Vol­vo ES90 on suun­ni­tel­tu ke­hit­ty­mään ajan ku­lu­es­sa, ja se saa voi­man­sa uu­den su­ku­pol­ven kes­kus­tie­to­ko­neis­ta, jot­ka ovat kah­dek­san ker­taa te­hok­kaam­pia kuin edel­li­sen su­ku­pol­ven lait­teis­to. Se on en­sim­mäi­nen Vol­vo 800 vol­tin tek­nii­kal­la, jon­ka an­si­os­ta toi­min­ta­mat­ka on pi­dem­pi ja la­taa­mi­nen no­pe­am­paa kuin yh­des­sä­kään säh­köi­ses­sä Vol­vos­sa ai­kai­sem­min. Au­to on luon­nol­li­ses­ti suun­ni­tel­tu tur­val­li­suus etu­si­jal­la ja vii­meis­tel­ty klas­si­sel­la skan­di­naa­vi­sel­la muo­toi­lul­la.

ES90 on nyt ti­lat­ta­vis­sa. Mal­li on uu­sin tu­lo­kas Vol­vo­jen tuo­te­va­li­koi­mas­sa. Se on kuu­des täys­säh­köi­nen mal­li EX90:n, EM90:n, EX40:n, EC40:n ja EX30:n jäl­keen Vol­von jat­ka­es­sa mat­kaan­sa koh­ti täyt­tä säh­köis­ty­mis­tä

“Vol­vo ES90 yh­dis­tää ke­hit­ty­neim­mät tek­niik­kam­me skan­di­naa­vi­seen muo­toi­luun ja lois­ta­vaan mu­ka­vuu­teen. Se on ai­dos­ti pre­mium-luo­kan au­to, jon­ka teh­tä­vä­nä on pa­ran­taa elä­män­laa­tua. Se on EX90:n ohel­la yk­si lip­pu­lai­va­mal­leis­tam­me ja vah­vis­taa ase­maam­me tie­to­ko­ne­las­ken­taa hyö­dyn­tä­vien oh­jel­mis­to­poh­jais­ten au­to­jen edel­lä­kä­vi­jä­nä”, sa­noo Vol­von pää­joh­ta­ja Jim Ro­wan.

Hie­man nor­maa­lia suu­rem­pi ajo­kor­keus an­taa kul­jet­ta­jal­le pa­rem­man nä­ky­vyy­den maan­tie­hen. Su­la­va kat­to­lin­ja yh­dis­tää ul­ko­a­sun run­sai­siin si­sä­ti­loi­hin ja tar­jo­aa eri­no­mais­ta ae­ro­dy­na­miik­kaa, joka pa­ran­taa au­ton yleis­tä te­hok­kuut­ta ja toi­min­ta­mat­kaa.

Edes­sä ovat Vol­vol­le omi­nai­set Tho­rin va­sa­ra -ajo­va­lot, ja ta­ka­na on käy­tet­ty uu­sia C-muo­toi­sia LED-va­lo­ja, joi­ta täy­den­tä­vät LED-va­lot ta­ka­la­sis­sa. Asi­ak­kaat voi­vat va­li­ta ES90-au­toon­sa yh­den seit­se­mäs­tä eri ko­ri­vä­ris­tä ja nel­jäs­tä van­ne­vaih­to­eh­dos­ta, joi­den koko on 20–22 tuu­maa.

La­ve­at si­sä­ti­lat

Suu­ri ja le­veä ta­ka­luuk­ku te­kee mat­ka­ta­va­roi­den las­taa­mi­ses­ta ja pur­ka­mi­ses­ta help­poa. Ta­va­ra­ti­la on kool­taan jopa 495 lit­raa. Kol­me ta­kais­tuin­ta voi tait­taa erik­seen alas, jol­loin ta­va­ra­ti­la kas­vaa 733 lit­raan. Edes­sä ole­vas­sa 49 lit­ran ta­va­ra­ti­las­sa voi säi­lyt­tää esi­mer­kik­si la­taus­kaa­pe­lei­ta.

Si­sä­ti­lois­sa pai­no­pis­te on mu­ka­vuu­des­sa, ai­dois­sa ma­te­ri­aa­leis­sa ja tar­koi­tuk­sen­mu­kai­ses­sa muo­toi­lus­sa Vol­von skan­di­naa­vi­sen iden­ti­tee­tin ja muo­toi­lu­pe­ri­aat­tei­den mu­kai­ses­ti. ES90:n pit­kä 3,1 met­rin ak­se­li­vä­li tar­jo­aa run­saas­ti jal­ka­ti­laa ta­kais­tui­men mat­kus­ta­jil­le, ja au­tos­sa viih­ty­vät niin lap­set kuin ai­kui­set­kin. Kuu­si mat­kus­ta­mon va­lo­tee­maa luo­vat tun­nel­maa, ja mo­net eri ver­hoi­lu­vaih­to­eh­dot aut­ta­vat te­ke­mään ES90:stä yk­si­löl­li­sem­män.

ES90 si­säl­tää myös pa­no­raa­ma­ka­ton, joka tar­jo­aa jopa 99,9-pro­sent­tis­ta UV-suo­jaa. Jos va­lit­set säh­kök­ro­mi­sen ver­si­on, la­sin lä­pi­nä­ky­vyyt­tä voi sää­tää. Jos mat­kus­tat kuu­ma­na ke­sä­päi­vä­nä ja ha­lu­at ra­joit­taa au­rin­gon häi­käi­syä ja li­sä­tä yk­si­tyi­syyt­tä, voit teh­dä niin yh­del­lä na­pin pai­nal­luk­sel­la.

Nel­jän vyö­hyk­keen il­mas­toin­ti­jär­jes­tel­mä si­säl­tää ke­hit­ty­neen il­man­puh­dis­ti­men, joka on ser­ti­fi­oi­tu ast­ma- ja al­ler­gi­ays­tä­väl­li­sek­si. Se voi py­säyt­tää jopa 95 pro­sent­tia PM 2.5 -hiuk­ka­sis­ta ja pois­taa jopa 99,9 pro­sent­tia ruo­ho-, puu- ja sii­te­pö­ly­al­ler­gee­neis­tä.

Yk­si hil­jai­sim­mis­ta Vol­vois­ta

ES90 on myös ää­ni­ta­sol­taan erit­täin miel­lyt­tä­vä. Mat­kus­ta­mon me­lu­ta­so on al­hai­nen, ja au­to on­kin yk­si Vol­von hil­jai­sim­mis­ta. Hil­jai­suus aut­taa kul­jet­ta­jaa ja mat­kus­ta­jia naut­ti­maan au­di­o­jär­jes­tel­mäs­tä vie­lä enem­män. Tar­jol­la on kak­si eri ta­soa, joi­den huip­pu­na on Bo­wers & Wil­kin­sin au­di­o­jär­jes­tel­mä 25 eril­li­sel­lä kai­ut­ti­mel­la, jot­ka on si­joi­tet­tu eri puo­lil­le mat­kus­ta­moa esi­mer­kik­si pään­tu­kiin ja kat­toon. Jär­jes­tel­mä si­säl­tää myös Dol­by At­mos® -tek­nii­kan, joka tuot­taa mu­kaan­sa­tem­paa­van kuun­te­lu­ko­ke­muk­sen, sekä eri­kois­ti­lan, joka tois­taa Lon­toon le­gen­daa­ri­sel­le Ab­bey Road Stu­di­o­sil­le omi­nais­ta ään­tä.

ES90 on luon­nol­li­ses­ti va­rus­tet­tu uu­den su­ku­pol­ven Goog­le-poh­jai­sel­la tie­to- ja viih­de­jär­jes­tel­mäl­lä, joka si­säl­tää mo­nia pal­ve­lu­ja, ku­ten Goog­le Maps ja Goog­le As­sis­tant, sekä Goog­le Play -so­vel­luk­sia. 5G-yh­teen­so­pi­va sau­ma­ton ja re­ak­tii­vi­nen jär­jes­tel­mä pe­rus­tuu Qu­al­comm Tech­no­lo­gie­sin Snapd­ra­gon® Cock­pit -alus­taan, joka tar­jo­aa kai­ken aja­mi­sen kan­nal­ta tär­ke­än tie­don 9 tuu­man kul­jet­ta­jan näy­tön ja tuu­li­la­si­näy­tön kaut­ta.

14,5 tuu­man kes­ki­näyt­tö puo­les­taan tar­jo­aa käyt­töön na­vi­goin­ti-, viih­de-, il­mas­toin­ti- ja pu­he­lin­toi­min­not ja pal­jon muu­ta. Ah­tais­sa py­sä­köin­ti­ti­lois­sa aut­taa uu­si 360 as­teen ka­me­ran tu­ke­ma 3D-nä­ky­mä.

ES90 on val­mis­tet­tu Vol­von SPA2-ark­ki­teh­tuu­ril­le, ja se pe­rus­tuu EX90:n ta­paan Vol­vo Car­sin Su­per­set-tek­no­lo­gi­a­pa­ke­til­le. Pa­ket­ti koos­tuu yh­des­tä lait­teis­to- ja oh­jel­mis­to­mo­duu­lien jou­kos­ta, joka tu­kee kaik­kia Vol­von tu­le­via säh­kö­au­to­ja. Sen an­si­os­ta au­ton yleis­tä suo­ri­tus­ky­kyä ja tur­val­li­suus­tek­no­lo­gi­aa voi­daan pa­ran­taa au­ton elin­kaa­ren ai­ka­na, ja muu­tok­set voi­daan ot­taa no­pe­as­ti käyt­töön lan­gat­to­mil­la päi­vi­tyk­sil­lä kai­kis­sa Su­per­se­tiin pe­rus­tu­vis­sa mal­leis­sa.

“Su­per­set toi­mii kes­kus­tie­to­ko­ne­las­ken­nan poh­jal­ta, ja ES90 on en­sim­mäi­nen Vol­vo, joka käyt­tää kak­sin­ker­tais­ta NVI­DIA DRIVE AGX Orin -ko­koon­pa­noa. Se te­kee au­tos­ta Vol­von kaik­kien ai­ko­jen te­hok­kaim­man las­ken­ta­te­hol­la mi­tat­tu­na. Voim­me sen an­si­os­ta pa­ran­taa tur­val­li­suut­ta ja yleis­tä suo­ri­tus­ky­kyä da­tan, oh­jel­mis­ton ja te­ko­ä­lyn avul­la”, sa­noo Vol­von tek­no­lo­gi­a­joh­ta­ja An­ders Bell.

Uut­ta ak­ku­tek­niik­kaa

ES90 edus­taa myös uu­sim­pia säh­kö­jär­jes­tel­miä ja ak­ku­tek­niik­kaa. Uu­si 800 vol­tin tek­niik­ka esiin­tyy en­sim­mäi­sen ker­ran ES90:ssä. Se no­peut­taa la­taa­mis­ta, pa­ran­taa suo­ri­tus­ky­kyä ja li­sää te­hok­kuut­ta. Tu­lok­se­na on syn­ty­nyt au­to, joka me­nee pi­dem­mäl­le ja la­taa no­pe­am­min kuin yk­si­kään säh­köi­nen Vol­vo en­nen. ES90 voi li­sä­tä 300 ki­lo­met­riä toi­min­ta­mat­kaa jo 10 mi­nuu­tis­sa 350 kW:n pi­ka­la­tau­sa­se­mil­la ja tar­jo­aa jopa 700 ki­lo­met­rin toi­min­ta­mat­kan WLTP-tes­ti­jak­son mu­kai­ses­ti.

ES90:n mit­ta­suh­teet pa­ran­ta­vat myös ener­gi­a­te­hok­kuut­ta. Au­ton il­man­vas­tus­ker­roin (Cd) on vain 0,25. Ker­roin ku­vaa, kuin­ka te­hok­kaas­ti au­to kul­kee il­man läpi, ja ES90:n lu­ke­ma on ma­ta­lin Vol­von his­to­ri­as­sa. Mitä pie­nem­pi ar­vo, sitä te­hok­kaam­pi au­to, mikä tar­koit­taa asi­ak­kail­le pie­nem­pää ener­gi­an­ku­lu­tus­ta ja pi­dem­pää toi­min­ta­mat­kaa.

Safe Space Tech­no­lo­gy si­säl­lä ja ul­ko­na

Vol­vo ES90 on suun­ni­tel­tu suo­je­le­maan kaik­kia au­ton sisä- ja ul­ko­puo­lel­la ole­via. Vol­vo on ke­hit­tä­nyt ES90:n tiuk­ko­jen tur­val­li­suus­s­tan­dar­dien mu­kai­ses­ti, jot­ka pe­rus­tu­vat 55 vuo­den ko­ke­muk­seen to­sie­lä­män tur­val­li­suus­tut­ki­muk­ses­ta ja ylit­tä­vät vi­ral­li­set tes­ti­vaa­ti­muk­set.

Tämä kun­ni­an­hi­moi­nen stan­dar­di on luo­tu tur­val­li­sem­pien au­to­jen ke­hit­tä­mi­seen eri­lai­sia to­sie­lä­män ti­lan­tei­ta var­ten, jot­ka voi­vat ol­la pal­jon mo­ni­mut­kai­sem­pia kuin stan­dar­doi­dut tes­tit. Yh­des­sä te­hok­kai­den kes­kus­tie­to­ko­nei­den kans­sa ES90 jat­kaa uut­ta tur­val­li­suu­den ai­ka­kaut­ta, joka sai al­kun­sa EX90:n kans­sa.

ES90 si­säl­tää vah­van tur­va­ke­hi­kon, huip­pu­luo­kan tur­va­vyö- ja tur­va­tyy­ny­jär­jes­tel­mät sekä op­ti­moi­dut tör­mäys­voi­mia oh­jaa­vat vyö­hyk­keet. Ak­tii­vi­set tur­val­li­suus­jär­jes­tel­mät pe­rus­tu­vat ke­hit­ty­nee­seen an­tu­ri­ryh­mään, joka si­säl­tää yh­den li­da­rin, vii­si tut­kaa, seit­se­män ka­me­raa ja kak­si­tois­ta ult­ra­ää­ni­an­tu­ria. 

An­tu­ri­ryh­mä tar­jo­aa ih­mi­sen omi­nai­suu­det ylit­tä­vää nä­kö­ky­kyä ja aut­taa vält­tä­mään on­net­to­muuk­sia ja vaa­ra­ti­lan­tei­ta tien pääl­lä. ES90:ssä on myös va­ki­o­na edis­tyk­sel­li­nen kul­jet­ta­jan ha­vain­noin­ti­jär­jes­tel­mä, joka tun­nis­taa, jos kul­jet­ta­jan kes­kit­ty­mis­ky­ky her­paan­tuu, ja tar­jo­aa tar­vit­ta­es­sa tu­kea.

Safe Space Tech­no­lo­gy tu­kee pait­si aja­mi­sen ai­ka­na myös py­sä­köi­tä­es­sä. ES90:n ovien avaus­hä­ly­tys suo­je­lee ohi­kul­ke­via pyö­räi­li­jöi­tä ja ja­lan­kul­ki­joi­ta, kun au­ton ovet ava­taan.

Uu­si Vol­vo ES90 on nyt ti­lat­ta­vis­sa ja sen al­ka­en hin­ta on 76 350 eu­roa. En­sim­mäi­set au­tot saa­pu­vat Suo­meen lop­pu­vuo­des­ta.