Kun uuteen Opel Karliin yhdistetään erityisen vähäruokaisen moottorin yhteyteen päivitetty automaat­ti­vaih­teisto, syntyykö siitä kovaksi keitetty luu? 

Insignian 260-hevosvoimainen nelivetofarkku näyttää tavallisemmalta, kuin mitä se todellisuudessa on.

Peugeot-sukuiseen Opel Grandland X:ään saa nyt aloitusvaiheessa koeajetun 1,2-litraisen 3-sylinterisen bensiiniturbon lisäksi 1,6-litraisen turbodieselin. 

Sport­ti­nen ul­ko­nä­kö ja asi­al­li­nen käy­tet­tä­vyys täy­den­tä­vät toi­si­aan. 1,6-lit­rai­nen Tur­bo Eco­tec -moot­to­ri an­taa Ast­ra Hatch­bac­kil­le kel­po kiih­ty­vyy­den – teh­taan mu­kaan nol­las­ta sa­taan tait­tuu 7,2 se­kun­nis­sa. 200-he­vos­voi­mai­nen Opel Ast­ra tun­tuu ajos­sa jopa ri­pe­äm­mäl­tä, kuin mitä se to­del­li­suu­des­sa on, sil­lä moot­to­ri vas­taa her­käs­ti kaa­suun. Osa­se­li­tyk­se­nä on eh­kä se, et­tä ver­si­os­ta riip­pu­en Ast­ran oma­mas­sa on pie­nen­ty­nyt 120–200 ki­loa. 

Ensikoeajon perusteella Opel Crossland X innostaa. Crossover-malliin on tarjolla muhkea määrä hyötyvarusteita.

Kian Soul -mallistoon todella kaivattiin Beat-version tapaista ahdettua menopeliä – 204-hevosvoimainen malli viestii osaltaan Kian aiempaa suori­tus­ky­kyi­sem­mästä suuntauksesta. 

Uudistuneen Zafiran kojelautanäkymä on tasapainoisempi kuin edellismallissa. Istumapaikkoja on edelleen seitsemän,  ja tilojen muunneltavuus on hyvä.