V2G-teknologia mahdollistaa sähköajoneuvojen omistajien käyttää autonsa akkuun varastoitua sähköä kotinsa virtalähteenä tai myydä se takaisin verkkoon. Teknologia lanseerataan aluksi Isossa-Britanniassa, jota seuraavat muut Euroopan markkinat.
Nissan
Nissan: Lanseeraa edullisen Vehicle to Grid -teknologian vuonna 2026
Vehicle to Grid (V2G) -teknologia tukee siirtymää kohti hiilineutraaliutta ja pienempiä sähkölaskuja. Nissan saavutti ensimmäisenä valmistajana Isossa-Britanniassa Grid-sertifioinnin AC-pohjaiselle ratkaisulle. Lanseeraus alkaa Isosta-Britanniasta ja laajenee Euroopan markkinoille.
Nissan ilmoitti lanseeraavansa edullisen kaksisuuntaisen latauksen osassa sähköautomallistoa vuodesta 2026 alkaen. Tämä on keskeinen askel kohti yhtiön visiota luoda ympäristöystävällinen energiajärjestelmä.
Hanke edistää Nissanin liiketoimintasuunnitelmassa, The Arcissa, tehtyä sitoumusta tarjota innovaatiota, jotka mahdollistavat siirtymän sähköajoneuvoihin ja avaavat yhtiölle uusia tulovirtoja. Se tukee myös yhtiön pitkän aikavälin visiota, Ambition 2030, luoda puhtaampi, turvallisempi ja osallistavampi maailma.
V2G-teknologia mahdollistaa sähköajoneuvojen omistajien käyttää autonsa akkuun varastoitua sähköä kotinsa virtalähteenä tai myydä se takaisin verkkoon. Teknologia lanseerataan aluksi Isossa-Britanniassa, jota seuraavat muut Euroopan markkinat.
Hankkeen mahdollistaa Nissanin laaja kokemus V2G-teknologiasta, sillä yhtiö on toteuttanut noin 40 pilottihanketta maailmanlaajuisesti viimeisen vuosikymmenen aikana.
Nottinghamin yliopistossa, Iso-Britanniassa tehdyn projektin jälkeen Nissanista on tullut ensimmäinen autonvalmistaja, joka on saanut G99 Grid -koodisertifioinnin AC-pohjaiselle ratkaisulle. Tämä sertifionti vaaditaan sähkön syöttämiseksi Ison-Britannian kansalliseen verkkoon.
Nissanin tavoitteena on ottaa V2G-teknologia käyttöön Euroopan markkinoilla ja sen ulkopuolella Nissan Energy -nimellä. Nissan Energy tarjoaa kuluttajille joko AC- tai DC-pohjaisia V2G-ratkaisuja paikallisen infrastruktuurin ja sääntelyvaatimusten mukaisesti.
Vehicle to Grid -teknologian hyödyt
Nissanin kaksisuuntaisen V2G-teknologian avulla asiakkaat voivat puolittaa sähköajoneuvon vuosittaiset käyttökustannukset. Sama teknologia voi myös vähentää latauksen nettopäästöjä 30% vuodessa per sähköajoneuvo keskimääräisessä brittiläisessä kotitaloudessa.**
V2G-teknologialla varustetut sähköajoneuvot voivat olla ratkaisevassa roolissa uusiutuvien energialähteiden integroinnissa, varastoimalla tuuli- tai aurinkovoimalla tuotettua sähköä ja syöttämällä sen takaisin verkkoon tarvittaessa, vähentäen näin riippuvuutta fossiilisista polttoaineista.
Nissanin järjestelmä, joka tulee tarjolle Isossa Britanniassa, eroaa muista V2G-ratkaisuista mahdollistamalla kaksisuuntaisuuden sekä AC- että DC-virroille integroidun, ajoneuvon sisäisen laturin ansiosta.
Tämä vähentää merkittävästi kotilaturin kustannuksia ja tekee teknologiasta saavutettavampaa useammille ihmisille. Nissanin tavoitteena on tarjota kaksisuuntainen laturi hintaan, joka on verrattavissa nykyisin saatavilla olevaan yksisuuntaiseen laturiin.
Kustannusten alentamisen lisäksi Nissanin V2G-järjestelmä antaa asiakkaille täydellisen hallinnan ja joustavuuden energiansa suhteen erillisen sovelluksen kautta.
Nissanin kaksisuuntaisen V2G-teknologian avulla asiakkaat voivat puolittaa sähköajoneuvon vuosittaiset käyttökustannukset. Sama teknologia voi myös vähentää latauksen nettopäästöjä 30% vuodessa per sähköajoneuvo keskimääräisessä brittiläisessä kotitaloudessa.**
Nissan
Lanseeraus on osa Nissanin strategiaa luoda täysin integroitu energiajärjestelmä – kestävästi valmistetut sähköajoneuvot tarjoavat päästötöntä liikkumista, ladattuna puhtaalla energialla ja sen lisäksi ne kykenevät syöttämään sähköä takaisin kotiin sekä verkkoon.
Hugues Desmarchelier, Nissan Vice President, Global Electrification Ecosystem & EV Programs:
“Teknologia, jonka tuomme asiakkaille, voi muuttaa merkittävästi käsitystämme autosta. Ei vain kulkuvälineenä, vaan liikkuvana energian varastointiyksikkönä, joka voi säästää rahaa, tukea energiajärjestelmien siirtymää pois fossiilisista polttoaineista ja tuoda meidät lähemmäksi hiilivapaata tulevaisuutta.”
“Nissan on ylpeä voidessaan tarjota teknologiaa yhteiskunnan hyödyksi. Läpimurto kaksisuuntaisessa latausratkaisussa merkitsee huomattavaa kustannusten vähennystä uusien sähköajoneuvojen integroinnissa energiaverkkoon ja mahdollisuutta hyödyntää autoa tulonlähteenä sen elinkaaren aikana.”
Nissanin tavoitteena on tulla aidosti kestäväksi yritykseksi sekä edistää puhtaampaa, turvallisempaa ja osallistavampaa maailmaa kaikille.
Vahvat kumppanuudet tukevat menestyksekästä kokeilua Isossa-Britanniassa
V2G-kokeilu Isossa-Britanniassa on osittain rahoitettu Ison-Britannian hallituksen Advanced Propulsion Centre (APC) -keskuksen toimesta, joka on perustettu tukemaan ja nopeuttamaan autoteollisuuden siirtymää kohti hiilineutraaliutta.
Ian Constance, APC Chief Executive Officer:
“Tämä on merkittävä virstanpylväs Nissan Technical Centre Europen johtamalle yhteistyöhankkeelle, jota tukee Ison-Britannian kauppa- ja teollisuusministeriö APC:n kautta. Investointi uraauurtavaan Vehicle to Grid -teknologiaan ja tutkimus- ja kehitystyöhön Isossa-Britanniassa on osa järjestelmätason lähestymistapaa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen.”
Kokeilun aikana Nissan työskenteli useiden kumppaneiden kanssa, mukaan lukien Dreev ja Enovates. Dreev vastasi datan keräämisestä, asiakasprofiilien luomisesta ja lataus- ja purkusuunnitelman asettamisesta analysoimalla tietoja laturista.
Enovates, belgialainen teknologiayritys, kehitti sähköajoneuvojen latauslaitteen (EVSE), mukaan lukien sen asennus ja testisertifiointi.
Laturi toimii järjestelmän keskuksena, lähettäen ja vastaanottaen tietoja energian kysynnästä ja tarjonnasta Dreevin pilvestä, ja ohjaten auton lataamaan tai purkamaan sähköä asetetulla määrällä kotiin tai verkkoon.
Nottinghamin yliopisto oli myös keskeisessä roolissa kokeilussa, tarjoten toimintapohjan kampuksellaan sijaitsevissa Creative Energy Homes -kodeissa ja tukien akateemista tutkimusta.
Nissan jatkaa yhteistyötä näiden ja muiden kumppaneiden kanssa, jotta tarvittavat verkon sertifioinnit saadaan myös muilla markkinoilla. Yhteistyö jatkaa myös saumattoman käyttäjäkokemuksen kehittämistä ja laajentaakseen teknologian saatavuutta useammille asiakkaille.
Nissan AMIEO Chairperson Guillaume Cartier:
"Yksi yhteiskunnan suurista haasteista on energian saanti - miten teemme siitä edullista, luotettavaa ja puhdasta. Nissanilla näemme tulevaisuuden asiakkaillemme, jossa heidän energiansa tulee pihalla olevasta autosta - ei vain voimalaitoksesta - täysin integroituna, joustavana ja puhtaampana.”
* G99 UK grid code AC -sertifiointi TUV Rheinlandin toimesta
** Älykkään ja ei-älykkään latauksen kustannussäästö perustuu tyypillisen brittiläisen asiakkaan sähköajoneuvon energialaskuun eDF Dreevin simulaation mukaan
Nissan-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
Ensimmäiset 1 731 Toyota Corollaa tuotiin Suomeen vuonna 1967. Kuvassa 1966 Toyota Corolla.
Toyota
Ensimmäiset 1 731 Toyota Corollaa tuotiin Suomeen vuonna 1967. Kuvassa 1966 Toyota Corolla.
Toyota
Nelivetoinen Polestar 4 (544 hv/686 Nm) on tähänastisista nopein brändin edustaja (3,8 s sataan), ja sille luvataan jopa 620 km WLTP-toimintamatkaa.
Juha Peltonen
Nelivetoinen Polestar 4 (544 hv/686 Nm) on tähänastisista nopein brändin edustaja (3,8 s sataan), ja sille luvataan jopa 620 km WLTP-toimintamatkaa.
Juha Peltonen
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
smart #5 haastaa markkinat hinnalla ja huippuominaisuuksillaan
Bensiini kuluttajakyselyn suosituin käyttövoima – ero on selvä täyssähköautoja suosiviin työsuhdeautoilijoihin verrattuna
Nostalginen Renault 5 Turbo 3E varattavissa - jos pinkka on kunnossa
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Hyundai Inster on vuoden 2025 maailman paras sähköautouutuus
Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon
Audi laajentaa A6-mallisarjaansa sedanilla
Renault Scenic E-Tech electric sai uusia toimintoja
Autojätin johtajalta painava puheenvuoro: “Koko autoteollisuus on vaarassa ja sähköistyminen hidastuu”
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
... Lisää
KOEAJOT
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Koeajossa Honda ZR-V Hybrid Advance: Nuorekas täydennys
Koeajossa BMW iX1 xDrive30 Charged Plus: Pettämättömällä tyylillä
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
Koeajossa Honda e:NY1 Advance: Periaatteessa loistava
Koeajossa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé: Ajoon hiottu
... Lisää
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
... Lisää
FOKUS MEDIA
Pro-Jectin täysautomaattinen levysoitin
Nagra Compact Phono
Luxmanin uusi phono-aste
Oikea kääntöpöytä
Esoteerinen striimeri
SEASin lelu
Kuvataiteilija, kuraattori Hannu Palosuo: ”Less is bore, se on sisustusmottoni”
Kulminaatiopiste
Menovinkki viikonlopulle: HighEnd-messut Helsingissä
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
smart #5 haastaa markkinat hinnalla ja huippuominaisuuksillaan
Bensiini kuluttajakyselyn suosituin käyttövoima – ero on selvä täyssähköautoja suosiviin työsuhdeautoilijoihin verrattuna
Nostalginen Renault 5 Turbo 3E varattavissa - jos pinkka on kunnossa
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
KOEAJOT
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa Citroën ë-C4 Full Electric 156 Shine 54 kWh A: Matkamukava
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
... Lisää
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
smart #5 haastaa markkinat hinnalla ja huippuominaisuuksillaan
Bensiini kuluttajakyselyn suosituin käyttövoima – ero on selvä täyssähköautoja suosiviin työsuhdeautoilijoihin verrattuna
Nostalginen Renault 5 Turbo 3E varattavissa - jos pinkka on kunnossa
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Hyundai Inster on vuoden 2025 maailman paras sähköautouutuus
Kia EV3 on voittanut Vuoden Auto Maailmassa 2025 -palkinnon
Audi laajentaa A6-mallisarjaansa sedanilla
Renault Scenic E-Tech electric sai uusia toimintoja
Autojätin johtajalta painava puheenvuoro: “Koko autoteollisuus on vaarassa ja sähköistyminen hidastuu”
Polestar kutistanut hiilijalanjälkeään merkittävästi
... Lisää uutisia
LUETUIMMAT
Tullisodan yllätyskäänne: Hankoon aiotaan rakentaa Chrysler-autotehdas!
Teslan Cybertruck on ollut täysi katastrofi
Volkswagen testasi – sähköautolla peräkärryn kanssa Lappiin kovassa pakkaskelissä
Citroënin sähköautojen hintavallankumous voimistuu – uusi ë-C3 You Limited on Suomen halvin sähköauto
Koeajossa Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno esprit Alpine 4Control: Uuteen kategoriaan
Koeajossa Volkswagen ID.7 Pro Business Max: Tyylikäs sedan
Koeajossa BMW i5 M60 xDrive Sedan: Edustavaan ajoon
Volkswagen alkuvuoden Suomen suosituin sähköautomerkki – 25 000 euron ID.2 tulossa
Koeajossa Jeep Avenger Summit 54 kWh 156 hv: Ensimmäinen täyssähköinen Jeep
Eurooppalainen etanolipolttoaine: Ilmastoviisas ja huoltovarma vaihtoehto
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: CARVERTICAL
Suurin huijaus autoalalla 2020-luvulla?
Moottoriurheilu digitaalisessa maailmassa: Parhaat autopelit
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI
Autolainan merkitys taloudellisessa päätöksenteossa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi