Etkö osaa pysäköidä ilman kolhuja? Ei hätää, tässä eräs ratkaisumalli!
Home Zone -pysäköintiavustin on sikäli mielenkiintoinen laite, että se kykenee suoriutumaan toistuvista pysäköintitilanteista täysin itsenäisesti.
Auton pysäköiminen voi joskus muuttua todelliseksi draamaksi. Yhä useammin kuljettajan yritys mahduttaa auto pysäköintiruutuun johtaa kolhujen ja naarmujen syntymiseen. Viimeksi kuluneiden kymmenen vuoden aikana pysäköintiin ja ohjausvirheisiin liittyvien onnettomuuksien määrä on kasvanut yli 30 prosenttia.
Saksalaisen Allianz-vakuutusyhtiön vuonna 2015 toteuttaman tutkimuksen mukaan tämän tyyppisten onnettomuuksien osuus on nykyään noin 40 prosenttia kaikista aineellisiin vahinkoihin johtavista auto-onnettomuuksista. Onnettomuuksien ja kolhujen syynä on usein huono näkyvyys.
"Mikäli ihmiset eivät pysty pysäköimään itse, astuu tekniikkamme mukaan kuvaan", sanoo Boschin johtoryhmän jäsen Dirk Hoheisel. Esimerkiksi automatisoitu pysäköintiavustin voi ohjata auton pysäköintiruutuun napin painalluksella ja kolhut välttäen.
Kuljettaja voi ohjata prosessia kätevästi älypuhelimen avulla – jopa ajoneuvon ulkopuolelta. Boschin Home Zone -pysäköintijärjestelmä menee vieläkin pidemmälle: se ohjaa auton tarvittaessa täysin itsenäisesti jopa sadan metrin päässä olevalle pysäköintipaikalle ja edelleen pysäköintiruutuun. Järjestelmän odotetaan olevan valmis tuotantoon vuonna 2019.
Kuljettajat voivat kouluttaa Bosch Home Zone -pysäköintiavustimen itse
Home Zone -pysäköintiavustin toimii pitkälti automaattisesti, mutta edellyttää vielä jonkin verran kuljettajan valvontaa. Ratkaisu on suunniteltu avuksi toistuviin pysäköintilanteisiin esimerkiksi kotona tai muulla auton toistuvassa käytössä olevalla parkkipaikalla.
Järjestelmän erityisominaisuus on se, että se oppii ja tallentaa muistiinsa yksittäisiä ajomanöövereitä. Seuraavilla kerroilla kuljettajan tarvitsee vain painaa nappia, ja järjestelmä suoriutuu oppimastaan reitistä itsenäisesti.
Reitin opettaminen on yksinkertaista: kuljettaja käynnistää avustajan oppimistoiminnon auton ollessa halutussa alkuasennossa ja ajaa sen jälkeen hitaasti enintään sadan metrin päässä olevalle parkkipaikalle. Järjestelmä tallentaa lähtöasennon, määränpään ja niiden välisen reitin ja voi sen jälkeen suorittaa pysäköinnin itsenäisesti.
Kuljettajat voi jäädä joko auton sisälle tai ohjata prosessia ulkopuolelta esimerkiksi älypuhelimen avulla. Järjestelmä pystyy oppimaan jopa kymmenen eri ohjausliikettä toistuvia pysäköintitilanteita varten.
Avustin kiertää esteet itsenäisesti
Home Zone -pysäköintiavustin hyödyntää useita Boschin sensoreita. Muun muassa kaksitoista auton etu- ja takapuskureihin asennettua ultraäänianturia sekä taustapeilin tuntumaan asennettu stereovideokamera auttavat sitä pysäköintipaikalle suuntimisessa. Kamera voidaan tarvittaessa korvata neljällä auton kulmiin asennettavalla tutka-anturilla.
Home Zone -pysäköintiavustin käyttää antureita pysäköintiruutuun suuntimiseen. Se muistaa myös opetustilanteessa havaitsemansa esteet, kuten parkkipaikkaa ympäröivät puut. Järjestelmä vertaa jatkuvasti auton asemaa tallentamaansa tietoon ympärillä olevista asioista ja esteistä. Mikäli anturit havaitsevat tuntemattoman staattisen esteen, kuten vaikkapa auton reitille jätetyn roskatynnyrin, se pysähtyy automaattisesti. Jos este voidaan välttää pienellä, ohjelmoidulta reitiltä poikkeavalla väistöliikkeellä, auto kiertää sen itsenäisesti.
Pysäköidessä Boschin järjestelmä myös automaattisesti korjaa epätarkkuuksia. Siksi ei haittaa, vaikka kuljettaja ei jättäisikään autoa tarkasti juuri tallentamaansa alkuasentoon ennen Home Zone -avustimen aktivoimista.
Reittiä suunnitellessaan avustin voi korjata poikkeamia jopa kahdella metrillä. "Boschin tekniikalla varustetut autot suoriutuvat pysäköimisestä paremmin kuin useimmat ihmiset", sanoo Hoheisel. Home Zone -pysäköintiavustin selviytyy myös pysäköintipaikalta ulos itsenäisesti.
Järjestelmä palauttaa auton automaattisesti määriteltyyn alkuasentoon pelkällä virta-avaimen tai älypuhelimen napin painalluksella. Siten kuljettaja voi yksinkertaisesti hypätä sisään ja lähteä ajamaan, eikä hänen tarvitse ahtautua autoon hankalasti esimerkiksi silloin, jos ajoneuvo on parkkeerattu tiukkaan väliin.
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Uusi Morgan Plus Four: Lisää ajodynamiikkaa – tietenkin alkuperäisessä hengessä
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
Koeajossa Jeep Compass PHEV 4xe 240 hv Trailhawk: Haukkana kadulla
Koeajossa BMW 2-sarjan Active Tourer: Jalokivi perheautoksi
Koeajossa Volkswagen Arteon Shooting Brake R-Line 1.4 TSI eHybrid: Tyyliä ja muotoa
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Denonilta edullinen äänipalkki
Bassocontinuon uudet Level 8 -laitejalat
Dynaaminen dipolikaiutin Kanadasta
Asiallisia laitetelineitä Saksasta
McIntoshin kaksi uutta esivahvistinta
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
Remontissa kunnioitettiin 1960-luvun alkuperäistä tyyliä
Markkinoiden kallein HEOS-laite?
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
Citroën C3 Aircross: Tässä ensimmäiset kuvat kesällä 2024 esiteltävästä katumaasturista
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Ford Mustang täyttää tänään 60 vuotta: Eurooppaan tulossa uusia Mustang-malleja ja tilauskirjat on avattu
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Auto-Kilta: Aloittaa Kia- ja Mitsubishi-merkkien automyynnin ja -huollon
Tesla Model Y Long Range Rear-Wheel Drive: Toimintamatka 600 kilometriä
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Kia EV6: Malliston uusi Business-versio suunnataan erityisesti työsuhdeautoilijoille
LUETUIMMAT
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Hyundai Santa Fe: Viidennen sukupolven mallistossa täysin uusi ulkonäkö
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Värikäs Fiat 600 -mallisto hinnoiteltiin Suomessa: Tarjolla sekä hybridinä että täyssähköautona
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN