Tu­run AMK:n uu­den tut­ki­mus­hank­keen ta­voit­tee­na on rat­kais­ta tek­ni­siä haas­tei­ta, jot­ka täl­lä het­kel­lä es­tä­vät ve­dyn te­hok­kaan käy­tön polt­to­moot­to­reis­sa.

Polt­to­moot­to­rit ovat ma­te­ri­aa­li­te­hok­kai­ta eli ne ei­vät vaa­di ja­lo­me­tal­le­ja tai har­vi­nai­sia maa­me­tal­le­ja, mikä te­kee nii­den val­mis­tuk­ses­ta kus­tan­nus­te­hok­kaam­paa ja vä­hem­män riip­pu­vais­ta ra­jal­li­sis­ta re­surs­seis­ta.

EU:n alu­eel­la on laa­ja tuo­tan­to­ka­pa­si­teet­ti polt­to­moot­to­reil­le, mikä mah­dol­lis­taa no­pe­am­man siir­ty­män il­man mit­ta­via in­ves­toin­te­ja uu­siin tuo­tan­to­lai­tok­siin. No­pe­am­pi siir­ty­mä ve­dyn käyt­töön vä­hen­täi­si hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö­jä te­hok­kaas­ti ja tu­ki­si si­ten il­mas­ton­muu­tok­sen hil­lin­tää.

Ve­dyn eri­tyi­set pa­la­mi­so­mi­nai­suu­det ja ma­te­ri­aa­li­on­gel­mat ovat tois­tai­sek­si es­tä­neet sen käy­tön polt­to­moot­to­reis­sa. Vety syt­tyy her­käs­ti ja li­säk­si ve­ty­hau­raus – il­miö, jos­sa vety hei­ken­tää me­tal­lien ra­ken­net­ta – aset­taa vaa­ti­muk­sia käy­tet­tä­vil­le ma­te­ri­aa­leil­le.

Näi­hin haas­tei­siin et­si­tään rat­kai­su­ja 3D-tu­los­tuk­sen avul­la. Tu­los­tus­tek­niik­ka mah­dol­lis­taa no­pe­an kom­po­nent­tien val­mis­tuk­sen, ra­ken­tei­den muok­kauk­sen ja ma­te­ri­aa­lien op­ti­moin­nin ve­ty­hau­raut­ta vas­taan.

Tu­run AMK:n 3DVe­ty­Moot­to­rit -hank­kees­sa tut­ki­taan, mil­lai­nen moot­to­rin ra­ken­teen tu­lee ol­la ja mitä ma­te­ri­aa­le­ja sen eri osis­sa tu­li­si käyt­tää, jot­ta ve­tyä voi­daan hyö­dyn­tää tur­val­li­ses­ti ja te­hok­kaas­ti.

Koh­ti hii­li­neut­raa­lia lii­ken­net­tä

Hank­keen ta­voit­tee­na on myös sel­vit­tää, mi­ten ny­kyi­siä polt­to­moot­to­rei­ta voi­tai­siin muun­taa ve­ty­käyt­töi­sik­si tai hyb­ri­di­käyt­töi­sik­si (vety + die­sel/me­taa­ni/al­ko­ho­li). Tämä mah­dol­lis­tai­si no­pe­am­man siir­ty­män koh­ti hii­li­neut­raa­lia lii­ken­net­tä il­man, et­tä koko au­to­kan­ta täy­tyi­si uu­sia. Rat­kai­su­na tut­ki­taan ret­ro-fit-asen­nuk­sia, joi­den avul­la ole­mas­sa ole­vat ben­sii­ni- ja die­sel­moot­to­rit voi­daan muo­ka­ta ve­tyä käyt­tä­väk­si.

3DVe­ty­Moot­to­rit-hank­kees­sa ke­hi­te­tään ve­tyä käyt­tä­vää polt­to­moot­to­ri­tek­no­lo­gi­aa, joka voi ol­la rat­kai­se­vas­sa roo­lis­sa fos­sii­li­sis­ta polt­to­ai­neis­ta ir­tau­tu­mi­ses­sa. Hank­kees­sa hyö­dyn­ne­tään 3D-me­tal­li­tu­los­tus­ta moot­to­ri­ra­ken­tei­den ke­hit­tä­mi­ses­sä ja ve­ty­hau­rau­den haas­tei­den rat­kai­se­mi­ses­sa. Ta­voit­tee­na on luo­da toi­mi­va ve­ty­moot­to­ri, joka so­vel­tuu sekä lii­ken­tee­seen et­tä ha­jau­tet­tuun ener­gi­an­tuo­tan­toon.

Tu­run AMK tu­kee hank­keen avul­la ve­ty­ta­lou­teen liit­ty­vää TKI-työ­tä maa­kun­nas­sa sekä mah­dol­lis­taa ja to­teut­taa pai­kal­li­sia de­monst­raa­ti­o­hank­kei­ta. AMK on teh­nyt yli 20 vuot­ta työ­tä moot­to­rien ja polt­to­ai­nei­den tut­ki­muk­sen pa­ris­sa ja kor­ke­a­kou­lul­ta löy­tyy mo­der­ni tut­ki­mu­sinf­rast­ruk­tuu­ri hank­keen to­teut­ta­mi­sel­le.

– Ha­lu­am­me ol­la osa ener­gi­a­mur­rok­sen rat­kai­sua, sa­noo leh­to­ri Mika Laurén Tu­run am­mat­ti­kor­ke­a­kou­lus­ta.