Uuden Eurooppaan tulevan Mitsubishi Outlander PHEV:n tuotanto alkaa valmistajan Okazakin tehtaalla Japanissa vuoden 2024 lopussa. Suomen hinnat julkaistaan syksyn aikana.
Mitsubishi
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
Mitsubishi on julkaissut uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n Euroopassa. Oman segmenttinsä tienraivaajan uusi sukupolvi avaa tietä Mitsubishin uudelle nousulle Euroopassa.
Merkin uusi lippulaiva tulee olemaan käänteentekevä tuote, joka tarjoaa dynaamisuutta, tyylikästä muotoilua ja ensiluokkaista mukavuutta.
Uusi Mitsubishi Outlander PHEV tarjoaa pitkän sähköisen toimintamatkan ja on varustettu nykyaikaisilla kuljettajaa avustavilla järjestelmillä.
Mitsubishi Outlander PHEV jatkaa edellisten sukupolvien vahvaa tarinaa. Vuonna 2013 tapahtuneen ensiesittelyn jälkeen tätä ainutlaatuista ladattavan hybriditeknologian ja katumaasturin yhdistelmää on myyty Euroopassa yli 200 000 kappaletta, ja matkaa ovat siivittäneet lukuisat palkinnot ja huomionosoitukset.
Nyt esiteltävä Mitsubishi Outlanderin neljäs ja lataushybridin toinen sukupolvi nostavat eurooppalaisten asiakkaiden käyttökokemuksen täysin uudelle tasolle.
”Mitsubishi Outlander PHEV loi ladattavan ladattavien katumaasturien luokan ja nyt lippulaivamallimme palaa Euroopan markkinoille laajentamaan asiakkaiden käsityksiä tästä luokasta.”
Mitsubishi Motors Europen pääjohtaja Frank Krol
”Sen vaikuttava muotoilu ja seuraavan sukupolven lataushybriditeknologia tekevät tästä todella upean kokonaisuuden. Paljon pidempi toimintamatka sähköllä, uskomaton laatutaso ja japanilaisen omotenashi-filosofian mukainen suhtautuminen yksityiskohtiin sekä vieraanvaraisuuteen yhdessä monipuolisten kuljettajaa avustavien järjestelmien kanssa vievät uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n täysin uudelle tasolle.”
Mitsubishi Outlanderin kohdalla on tehty isoja parannuksia passiiviseen turvallisuuteen, kori on huomattavasti edeltäjää jäykempi ja laaja kattaus aktiivisia turvallisuusominaisuuksia huolehtivat matkustajien sekä muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta. Mitsubishi Outlander PHEV:n rakenteiden kriittisissä kohdissa on käytetty entistä enemmän suurlujuusterästä ja törmäysvyöhykkeiden avulla törmäysenergia hallitaan pahimman tilanteen sattuessa. Ohjaamosta löytyy kaikkiaan kahdeksan airbagia, jotka suojaavat matkustajia, ja ISOFIX-kiinnikkeet varmistavat lastenistuinten turvallisuuden.
Mitsubishi
Mitsubishi Outlander PHEV:n rohkea muotoilu yhdistää tyylikkäästi elementtejä merkin historiasta ollen kuitenkin nykyaikainen.
Ohjaamo tarjoaa runsaat tilat ja laatuvaikutelma ihastuttaa. Uuden sukupolven lataushybriditeknologia tarjoaa reilun toimintamatkan pelkällä sähköllä ja vaivaton suorituskyky yhdistyy upealla tavalla käytännön taloudellisuuteen.
Kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät ajamisesta vaivattomampaa, ja huolehtivat sekä autossa matkustavien että muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta.
Muotoilu
Uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n ulkopuolen muotoilu on rohkeaa ja suunniteltu seikkailuja varten. Se huokuu itsevarmuutta ja yhdistää upealla tavalla tuoretta ilmettä Mitsubishin historiaan sekä klassiseen Mitsubishi Pajeroon.
Keulailme on rohkea. Mitsubishille ominainen Dynamic Shield -maski kuvastaa auton tarjoamaa suorituskykyä ja jämäkkyyttä.
Edestä katsottaessa auto antaa vakaan vaikutelman ja mukautuvat LED-ajovalot tuovat keulaan modernia ilmettä. Ajovaloista löytyy 12 erillistä LED-elementtiä, mitkä mahdollistavat ajovalojen mukautumisen ajotilanteeseen häikäisemättä vastaantulijoita. Dynaamiset vilkut on toteutettu 21 yksittäisellä LEDillä, ja nämä viimeistelevät auton tunnistettavan ilmeen.
Sivuilmeessä korostuvat Mitsubishi Outlander PHEV:n vahva olkalinja yhdessä muhkeiden pyöränkaarien kanssa. Näiden lisäksi huomio kiinnittyy siiven malliseen C-pilariin, joka korostaa sivuprofiilin dynaamisuutta.
Pintojen muodot vahvistavat vankkaa vaikutelmaa ja antavat kokonaisuudelle itsevarmaa veistoksellisuutta. Vanteet ovat 18- tai 20-tuumaiset ja kumpikin valinta antaa autolle jämäkän tiessä istuvan vaikutelman.
Katumaasturin takaosaa hallitsee vahva vaakalinja, joka viestii vakautta ja herättää luottamusta.
Keulan tavoin myös takaosasta on löydettävissä yhtymäkohtia merkin historiaan ja Mitsubishi Pajeroon, joka valittiin kuluvan vuoden keväällä Japanin autoteollisuuden arvostettuun joukkoon Hall of Fame -nimityksellä.
Mitsubishi Outlanderin neljä eri varustetasoa – Inform, Invite, Intense ja Instyle – laajentavat ja vahvistavat ison katumaasturin tyyliä sekä luonnetta.
Autoon on tarjolla myös laaja valikoima lisävarusteita, joilla jokainen voi korostaa haluttuja ominaisuuksia.
Runsaasta 12 värin valikoimasta – viisi kaksisävyistä ja seitsemän yksiväristä – jokaisella löytyy omia mieltymyksiä parhaiten vastaava vaihtoehto. Sävyissä on kiinnitetty erityistä huomiota heijastuksiin ja sävyjen pieniin yksityiskohtiin.
Lisäksi ulommaista väriä on kahden sijaan kolme kerrosta, mikä tuo pintaan timanttimaista ilmettä.
Uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n sisätiloissa on vastassa japanilaisen omotenashi-filosofian mukaisesti vieraanvaraisuutta korostava ja pienetkin yksityiskohdat huomioiva tyyli. Yleisilmettä ohjaamossa määrittelee Mitsubishille tyypilliseen tapaan käytettävyyden, näkyvyyden ja mukavuuden korostaminen.
Edistyksellinen S-AWC-nelivetojärjestelmä (Super All Wheel Control) varmistaa parhaan mahdollisen pidon kaikissa ajotilanteissa ja seitsemän valittavaa ajotilaa tarjoavat kuljettajalle mahdollisuuden vaikuttaa toimintaan olosuhteiden ja tarpeiden mukaan. Ajotilat ovat Normal, Eco, Power, Tarmac, Gravel, Snow ja Mud. Nelivetojärjestelmän kehityksessä on hyödynnetty valmistajan osaamista rallipoluilta parhaan mahdollisen ja ennakoitavan ajokäytöksen varmistamiseksi.
Mitsubishi
Muotoilussa on kiinnitetty huomiota ohjaamon tarjoamaan tilavaikutelmaan ja samalla on parannettu auton NVH-suorituskykyä (Noise, Vibration, Harshness). Uusi Outlander PHEV tarjoaakin aiempaa enemmän tilaa ollen samalla hiljaisempi ja mukavampi.
Etumatkustajien edestä löytyy ohjaamon ilmettä hallitseva vaakalinja, joka korostaa tilan tunnetta.
Tämä selkeä linja kulkee läpi kojelaudan sulautuen osaksi mittaristoa ja nostaen esille linjan yläpuolelle sijoitettua multimediajärjestelmän näyttöä.
Ohjaamosta löytyy edelleen fyysiset painikkeet tärkeimmille toiminnoille ja käyttötuntumaan on kiinnitetty erityistä huomiota; kaikki painikkeet ja kahvat tarjoavat luotettavan ja tarkan palautteen.
Digitaalisten elementtien kuten mittariston, HUD-tuulilasinäytön ja multimediajärjestelmän suunnittelussa on panostettu intuitiiviseen käytettävyyteen ja miellyttävään visuaalisuuteen.
Yksi jatkuvassa käytössä oleva, mutta harvoin huomiota sisustan yksityiskohdissa saava elementti on taustapeili.
Uudessa Mitsubishi Outlander PHEV:ssä hyödynnetään tyylikästä ja sisustan muuhun ilmeeseen sopivaa karmitonta kamerapeiliä. Normaalin peilipinnan vaihtoehtona on kameran kuva, jolloin esimerkiksi takamatkustajat tai tavaratilassa kattoon asti ulottavat tavarat eivät heikennä näkyvyyttä taaksepäin.
Laadukkaaseen ohjaamoon kuuluvat myös laadukkaat ja ensiluokkaista mukavuutta tarjoavat lämmitetyt, tuuletetut ja hierontatoiminnolla varustetut istuimet. Ohjaamon viimeistely kruunataan useilla korkealaatuisilla materiaaleilla ja esimerkiksi ovien verhoilusta sekä kojelaudasta löytyvillä tyylikkäillä tikkauksilla.
Myös säilytysratkaisut ovat tarkoin harkittuja ja tunnelmavalaistus luo rauhallisen ja ylellisen vaikutelman. Takapenkkiläisille tarjotaan runsaat tilat, lämmitetyt istuimet ja selkänojan muotoilussa on panostettu matkustusmukavuuteen.
Kaikki matkustajat pääsevät myös nauttimaan laajan ja avattavan panoraamakattoluukun kautta ohjaamon tulvivasta valosta.
Lisääntynyt digitaalisuus on helppo havaita heti kuljettajan paikalta. 12,3-tuumainen mittaristo tarjoaa kuljettajalle monipuolisia mahdollisuuksia näkymän muokkaamiseksi kätevästi ohjauspyörän painikkeilla. Keskikonsolin multimedianäyttö on myös 12,3-tuumainen, ja se tarjoaa tyylikkään ilmeen ja kehittyneen käyttökokemuksen. Auton omien järjestelmien lisäksi matkustajat voivat hyödyntää langatonta älypuhelimen peilausta, eli Apple CarPlayta tai Android Autoa. Myös älypuhelimen lataus tapahtuu langattomasti tehokkaalla 15 watin Qi-standardin latausalustalla. Toiminnallisuuksien lisäksi Mitsubishi Outlander PHEV tarjoaa laadukasta äänentoistoa. Mitsubishi on tehnyt yhteistyötä maineikkaan instrumentti- ja äänilaitevalmistaja Yamahan kanssa tarjotakseen parhaan mahdollisen äänielämyksen Mitsubishi Outlanderin ohjaamoon. Kahdesta eri tasoisesta järjestelmästä ensimmäinen on varustettu kahdeksalla kaiuttimella, ja toinen 12 kaiuttimella, joka sisältää myös erillisen subwooferin.
Mitsubishi
Uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n sisätiloissa on vastassa japanilaisen omotenashi-filosofian mukaisesti vieraanvaraisuutta korostava ja pienetkin yksityiskohdat huomioiva tyyli. Yleisilmettä ohjaamossa määrittelee Mitsubishille tyypilliseen tapaan käytettävyyden, näkyvyyden ja mukavuuden korostaminen.
Mitsubishi
Ison katumaasturin perusominaisuuksia ovat mukavuus, monipuolisuus ja käytännöllisyys. Näistä viimeistä edustaa parantunut tavaratilan käytettävyys ja tilan muokattavuus.
Perusmuodossaan tavaratilaa on tarjolla 495 litraa, ja tilaa voi laajentaa kaatamalla takapenkit suhteessa 40:20:40. Toinen istuinrivi kaadettuna tilaa muodostuu yhteensä jopa 1 422 litraa.
Voimalinja
Mitsubishi Outlander PHEV on käynyt läpi mittavat muutokset tarjotakseen asiakkailla parhaita käyttökokemuksia.
Uudistusten ytimessä on ollut PHEV-voimalinja, joka tarjoaa aiempaa pidemmän sähköisen toimintamatkan, sähköiseltä voimalinjalta odotettavaa välitöntä kiihtyvyyttä ja hienostuneisuutta sekä hiljaisuutta ohjaamon puolella.
Voimalinja rakentuu energiatehokkaasta nelisylinterisestä bensiinimoottorista, kahdesta sähkömoottorista ja korkeajänniteakustosta. Kokonaisuus tarjoaa jopa lähes 40 prosenttia enemmän tehoa kuin edeltäjänsä.
Yksittäisistä muutoksista tärkeä on ajoakun kapasiteetin kasvu 22,7 kWh:n kokoiseksi, minkä ansiosta polttomoottori pysyy entistä pidempään sammutettuna ja yhdellä latauksella on mahdollista ajaa WLTP-syklin mukaisesti jopa 86 kilometriä.
Etuakselin yhteydessä oleva sähkömoottori tuottaa tehoa 85 kW (116 hv) ja vääntöä 255 Nm, ja takamoottorin vastaavat luvut ovat 100 kW (136 hv) ja 195 Nm. Huomattavasti aiempaa suurempi akkupaketti pystyy tarjoamaan 108 prosenttia suuremman jatkuvan tehon edelliseen sukupolveen verrattuna akun pienentyneen sisäisen resistanssin ansiosta.
Myös akuston nestejäähdytys parantaa suorituskykyä kaikissa olosuhteissa. Mitsubishi Outlander PHEV:n kokonaistehokkuus hyötyy myös lämpöpumpusta. Tämä vähentää energiankulutusta sekä lämpimillä että viileillä keleillä ja osaltaan auttaa pidemmän sähköisen toimintamatkan saavuttamisessa.
Keulalta löytyvä 2,4-litrainen vapaasti hengittävä nelisylinterinen bensiinimoottori on perustaltaan sama kuin edellisessä sukupolvessa, mutta se on käynyt läpi mittavan määrän muutoksia.
Tuotekehitys on tuonut mukanaan muun muassa pakokaasujen takaisinkierrätyksen, parantuneen jäähdytyksen sekä integroidun pakosarjan. 100 kW (136 hv) ja 203 Nm tarjoava polttomoottori toimii saumattomasti yhdessä sähkömoottoreiden kanssa ja voimalinjan kokonaistehoksi kirjataan 225 kW (306 hv).
Nyt esitellään Mitsubishi Outlanderin neljäs ja Outlander-lataushybridin toinen sukupolvi.
Mitsubishi
Pitkillä matkoilla mukavuutta parantaa aiempaa isompi 53 litrainen polttoainetankki. Ennakkotietojen mukaan uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n WLTP-kulutus asettuu vannekoosta lukemaan 0,8 l/100 km, mikä tarkoittaa CO2-päästöinä lukemia 18–19 g/km.
Voimalinjan tarjoama suorituskyky tekee Mitsubishi Outlander PHEV:n arkipäiväisestä käytöstä erittäin vaivatonta. Kasvaneen tehon ansiosta 0–100 km/h kiihdytys tapahtuu huomattavasti aiempaa nopeammin 7,9 sekunnissa.
Vaivattomampi kiihtyvyys tuntuu esimerkiksi moottoriteille liityttäessä. Voimalinjan päivitysten myötä uudella Mitsubishi Outlander PHEV:llä on myös mahdollista ajaa jopa 135 km/h pelkän sähkön voimalla.
Kolme ajotilaa (EV Mode, Series Hybrid Mode, Paraller Hybrid Mode) helpottavat optimoimaan taloudellisuuden ja suorituskyvyn eri tilanteissa
EV Mode – auto käyttää lähtökohtaisesti sähköä liikkumiseen
Series Hybrid Mode (sarjahybridi) – polttomoottori tuottaa sähköä ja ajo tapahtuu sähkömoottoreilla
Paraller Hybrid Mode (rinnakkaishybridi) – sähkö- ja polttomoottorit toimivat yhtä aikaa ja myös polttomoottori osallistuu auton liikuttamiseen maantienopeuksissa
Ajotilojen lisäksi kuljettaja voi päättää neljän eri asetuksen avulla, miten auto käyttää sähköä.
Normal – automaattinen valinta EV- ja Hybrid-ajotilojen välillä
EV – pelkkä sähköajo, kun akun varaustaso on riittävä
Save – säilyttää akun varaustason
Charge – polttomoottorilla ladataan akkua
Lataamisen osalta uusi Mitsubishi Outlander PHEV tukee Type 2 standardia, minkä lisäksi edeltäjän tavoin autosta löytyy CHAdeMO-pikalatausmahdollisuus.
Uutuus tarjoaa myös mahdollisuuden olla entistä tiiviimpi osa käyttäjänsä elämää tarjoamalla Vehicle-to-home-toiminnallisuuden, jolloin auton akun energiaa on mahdollista ottaa esimerkiksi kotitalouden hetkellisiin tarpeisiin.
Alusta ja neliveto
Kattavasti uudistettu alusta ja kehittynyt ohjaustuntuma tekevät tästä isosta katumaasturista vakaan, suorituskykyisen sekä miellyttävän ajettavan.
Nämä ovat tyypillisiä piirteistä tämän kokoluokan autolle, ja uudella Mitsubishi Outlanderilla onkin pituutta 4,72 metriä, leveyttä 1,86 metriä, korkeutta 1,75 metriä ja akseliväli on 2,7 metriä.
Uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n ajotuntuma herättää välitöntä luottamusta ratin takana istuvalle kuljettajalle.
Edistyksellinen S-AWC-nelivetojärjestelmä (Super All Wheel Control) varmistaa parhaan mahdollisen pidon kaikissa ajotilanteissa ja seitsemän valittavaa ajotilaa tarjoavat kuljettajalle mahdollisuuden vaikuttaa toimintaan olosuhteiden ja tarpeiden mukaan. Ajotilat ovat Normal, Eco, Power, Tarmac, Gravel, Snow ja Mud.
Nelivetojärjestelmän kehityksessä on hyödynnetty valmistajan osaamista rallipoluilta parhaan mahdollisen ja ennakoitavan ajokäytöksen varmistamiseksi.
Järjestelmässä hyödynnetään sähkömoottoreiden tarjoamia ominaisuuksia ja niiden ohjauksen tarkkuutta, jollaiseen ei olisi mahdollisuutta perinteisellä kardaanivetoisella nelivetojärjestelmällä.
Digitaalisuus
Euroopan markkinoilla digitaalisuus ja yhdistettävyys ovat merkittävässä roolissa. Tästä syystä myös uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n kohdalla digitaalisuuteen on panostettu.
Uutuus tarjoaa mukavuutta ja käytännöllisyyttä muun muassa korkealaatuisten näyttöjen, langattoman älypuhelimen näytön heijastuksen sekä laadukkaan äänentoiston myötä.
Lisääntynyt digitaalisuus on helppo havaita heti kuljettajan paikalta. 12,3-tuumainen mittaristo tarjoaa kuljettajalle monipuolisia mahdollisuuksia näkymän muokkaamiseksi kätevästi ohjauspyörän painikkeilla.
Keskikonsolin multimedianäyttö on myös 12,3-tuumainen, ja se tarjoaa tyylikkään ilmeen ja kehittyneen käyttökokemuksen.
Auton omien järjestelmien lisäksi matkustajat voivat hyödyntää langatonta älypuhelimen peilausta, eli Apple CarPlayta tai Android Autoa. Myös älypuhelimen lataus tapahtuu langattomasti tehokkaalla 15 watin Qi-standardin latausalustalla.
Toiminnallisuuksien lisäksi Mitsubishi Outlander PHEV tarjoaa laadukasta äänentoistoa. Mitsubishi on tehnyt yhteistyötä maineikkaan instrumentti- ja äänilaitevalmistaja Yamahan kanssa tarjotakseen parhaan mahdollisen äänielämyksen Mitsubishi Outlanderin ohjaamoon.
Kahdesta eri tasoisesta järjestelmästä ensimmäinen on varustettu kahdeksalla kaiuttimella, ja toinen 12 kaiuttimella, joka sisältää myös erillisen subwooferin.
Uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n käyttäjä pääsee hyötymään myös Mitsubishi Connect -applikaation ominaisuuksista.
Tämän avulla käyttäjä voi tarkistaa auton tilan milloin vain ja saa esimerkiksi ilmoituksia auton hälytyksistä, pystyy hallitsemaan etänä auton lukitusta, säätämään ohjaamon lämpötilaa, tarkistamaan auton sijainnin ja lähettämään seuraavan navigointikohteen suoraan auton multimediajärjestelmään.
Turvallisuus ja mukavuus
Panostus uuden Mitsubishi Outlander PHEV:n turvallisuuteen korostaa Mitsubishin tavoitetta valmistaa markkinoiden turvallisimpia autoja.
Mitsubishi Outlanderin kohdalla on tehty isoja parannuksia passiiviseen turvallisuuteen, kori on huomattavasti edeltäjää jäykempi ja laaja kattaus aktiivisia turvallisuusominaisuuksia huolehtivat matkustajien sekä muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta.
Mitsubishi Outlander PHEV:n rakenteiden kriittisissä kohdissa on käytetty entistä enemmän suurlujuusterästä ja törmäysvyöhykkeiden avulla törmäysenergia hallitaan pahimman tilanteen sattuessa. Ohjaamosta löytyy kaikkiaan kahdeksan airbagia, jotka suojaavat matkustajia, ja ISOFIX-kiinnikkeet varmistavat lastenistuinten turvallisuuden.
Kaikkien aktiivisten turvajärjestelmien päämäärä on estää onnettomuuksien sattuminen. Jokainen järjestelmä on suunniteltu turvallisuus ja käyttömukavuus edessä, jotta ne tarjoaisivat mielenrauhaa ja apua kuitenkaan häiritsemättä ajokokemusta.
Nykyaikainen teknologia kattaa monipuolisesti erilaisia antureita, tutkia ja kameratekniikkaa, joiden avulla ensisijaisesti varoitetaan kuljettajaa ja tarvittaessa aktivoidaan toimia vaaratilanteiden ja onnettomuuksien välttämiseksi.
Jalankulkijoiden turvallisuutta on parannettu merkittävästä uudella tutkaan perustuvalla FCM-järjestelmällä (Forward Collision Mitigation system), joka tunnistaa jalankulkijat, pyöräilijät sekä risteystilanteet ja tekee tarvittaessa automaattisen hätäjarrutuksen.
Tämä on yksi monista edistyksellisistä järjestelmistä, joka pitää sekä auton matkustajat että muut tienkäyttäjät turvassa.
Muita järjestelmiä ovat muun muassa katvealueen varoitusjärjestelmä, kaistavahti, adaptiivinen vakionopeudensäädin ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä.
Näiden lisäksi auto huolehtii Driver Attention Monitor -järjestelmän avulla, että kuljettaja on aina valppaana. Järjestelmä tarkkailee jatkuvasti ohjauspyörän liikkeitä ja arvioi kuljettajan toimintaa. Jos liikkeet muuttuvat liian paljon, varoitetaan kuljettajaa sekä visuaalisesti että äänimerkein.
Uusi Mitsubishi Outlander PHEV on varustettu Trailer Stability Assist -järjestelmällä. Tämä järjestelmä tarkkailee perävaunun liikkeitä ja tarvittaessa jarruttaa yksittäisiä pyöriä perävaunun epätoivotun liikehdinnän lopettamiseksi.
Tarvittaessa järjestelmä leikkaa moottorin tehoa ja hidastaa koko yhdistelmän nopeutta.
Viimeisimpänä järjestelmänä on eCall-toiminta. Jos pahin tapahtuu, on apu vain yhden napin painalluksen päässä.
Takuu
Kuten kaikki Euroopassa myytävät Mitsubishit, myös uusi Mitsubishi Outlander PHEV kuuluu Mitsubishin takuulupauksen piiriin, joka sisältää seuraavat tehdastakuut:
5 vuotta / 100 000 kilometriä
12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu
8 vuotta / 160 000 kilometrin takuu ajovoima-akulle
5 vuoden tiepalvelu (edellytyksenä huolto-ohjelman noudattaminen)
Uuden Eurooppaan tulevan Mitsubishi Outlander PHEV:n tuotanto alkaa valmistajan Okazakin tehtaalla Japanissa vuoden 2024 lopussa.
Uutuuden Suomen hinnat julkaistaan syksyn aikana.
Mitsubishi-lehdistötiedote / Juha Peltonen
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Uusi päästötavoite astuu voimaan – Stellantis-merkkien maahantuoja arvioi vaikutukset Suomessa
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Suzuki eVitara: Tällainen on Suzukin ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee markkinoille etu- ja nelivetoisena
Alfa Romeo Junior: Tarjolla kuppi-istuimet – ja toimintamatkaa jopa 410 kilometriä
MG Cyberster: Brändin historian tehokkain malli, täyssähköinen Roadster saapui Suomen markkinoille
Suzuki ja Toyota: Syventävät yhteistyötä sähköistettyjen ajoneuvojen osalta
Auto Bild 14/2024 on kaupoissa
Kuudes OTA-päivityspaketti: Saatavana nykyisiin Smart-malleihin - 1.5.0-tason OTA-päivitykset tuovat suosikkiasetukset yhden painikkeen taakse
Uusi Audi A5 -perhe: Suorituskykyistä kevythybriditeknologiaa
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
Koeajossa Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic: Kompaktimpi vaihtoehto
Koeajossa Lexus RX 450h+ AWD A Executive: Jyhkeä ilmestys
Koeajossa Mitsubishi ASX 1.3 MHEV Intense AT: Salaneuvos
Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport: Taloudellista suorituskykyä
Koeajossa Mercedes-Benz A 250 e A AMG Line: Hinnakas kasvojenkohotus
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Aatami pöydälle
Burleskitaiteilijan talossa on salonkitunnelmaa & sukuaarteita
Hynttyyt yhteen: Kahden aikuisen seesteinen koti Helsingin keskustan tuntumassa
Täyttä kultaa
Pohjoismaista selkeyttä
Dalin keskitason langaton kuuloke
Referenssiklassikko
Kuun kolmas kierros
Uusi vahvistin Roksanilta
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Uusi päästötavoite astuu voimaan – Stellantis-merkkien maahantuoja arvioi vaikutukset Suomessa
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Suzuki eVitara: Tällainen on Suzukin ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee markkinoille etu- ja nelivetoisena
Alfa Romeo Junior: Tarjolla kuppi-istuimet – ja toimintamatkaa jopa 410 kilometriä
MG Cyberster: Brändin historian tehokkain malli, täyssähköinen Roadster saapui Suomen markkinoille
KOEAJOT
Koeajossa Toyota Hilux Double Cab 4WD 2.8D GR Sport A: Lähes keräilykappale
Koeajossa Mercedes-AMG SL 43: Päivitetty legenda
Toyota GR Supra 3.0 eFuel: Muunnelma käy synteettisellä bensiinillä – ja on varustettu uskomattoman hienolla 6-portaisella manuaalivaihteistolla!
Koeajossa Opel Grandland PHEV GSe 300 AWD A8: Uusi lippulaiva
Koeajossa Land Rover Defender 110 P400e 75th Limited Edition: Nykyaikaistettu maastoikoni
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Uusi päästötavoite astuu voimaan – Stellantis-merkkien maahantuoja arvioi vaikutukset Suomessa
Suzuki eVitara: Tällainen on Suzukin ensimmäinen täyssähköauto, joka tulee markkinoille etu- ja nelivetoisena
Alfa Romeo Junior: Tarjolla kuppi-istuimet – ja toimintamatkaa jopa 410 kilometriä
MG Cyberster: Brändin historian tehokkain malli, täyssähköinen Roadster saapui Suomen markkinoille
Suzuki ja Toyota: Syventävät yhteistyötä sähköistettyjen ajoneuvojen osalta
Kuudes OTA-päivityspaketti: Saatavana nykyisiin Smart-malleihin - 1.5.0-tason OTA-päivitykset tuovat suosikkiasetukset yhden painikkeen taakse
Uusi Audi A5 -perhe: Suorituskykyistä kevythybriditeknologiaa
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Mitsubishi Outlander -katumaasturi: Täysin uuden mallin Suomen-hinnat julkistetaan vielä syksyn aikana
Täyssähköinen Ford E-Tourneo Courier: Laajentaa täyssähköisten Fordien mallistoa
LUETUIMMAT
Hennessey H1000 Escalade-V -katumaasturi: Ahmii superautoja evääksi
Volkswagen ID.4 GTX ja ID.5 GTX -nelivetomallit: Hinnoiteltiin entistä edullisemmin ja kattavammin varustein – asiakasetu varusteet huomioiden jopa 11 500 euroa
Täysin uusi Škoda Elroq: Sähköauto suosittuun kompaktien katumaasturien kokoluokkaan - toimintamatka jopa yli 570 kilometriä
Ensimmäiset täyssähköiset Ford Caprit: Nyt matkalla ensimmäisille Capri-asiakkaille lähes neljään vuosikymmeneen
Uudet Citroën C4 ja Citroën C4 X: Erityistä mukavuutta
Uusi ladattava hybridi Audi A3 Sportback TFSI e: Sähköinen toimintamatka yli kaksinkertaistui jopa 143 kilometriin - myynti alkaa Suomessa lokakuussa
Tesla Model Y: Nyt saatavana Suomessa 7-paikkaisena versiona
Peugeotin uusi Long Range -mallisto: Peugeot E-3008 Long Range yltää jopa 700 km toimintamatkaan, yhdessä Peugeot E-5008 Long Range -mallin kanssa
Uusi kiinalainen katumaasturi rantautui Suomeen – omaa jopa 100 kilometrin sähköisen toimintamatkan
Uusi Mini Cooper Cabriolet: Varustettu täysautomaattisella katolla
YHTEISTYÖSSÄ
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rengastukkurit.fi
Kevään Tulo – Valmista Autosi Kesäkauteen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Nopealaina.fi
Säästä rahaa ja aikaa: Parhaat autolainat 2024 vertailussa
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: Rahalaitos.fi
Rahoitusratkaisuja autounelmien toteuttamiseen
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: AXOLAINA.FI
Rahan säästäminen vertailemalla eri lainavaihtoehtoja
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: RAHALAITOS.FI