Pit­kän mat­kan ajoon suun­ni­tel­tu ja 4,86 met­rin pi­tui­nen Kia Sports­pa­ce on 1,87 met­rin le­vyi­nen. Sen ole­muk­ses­sa il­me­ne­vä GT- eli Grand Tou­ring -hen­ki ulot­tuu näyt­tä­viin mo­ni­puo­lai­siin ke­vyt­me­tal­li­van­tei­siin.

Mat­kus­ta­mos­sa on erit­täin fu­tu­ris­ti­sen oloi­set ti­lat nel­jäl­le hen­gel­le, näyt­tä­vi­ne is­tuin­muo­toi­lui­neen. Pak­su­ke­häi­nen oh­jaus­pyö­rä on ala­lai­das­taan suo­ra ja ko­je­lau­das­sa on kol­me näyt­tö­ruu­tua, mu­kaan lu­kien säh­köi­nen taus­ta­pei­li.

Sports­pa­ce on nel­jäl­le hen­gel­le tar­koi­tet­tu no­pea ja ti­loil­taan run­sas au­to., jon­ka tun­nis­taa mer­kin ”Ti­ger Nose” -jääh­dy­tin­sä­lei­kös­tä ja puh­tais­ta ko­ri­lin­jois­ta. Au­ton tek­ni­si­sä yk­si­tyis­koh­tia ei tois­tai­sek­si ker­ro­ta.

Kon­sep­ti­au­ton suun­nit­te­lus­ta vas­taa Kian Frank­fur­tin muo­toi­lu­kes­kus, pää­muo­toi­li­ja Gre­go­ry Guil­lau­men joh­dol­la.

Konseptiauton suunnittelusta vastaa Kian Frankfurtin muotoilukeskus, päämuotoilija Gregory Guillaumen johdolla.​

Grand Touring -henki ulottuu näyttäviin monipuolaisiin kevytmetallivanteisiin.​

Kojelaudassa on kolme näyttöruutua, joista yksi on tietoviihde-kosketusnäyttö ja yksi toimii taustapeilinä.​

Voimakkaasti muotoillut nahkaverhoillut istuimet ovat Auto Bildin istumiskokeen perusteella paljon mukavammat kuin miltä näyttävät.​

Tavaratilan erikoisuutena ovat ovelat teräskuulat, joita pitkin tavarat liukuvat kevyesti paikoilleen. Kun moottori käynnistetään, kuulat putoavat alas ja tavarat pysyvät paikoillaan.​