Hon­da Cla­ri­ty Fuel Cell tu­lee myyn­tiin vuon­na 2016 tark­kaan va­li­tuil­la Eu­roo­pan mark­ki­noil­la, jois­sa on riit­tä­vä inf­rast­ruk­tuu­ri ve­dyn ja­ke­luun.

FCX Cla­ri­ty oli tuo­tan­nos­sa vuo­si­na 2008 - 2014. Se oli en­sim­mäi­nen polt­to­ken­no­au­to, joi­ta toi­mi­tet­tiin asi­ak­kail­le. Nyt uu­des­sa Cla­ri­ty Fuel Cel­lis­sä Hon­da yh­dis­tää ke­hit­ty­neim­mät tek­no­lo­gi­an­sa.

Cla­ri­ty Fuel Cell on maa­il­man en­sim­mäi­nen polt­to­ken­noil­la toi­mi­va tuo­tan­to­mal­li, jos­sa polt­to­ken­not ja voi­ma­lin­ja on si­joi­tet­tu nor­maa­liin ta­paan ko­ne­huo­nee­seen. Hon­da Cla­ri­ty Fuel Cel­lin myyn­ti al­kaa Ja­pa­nis­sa vuo­den 2016 al­ku­puo­lel­la ja Eu­roo­pan esit­te­lyn ai­ka­tau­lus­ta an­ne­taan li­sää tie­toa vuo­den 2016 ai­ka­na.

Hon­dan pe­ri­aat­tei­siin kuu­luu man ma­xi­mum, mac­hi­ne mi­ni­mum eli au­tos­sa kaik­ki ti­lat py­ri­tään ot­ta­maan mat­kus­ta­jien käyt­töön. Tuon fi­lo­so­fi­an mu­kai­ses­ti Cla­ri­ty Fuel Cel­lis­sä tek­niik­ka on pa­kat­tu niin te­hok­kaas­ti, et­tä au­tos­sa on run­saas­ti ti­laa vii­del­le mat­kus­ta­jal­le ai­van pe­rin­tei­sel­lä tek­nii­kal­la va­rus­tet­tu­jen au­to­jen ta­paan.

Polt­to­ken­no­jen ja moot­to­rin koko on saa­tu edis­tyk­sel­li­sel­lä tek­nii­kal­la niin pie­nek­si, et­tä ne tar­vit­se­vat vain sa­man ti­lan kuin ta­val­li­nen V6-moot­to­ri.

Kom­pak­tis­ta koos­taan huo­li­mat­ta Hon­dan polt­to­ken­no­rat­kai­su edus­taa suo­ri­tus­ky­vyl­tään maa­il­man huip­pua. Hon­dan al­ku­pe­räi­set ken­no­ja erot­ta­vat ka­na­vat ovat te­hok­kaam­pia kuin kos­kaan en­nen. Yk­sit­täi­set polt­to­ken­not an­ta­vat enem­män te­hoa ja ne ovat yh­den mil­li­met­rin pak­sui­si­na vii­den­nek­sen ohu­em­pia kuin ai­em­min.

Näi­den pa­ran­nus­ten avul­la polt­to­ken­nos­to on kol­man­nek­sen pie­nem­pi kuin FCX Cla­ri­tys­sä käy­tet­ty. Sa­mal­la moot­to­rin teho on nos­tet­tu 130 kW:iin (177 hv) ja te­ho­suh­de on pa­ran­tu­nut 60 pro­sen­til­la ol­len nyt 3,1 kW/l.

Polt­to­ken­no­jen ke­hit­tä­mä ener­gia va­ras­toi­daan li­tium-io­ni­ak­kui­hin. Hon­da us­koo, et­tä kom­pak­ti kaik­kiin au­to­mal­lei­hin so­vel­tu­va polt­to­ken­no­tek­niik­ka aut­taa polt­to­ken­no­au­to­jen yleis­ty­mi­ses­sä.

Hon­da Cla­ri­ty Fuel Cel­lis­sä on kor­ke­a­pai­ne­tank­ki, jo­hon vety voi­daan va­ras­toi­da 70 MPa pai­nee­seen. Kor­ke­an pai­neen an­si­os­ta ve­tyä saa­daan mu­kaan niin pal­jon, et­tä au­ton toi­min­ta­mat­ka on tan­kil­li­sel­la yli 700 ki­lo­met­riä.

Tank­kaus kes­tää 70 MPa pai­neel­la 20 cel­siu­sas­teen läm­pö­ti­las­sa vain kol­mi­sen mi­nuut­tia.

Edis­tyk­sel­li­sen tek­nii­kan an­si­os­ta 130 kW (177 hv) ke­hit­tä­vän moot­to­rin yh­tey­des­sä ei tar­vi­ta lain­kaan vaih­tei­ta. Vään­tö­mo­ment­ti kas­vaa ta­sai­ses­ti, min­kä an­si­os­ta Cla­ri­ty Fuel Cell kiih­tyy hie­nos­tu­nees­ti ja no­pe­as­ti pai­kal­taan huip­pu­no­peu­teen­sa.

Kul­jet­ta­jal­la on suo­ra yh­teys tie­hen, mikä var­mis­taa miel­lyt­tä­vän ajo­ko­ke­muk­sen. Al­hai­nen me­lu­ta­so puo­les­taan li­sää mat­kus­tus­mu­ka­vuut­ta. Kul­jet­ta­ja voi va­li­ta mie­lei­sen ajo­ti­lan kah­des­ta vaih­to­eh­dos­ta.

Nor­mal an­taa par­haan ta­sa­pai­non pie­nen ku­lu­tuk­sen ja suo­ri­tus­ky­vyn vä­lil­lä, kun taas Sport ko­ros­taa ri­pe­ää kiih­ty­vyyt­tä ja ur­hei­lul­lis­ta tun­tu­maa.

Uu­si Hon­da Cla­ri­ty Fuel Cell si­joit­tuu 4,895 met­rin pi­tui­se­na ylem­pään kes­ki­luok­kaan. Au­ton 1,875 met­rin le­vey­den ja 1,475 met­rin kor­keu­den an­si­os­ta mat­kus­ta­mo on suu­ri ja ylel­li­ses­sä mat­kus­ta­mos­sa on help­po viih­tyä. Ko­rin muo­toi­lus­sa on py­rit­ty al­hai­seen il­man­vas­tuk­seen, mikä omal­ta osal­taan alen­taa me­lua ja ku­lu­tus­ta ja pa­ran­taa mat­kus­tus­mu­ka­vuut­ta.

Myös 18-tuu­mais­ten ke­vyt­me­tal­li­van­tei­den muo­dois­sa ae­ro­dy­na­miik­ka on pää­o­sas­sa. LED-va­lot su­lau­tu­vat mai­ni­os­ti muo­toi­hin ja var­mis­ta­vat hy­vän, tur­val­li­suut­ta li­sää­vän nä­ky­vyy­den pi­me­äl­lä.

Hon­da Cla­ri­ty Fuel Cel­lin si­sus­tuk­ses­sa yh­dis­te­tään fu­tu­ris­ti­suus kul­jet­ta­jan kan­nal­ta ren­tout­ta­vaan ja mu­ka­vaan ko­ko­nai­suu­teen. Edis­tyk­sel­li­set hal­lin­ta­lait­teet toi­mi­vat Hon­dan muo­toi­lu­fi­lo­so­fi­an mu­kai­ses­ti kuin aja­tus, loo­gi­ses­ti ja yk­sin­ker­tai­ses­ti.

Ti­la­vas­sa mat­kus­ta­mos­sa käy­te­tään kor­ke­a­ta­soi­sia, hy­vän mat­kus­tus­mu­ka­vuu­den var­mis­ta­via ma­te­ri­aa­le­ja, jot­ka te­ke­vät jo­kai­ses­ta mat­kas­ta nau­tin­nol­li­sen.

Hon­da on yk­si vii­des­tä au­ton­val­mis­ta­jas­ta, jot­ka muo­dos­ta­vat Hy­Fi­ve-ko­ko­nai­suu­den. Vuo­den 2016 ai­ka­na Hon­da tuo Cla­ri­ty Fuel Cel­lin Eu­roop­paan aluk­si muu­ta­maan maa­han, jois­ta Tans­ka on ai­noa Poh­jois­maa.

Sa­mal­la Hon­da toi­mit­taa Cla­ri­ty­ja osak­si 110 au­ton eu­roop­pa­lais­ta polt­to­ken­no­au­to­jouk­koa. Sen avul­la esi­tel­lään ja tut­ki­taan uut­ta tek­niik­kaa. Sa­mal­la au­toil­la tuo­daan edis­tyk­sel­li­nen tek­niik­ka tu­tuk­si suu­rel­le ylei­söl­le.