa valkoinen) levitinliina.

Henri Posa

Vuo­sia pin­nas­sa py­sy­vä pin­noi­te on ää­rim­mäi­sen han­ka­la pois­tet­ta­va, jo­ten sen al­le ei pa­ra­ne jät­tää maa­li­pin­nan vir­hei­tä – ne nä­ky­vät suu­ren­nus­la­sin kal­tai­ses­ti maa­li­pin­taa ko­ros­ta­van pin­noit­teen lä­vit­se. Tämä vaa­tii uu­del­le­kin au­tol­le mo­nen tun­nin vii­meis­te­ly­kiil­lo­tuk­sen, jo­ten työ­mak­saa usei­ta sa­to­ja eu­ro­ja. Hal­val­la ei saa hy­vää.

Mit­kä pi­ka­tuot­teet?

Yh­den uu­sim­mis­ta au­ton­hoi­don spray se­a­lant) et­tä näyt­te­ly­käy­tös­sä pö­ly­jen pyyh­ki­mi­seen tar­koi­tet­tu­ja pi­ka­kiil­lok­kei­ta (quick de­tai­ler). Näis­tä myös jäl­kim­mäi­set saat­ta­vat si­säl­tää au­to­va­haa tai syn­teet­ti­siä suo­ja-ai­nei­ta. 

Kaik­kia näi­tä käy­te­tään ta­val­li­ses­ti sa­mal­la ta­val­la. Ai­net­ta suih­kau­te­taan mik­ro­kui­tu­lii­naan tai suo­raan maa­li­pin­nal­le, ja se le­vi­te­tään pin­taan pie­nel­le alu­eel­le. Tä­män jäl­keen kaik­ki yli­jää­mä pyy­hi­tään vä­lit­tö­mäs­ti pois. Käyt­tö on erit­täin no­pe­aa, mut­ta vas­taa­vas­ti suo­ja kes­tää ta­val­li­ses­ti vii­kos­ta muu­ta­maan kuu­kau­teen. Par­haim­mil­la spray se­a­lant -luok­kaan kuu­lu­vil­la tuot­teil­la pääs­tään jopa puo­len vuo­den kes­toon.

Kuu­min uu­tuus ovat suo­ja­tuot­teet, jot­ka su­mu­te­taan pe­sun jäl­keen mär­kään pin­taan ja huuh­del­laan pois ve­del­lä (spray & rin­se). Tuo­tet­ta ei siis tar­vit­se le­vit­tää, ei­kä au­toa ole pak­ko edes kui­va­ta huuh­te­lun jäl­keen. Uu­tuus­tuot­tei­den käyt­tö on mui­ta suo­ja­tuot­tei­ta hel­pom­paa, ja nämä tuot­teet suo­jaa­vat maa­li­pin­taa suo­lal­ta ai­na­kin muu­ta­man vii­kon ajan.

Spray & rin­se -tuot­tei­ta ei kui­ten­kaan ole vie­lä ko­vin hy­vin tar­jol­la ta­val­li­sis­sa mar­ke­teis­sa. Kor­rek Pro TFC Kes­to­pin­noi­te on lä­hel­lä näi­tä tuot­tei­ta, mut­ta niis­tä poi­ke­ten Kor­re­kin val­mis­te edel­lyt­tää le­vi­tys­tä. Ni­mes­tään huo­li­mat­ta se ei ole kes­to­pin­noi­te, sil­lä sen kes­to on spray & rin­se -tuot­tei­den luok­kaa.

Mikä ko­va­va­ha?

Au­to­fik­sa­rit ja pe­su­pai­kat mai­nos­ta­vat usein suu­rin kir­jai­min ko­va­va­haus­ta. Har­voin kui­ten­kaan kes­kus­tel­laan sii­tä, mitä ko­va­va­haus tar­koit­taa. Huo­les­tut­ta­vas­ti myös alan am­mat­ti­lai­sil­la tun­tuu ole­van eri­lai­sia kä­si­tyk­siä ai­hees­ta. Koko ko­va­va­haus lie­nee vain mark­ki­noin­tia.

Toi­si­naan ko­va­va­hal­la ker­ro­taan tar­koi­tet­ta­van suo­jaus­ta, joka muut­tuu maa­li­pin­nal­la ta­val­lis­ta va­ha­ker­ros­ta ko­vem­mak­si. Au­to­va­han ko­vuu­del­la ei va­li­tet­ta­vas­ti ole suo­raa kor­re­laa­ti­o­ta sen enem­pää kes­toon kuin naar­muun­tu­mi­seen­kaan, jo­ten väi­te voi­daan si­vuut­taa mer­ki­tyk­set­tö­mä­nä. 

Ko­va­va­hauk­sen kal­liim­paa hin­taa pe­rus­tel­laan myös pin­nan tar­kem­mal­la puh­dis­ta­mi­sel­la en­nen va­haus­ta. Tämä on hyvä asia, mut­ta edel­leen­kin jää epä­sel­väk­si, mi­ten tämä liit­tyy ko­va­va­hauk­seen. Myös nes­te­mäi­siä syn­teet­ti­siä ai­nei­ta mai­nos­te­taan ko­va­va­hoi­na, vaik­ka niis­sä ei vält­tä­mät­tä ole tip­paa­kaan va­haa.

Eh­kä jär­ke­vin se­li­tys on, et­tä ko­va­va­hauk­ses­sa käy­te­tään kiin­tei­tä va­ho­ja. Mut­ta voi­si­han nii­tä sii­nä ta­pauk­ses­sa mai­nos­taa kiin­tei­nä va­hoi­na. Ko­va­va­hauk­sel­le mai­nos­tet­tuun puo­len vuo­den kes­toon pääs­tään laa­duk­kaal­la kiin­te­äl­lä va­hal­la, jos au­toa pes­tään hel­lä­va­rai­ses­ti.

Ko­va­va­hauk­sen mai­nos­ta­mi­seen koh­dis­te­tut epäi­lyk­set ei­vät kui­ten­kaan tar­koi­ta sitä, et­tä sel­lai­ses­ta ei kan­nat­tai­si mak­saa. Pa­rem­mil­la ai­neil­la huo­lel­li­ses­ti suo­ri­tet­tu va­haus on kiis­tat­ta li­sä­hin­nan ar­voi­nen. Kan­nat­taa kui­ten­kin sel­vit­tää, mis­tä mak­saa, ky­see­na­lais­taa mark­ki­noin­ti­hö­pi­nät, ja ol­la tark­ka­na. Hyvä työn­jäl­ki on kal­lis­ta, mut­ta mai­nos­pu­heis­ta ei kan­na­ta mak­saa.