Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm. Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg.
Ford Motor Company
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
Täysin uusi, täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier omaa SUV-tyylisen muotoilun ja tilavan viisipaikkaisen matkustamon.
Fordin täysin uusi täyssähköinen E-Tourneo Courier on suunniteltu asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin. Mallissa on rohkea muotoilu, erittäin tilavat ja monipuolisesti käytettävät sisätilat sekä älykästä liitettävyyttä.
Fordin kompaktin viisipaikkaisen monitoimiajoneuvon sähköinen versio tarjoaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. (1) Autoilua helpottavat pikalatausmahdollisuus ja ratkaisut lataukseen sekä kotona että tien päällä.
Ford E Tourneo Courierin keulassa on ainutlaatuinen muotoilu ja kätevä 44 litran etutavaratila. (2) Vakiovarustelu on entistä laajempi sisältäen muun muassa suuremmat digitaaliset näytöt ja kattavasti kuljettajaa avustavia järjestelmiä.
”Ford E-Tourneo Courier on hauska ja monikäyttöinen sähköauto, joka on suunniteltu nykyaikaiseen aktiiviseen elämään. Se tuo sähköautoilun etuja kokonaan uudelle asiakasryhmälle – olipa kyseessä matka ystävien ja perheen kanssa, kodin saneerausmateriaalien ja puutarhakasvien kuljettaminen tai retki rannalle koira tavaratilassa ja surffilaudat katolla.”
Rich Hughes, Tourneo Brand Manager, Ford Europe.
Ford E-Tourneo Courierin hinnat julkaistaan myöhemmin tänä vuonna, ja samalla avataan mallin tilauskirjat. Ensimmäisiä autoja odotetaan Suomeen vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä.
Sähköistä tehoa ja huippuominaisuuksia
Ford E-Tourneo Courierin 43 kWh:n akku (nettokapasiteetti) mahdollistaa jopa 288 kilometrin toimintamatkan. (1) Sähkömoottorissa on tehoa 100 kW ja vääntöä 290 Nm. (3)
Ford E-Tourneo Courierin hinnat julkaistaan myöhemmin tänä vuonna, ja samalla avataan mallin tilauskirjat. Ensimmäisiä autoja odotetaan Suomeen vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä.
Ford Motor Company
Täyssähkömallissa on paremmat digitaaliset näytöt. Kuljettajan edessä on 12-tuumainen konfiguroitava digitaalinen mittaristo ja kojelaudan keskelle on sijoitettu 12-tuumainen kosketusnäyttö, jossa on Fordin SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmä ja langaton puhelimen peilaus. Näytön voi jakaa osiin, ja sen kautta ohjataan mediaa, navigointia ja muita toimintoja. Sisäänrakennetun modeemin ansiosta yhteydet toimivat myös tien päällä ja autoon voi vastaanottaa langattomia päivityksiä, jotka parantavat toimintoja ajan mittaan.
Ford Motor Company
Auto on ketterä ja suorituskykyinen kaupunkiajossa ja mukava ajettava suuremmilla nopeuksilla tai täydellä kuormalla. Ford E-Tourneo Customin suurin sallittu vetopaino on 750 kg. (4)
Valittavissa oleva L-tila parantaa regeneratiivista jarrutusta energian talteenottamiseksi ja toimintamatkan optimoimiseksi. Lisäksi valittavissa on yhden polkimen ajo. (5)
Ajotiloihin kuuluvat Normal, Eco, Sport ja Slippery. Valittu ajotila muuttaa kaasuvastetta ja ohjausta eri ajotilanteissa.
Pidemmillä matkoilla julkisen latauspisteen löytäminen ja latauksen maksu onnistuu helposti käyttämällä FordPass-sovellusta ja BlueOval Charge Network -latausverkostoa, johon kuuluu Euroopassa jo yli 800 000 latauspistettä. (6)
Ford E-Tourneo Courierin pikalatausominaisuudet vakuuttavat: 100 kilometrin toimintamatkan lisääminen 100 kW:n DC-pikalatauksella onnistuu noin 10 minuutissa, ja pikalataus 10 prosentin lataustilasta 80 prosenttiin kestää noin 23 minuuttia. (7)
11 kW:n AC-laturilla E-Tourneo Courierin saa ladattua alle 5,5 tunnissa. (7)
Akku ja ohjaamo on lisäksi mahdollista esivalmistella optimaalisen toimintamatkan saavuttamiseksi 12 tuumaisen kosketusnäytön tai FordPass-sovelluksen kautta. (8)
Auton omistamisen kustannuksia pienentää 2 vuoden huoltoväli ilman kilometrirajoituksia.
Yhdistelmä erottuvaa muotoilua ja edistyneitä teknologioita
Ford E-Tourneo Courierissa yhdistyvät katumaasturin ja sähköauton ominaisuudet sekä poikkeuksellinen käytännöllisyys, minkä ansiosta se on oivallinen valinta kiireiseen ja aktiiviseen elämään.
Huomiota herättävässä kromatussa etusäleikössä on timanttikuviointi, ja keulan yli kulkee näyttävä valopalkki. Sähköauton tyyliä korostavat myös mallin levymäiset aerodynaamiset vanteet. Konepellin korkea linja ja lyhyet korinylitykset luovat autolle vahvan olemuksen ja optimoivat ohjattavuuden, näkyvyyden ja perheille sopivat sisätilat.
Käytännöllinen, tilaa säästävä muotoilu jatkuu matkustamossa. Ohjauspyörä ei ole täysin pyöreä, vaan siinä olevien kulmien avulla pyörää on helpompi käyttää. Samalla jaloille ja polville jää enemmän tilaa. Vaihteenvalitsin ja sähköinen pysäköintijarru on sijoitettu keskipylvääseen.
Kuten Ford Tourneo Courierin polttomoottorimallit, myös Ford E-Tourneo Courier on suunniteltu kuljettamaan viisi matkustajaa ja heidän matkatavaransa mukavasti. Lyhyet korinylitykset ja suorat linjat korostavat auton leveyttä ja vahvuutta. Niiden ansiosta autoon on saatu aikaiseksi tilava matkustamo ja tavaratila. Korkea kattolinja ja suuret ikkunat lisäävät pääntilaa ja päästävät autoon enemmän luonnonvaloa, mikä tekee matkustamisesta mukavampaa. Uudessa mallissa on paremmat olka- ja pääntilat verrattuna edellisen sukupolven Ford Tourneo Courieriin. Sähköautossa on myös uusi keskikonsoli, jota voi joustavasti säätää isompien esineiden, kuten kannettavan tietokoneen, kuljettamiseen.
Ford Motor Company
Täyssähkömallissa on paremmat digitaaliset näytöt. Kuljettajan edessä on 12-tuumainen konfiguroitava digitaalinen mittaristo ja kojelaudan keskelle on sijoitettu 12-tuumainen kosketusnäyttö, jossa on Fordin SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmä (9) ja langaton puhelimen peilaus. (10)
Näytön voi jakaa osiin, ja sen kautta ohjataan mediaa, navigointia ja muita toimintoja. Sisäänrakennetun modeemin (11) ansiosta yhteydet toimivat myös tien päällä ja autoon voi vastaanottaa langattomia päivityksiä, jotka parantavat toimintoja ajan mittaan.
Ford E-Tourneo Courierissa on vakiona kattavasti kuljettajaa avustavia järjestelmiä (12), kuten kaistanpitoavustin, törmäyksenestoavustin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksella, liikennemerkkien tunnistus, kuljettajan vireystilan valvonta, väärän ajosuunnan varoitus, automaattiset kaukovalot, pysäköintianturit edessä ja takana sekä peruutuskamera.
Ford E-Tourneo Courier Activen korkeampaan vakiovarusteluun kuuluvat myös älykäs aktiivinen vakionopeudensäädin kaistakeskityksellä ja Stop & Go -järjestelmällä (13) törmäyksen jälkeinen jarrutus, peruutusjarruavustin, väistöohjausavustin, risteysavustin, kuolleen kulman valvontajärjestelmä ja yhdistetty navigointi. (14)
Nämä ovat saatavana valinnaisena pakettina myös muihin malleihin.
Maksimaalista tilaa ja käytännöllisyyttä
Kuten Ford Tourneo Courierin polttomoottorimallit, myös Ford E-Tourneo Courier on suunniteltu kuljettamaan viisi matkustajaa ja heidän matkatavaransa mukavasti. Lyhyet korinylitykset ja suorat linjat korostavat auton leveyttä ja vahvuutta.
Niiden ansiosta autoon on saatu aikaiseksi tilava matkustamo ja tavaratila. Korkea kattolinja ja suuret ikkunat lisäävät pääntilaa ja päästävät autoon enemmän luonnonvaloa, mikä tekee matkustamisesta mukavampaa.
Uudessa mallissa on paremmat olka- ja pääntilat verrattuna edellisen sukupolven Ford Tourneo Courieriin. Sähköautossa on myös uusi keskikonsoli, jota voi joustavasti säätää isompien esineiden, kuten kannettavan tietokoneen, kuljettamiseen. Keskikonsolin voi myös jakaa erillisillä mukitelineillä ja säilytystasoilla pienempien esineiden säilytystä tai välipaloja varten.
Kaikkien istuinten ollessa normaaliasennossa, Ford E-Tourneo Courierin tavaratilassa voi kuljettaa yli metrin pituisia tavaroita ja sen tilavuus on 1 188 litraa. Takaistuimet taitettuina tavaratilan tilavuus on 2 162 litraa ja kuljetettavien tavaroiden enimmäispituus 1 429 mm. Kolmipaikkainen takapenkki jakautuu suhteessa 60/40. Sen voi taittaa ja nostaa ja kaataa eteenpäin. Kahdella uloimmalla istuimella on ISOFIX-kiinnitykset. Matala tavaratilan lattia helpottaa raskaiden matkatavaroiden kuormaamista. Liukuovet helpottavat autoon pääsyä, joten myös pienten lasten on helpompi nousta auton kyytiin.
Ford Motor Company
Muita säilytystiloja ovat tavaratilassa oleva esiin taitettava kotelo ja 44 litran etutavaratila, joka on ihanteellinen latauskaapelin säilyttämiseen tai märkien ja likaisten tavaroiden kuljettamiseen ulkoilun jälkeen.
Kaikkien istuinten ollessa normaaliasennossa, Ford E-Tourneo Courierin tavaratilassa voi kuljettaa yli metrin pituisia tavaroita ja sen tilavuus on 1 188 litraa.2
Takaistuimet taitettuina tavaratilan tilavuus on 2 162 litraa (2) ja kuljetettavien tavaroiden enimmäispituus 1 429 mm. Kolmipaikkainen takapenkki jakautuu suhteessa 60/40. Sen voi taittaa ja nostaa ja kaataa eteenpäin. Kahdella uloimmalla istuimella on ISOFIX-kiinnitykset.
Matala tavaratilan lattia helpottaa raskaiden matkatavaroiden kuormaamista. Liukuovet helpottavat autoon pääsyä, joten myös pienten lasten on helpompi nousta auton kyytiin.
Liukuovet ovat myös kätevät ahtaissa paikoissa ja voivat vähentää ovien avaamisesta aiheutuvia vahinkoja esimerkiksi ahtailla parkkipaikoilla.
Ford-lehdistötiedote / Juha Peltonen
1 Jopa 288 km:n toimintamatka E-Tourneo Courierin täyteen lataukseen perustuen. Arvioitu toimintamatka WLTP:n (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) mukaisesti. Esitetyt luvut ovat vertailukelpoisia, ja niitä tulee verrata vain muihin samoilla teknisillä menetelmillä testattuihin ajoneuvoihin. Todellinen toimintamatka voi vaihdella eri tekijöiden vuoksi (esim. sääolosuhteet, ajotyyli, reittiprofiili, ajoneuvon kunto, ikä ja litiumioniakun kunto). Ilmoitetut WLTP:n polttoaine-/energiankulutukset, CO 2 -päästöt ja sähköinen toimintamatka määräytyvät eurooppalaisten asetusten (EY) 715/2007 ja (EU) 2017/1151 ja viimeisimpien muutosten mukaisesti. Käytetyt vakiotestimenetelmät mahdollistavat eri ajoneuvotyyppien ja eri valmistajien vertailun.
2 Kuorma- ja kuormakapasiteettia rajoittavat paino ja painojakauma.
3 Hevosvoimat ja vääntömomentti ovat toisistaan riippumattomia ominaisuuksia, eikä niitä välttämättä saavuteta samanaikaisesti.
4 Maksimivetopaino vaihtelee kuorman, ajoneuvon kokoonpanon, varusteiden ja matkustajamäärän mukaan.
5 Yhden polkimen ajo on kuljettajaa avustava toiminto. Se ei korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta ja harkintaa tai tarvetta käyttää jarruja. Katso lisätietoja ja rajoituksia omistajan käsikirjasta.
6 Latauspisteitä 36 Euroopan maassa.
7 Arvioidut luvut perustuvat E-Tourneo Courier -malliin. Todelliset latausajat ja latausnopeudet vaihtelevat käytetyn koti- tai julkisen latausaseman tyypin mukaan sekä muista tekijöistä (kuten sää, ulkoilman lämpötila, ajokäyttäytyminen, ajoprofiili, ajoneuvon kunto, litiumioniakun ikä, kunto ja lämpötila).
8 Tiettyjen älypuhelinalustojen kanssa yhteensopiva FordPass-sovellus on ladattavissa sovelluskaupoissa. Sovellus on ilmainen, mutta viesti- ja tiedonsiirtomaksuja saatetaan periä.
9 Älä aja, jos huomiosi on häiriintynyt tai kun käytät kannettavia laitteita. Käytä puheohjattuja järjestelmiä, kun mahdollista. Jotkin toiminnot voivat olla lukittuina, kun ajoneuvon vaihde on päällä. Kaikki ominaisuudet eivät ole yhteensopivia kaikkien puhelimien kanssa.
10 Edellyttää puhelinta, jossa on aktiivinen datapalvelu ja yhteensopiva ohjelmisto. SYNC 4 ei ohjaa kolmannen osapuolen tuotteita käytön aikana. Kolmannet osapuolet ovat yksin vastuussa vastaavista toiminnoistaan. Android Auto on Google LLC:n tavaramerkki. Apple CarPlay on Apple Inc:n tavaramerkki, joka on rekisteröity Yhdysvalloissa ja muissa maissa.
11 Yhdistetty palvelu ja ominaisuudet riippuvat verkon käytettävyydestä ja yhteensopivasta tilauksesta. Teknologian/matkapuhelinverkkojen/ajoneuvon ominaisuuksien kehittyminen voi rajoittaa toimintoja ja estää yhdistettyjen toimintojen toiminnan. Yhdistetty palvelu ei sisällä Wi-Fi-hotspotia.
12 Käytettävissä oleva langaton Qi-lataus ei mahdollisesti ole yhteensopiva kaikkien matkapuhelimien kanssa.
12 Kuljettajaa avustavat toiminnot ovat täydentäviä, eivätkä ne korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta, harkintaa ja tarvetta hallita ajoneuvoa. Ne eivät korvaa turvallista ajoa. Katso lisätietoja ja rajoituksia omistajan käsikirjasta.
13 Jos pysäytys kestää yli kolme sekuntia, kuljettajan on puututtava asiaan ja painettava RES-painiketta tai kaasupoljinta järjestelmän toiminnan jatkamiseksi.
14 Palvelut edellyttävät SYNC 4:ää tai uudempaa järjestelmää, aktivointia FordPass-sovelluksen kautta (FordPass-ehtojen mukaisesti), modeemin aktivointia ja voimassa olevaa yhdistetyn navigoinnin sopimusta. Modeemilla varustetuissa ajoneuvoissa on [joko] 12 kuukauden Connected Navigation -kokeilu uuden ajoneuvon takuun alkamispäivästä alkaen tai maksullinen tilaus kokeilujakson jälkeen. Yhdistetty palvelu ja ominaisuudet riippuvat yhteensopivan verkon saatavuudesta. Teknologian/matkapuhelinverkkojen/ajoneuvon ominaisuuksien kehittyminen voi rajoittaa toimintoja ja estää yhdistettyjen toimintojen toiminnan.
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
BBS:n taotut kevytmetallivanteet ovat näyttävät.
Juha Peltonen
BBS:n taotut kevytmetallivanteet ovat näyttävät.
Juha Peltonen
Uusi Kia EV3 on nähtävillä Kian osastolla Katajanokanlaiturilla 4.-7. heinäkuuta. Tapahtuma-alue on avoinna torstaista lauantaihin kello 11-22 ja sunnuntaina kello 11-16.
Kia
Uusi Kia EV3 on nähtävillä Kian osastolla Katajanokanlaiturilla 4.-7. heinäkuuta. Tapahtuma-alue on avoinna torstaista lauantaihin kello 11-22 ja sunnuntaina kello 11-16.
Kia
Alkukesä on ollut Suomessa poikkeuksellisen helteinen ja tukala koirille, jotka ovat alttiita lämpöhalvaukselle jo huomattavasti hellerajan alapuolella. Kesällä koiraa ei tule jättää koskaan yksin autoon, sillä pilvisenäkin päivänä auton sisälämpötila voi nousta sille vaarallisen kuumaksi. Vaikka koiranomistajia muistutetaan aiheesta aina kesän lähestyessä, ovat autoon jätetyt koirat olleet tänäkin vuonna ongelma.
@Marius Nagy 2020
Alkukesä on ollut Suomessa poikkeuksellisen helteinen ja tukala koirille, jotka ovat alttiita lämpöhalvaukselle jo huomattavasti hellerajan alapuolella. Kesällä koiraa ei tule jättää koskaan yksin autoon, sillä pilvisenäkin päivänä auton sisälämpötila voi nousta sille vaarallisen kuumaksi. Vaikka koiranomistajia muistutetaan aiheesta aina kesän lähestyessä, ovat autoon jätetyt koirat olleet tänäkin vuonna ongelma.
@Marius Nagy 2020
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Autoveron tuotto valtiolle laski peräti 22 % - syynä Suomeen rekisteröityjen ajoneuvojen lukumäärän ja päästötason lasku
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Tässä ovat Renaultin uuden sukupolven sähköpakettiautot
Ladattavat hybridit eivät ole alttiimpia vikaantumisille kuin muut: “Vain murto-osaan tulee suurempaa teknistä vikaa”
Mercedes-Benz tuo tarjolle SAE-Tason 3 autonomisen ajamisen
Talvilomalle sähköautolla? Viisi vinkkiä riittävään lataukseen ja turvalliseen matkantekoon
Ranskassa on jo 400 000 etanoliautoa – miksi Suomessa ei olla päästy kehitykseen mukaan?
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
K-Lataus ja yritysautoilujätti Drivalia merkittävään yhteistyöhön
Citroenilta uusi kompakti SUV
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Polestar 2 BST edition 230: Sähköpirulainen
Koeajossa Honda e:NY1 Advance: Periaatteessa loistava
Koeajossa Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé: Ajoon hiottu
Koeajossa Renault Clio E-Tech Hybrid 145 techno: Talous edellä
Koeajossa Mazda MX-5 2.0 (184) Skyactiv-G Homura MT: Kirkkain tähti viidestä
Koeajossa Peugeot 508 SW PSE Hybrid4 360 EAT8: Uudella ilmeellä
Koeajossa BYD Tang Black Edition: Tasokasta tilaa
Koeajossa Range Rover Sport P440e Plug-In Hybrid Dynamic HSE: Arvokas tyylitaituri
Koeajossa MG5 LR Luxury: Harvinaisuus
Koeajossa BYD Han: Laadukas tulokas
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Pro-Jectin uusi tehovahvistin ja lisävirtalähde
Seuraava sukupolvi
Näyttelijä Linnea Leino: ”Sisustustyylini on värikäs ja keräilevä, lämmin ja kodikas”
Kevyet mutta tehokkaat
Arendalilta kaiutinjalusta
Näin nukut hyvin! Suosi luonnonmateriaaleja ja pidä makuuhuone raikkaana
Tove Janssonin veljentytär, Moomin Charactersin Sophia Jansson: ” Elämäni on ollut myllerrystä, mutta saarelle olen aina voinut palata ja tuntea, että tämä pysyy ”
Atohmin Siroccot
Ylellinen verkko/cd-soitin audiofiileille
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Autoveron tuotto valtiolle laski peräti 22 % - syynä Suomeen rekisteröityjen ajoneuvojen lukumäärän ja päästötason lasku
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Tässä ovat Renaultin uuden sukupolven sähköpakettiautot
Ladattavat hybridit eivät ole alttiimpia vikaantumisille kuin muut: “Vain murto-osaan tulee suurempaa teknistä vikaa”
Mercedes-Benz tuo tarjolle SAE-Tason 3 autonomisen ajamisen
KOEAJOT
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Autoveron tuotto valtiolle laski peräti 22 % - syynä Suomeen rekisteröityjen ajoneuvojen lukumäärän ja päästötason lasku
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Tässä ovat Renaultin uuden sukupolven sähköpakettiautot
Ladattavat hybridit eivät ole alttiimpia vikaantumisille kuin muut: “Vain murto-osaan tulee suurempaa teknistä vikaa”
Mercedes-Benz tuo tarjolle SAE-Tason 3 autonomisen ajamisen
Talvilomalle sähköautolla? Viisi vinkkiä riittävään lataukseen ja turvalliseen matkantekoon
Ranskassa on jo 400 000 etanoliautoa – miksi Suomessa ei olla päästy kehitykseen mukaan?
K-Lataus ja yritysautoilujätti Drivalia merkittävään yhteistyöhön
Citroenilta uusi kompakti SUV
Volkswagen näytti ensimmäisen vilauksen 20 000 euron hintaisesta täyssähköautosta
LUETUIMMAT
Volkswagen juhlii sähköisellä juhlamallistolla uusin hinnoin
Tässä on naistoimittajien valitsema Vuoden kompakti SUV
Uusi suomalainen innovaatio ravistelee vaihtoautojen kauppaa
Audin MHEV Plus -teknologia: uuden sukupolven hybridi
Olisiko vanhan auton omistajalla sittenkin varaa sähköautoon?
Mercedes-Benz E-sarja loisti Euro NCAP-testissä
Mercedeksen AMG-mallisto täydentyy uutuuksilla - testit käynnissä Lapissa
Porschen uusi Carrera S rouhii jopa 480 hevosvoimaa
Tällainen on palkittu Alpinen uusi täyssähköauto – Pohjoismaihin ensi vuonna
Opelilta mielenkiintoinen päänavaus sähköautoiluun - uusi Frontera maksaa saman verran voimalinjasta riippumatta
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: PUHELINLIITTYMÄ.COM
Kilpailuta puhelinliittymäsi ja tankkaa auto säästöillä
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI