AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
BMW
20-tuumaiset M-kevytmetallivanteet seuraavat kesäpyörien yhteydessä. Koeajoauto oli varustettu M Sportin tehokkaammilla levyjarruilla. Mallissa on normaalisti runflat-renkaat.
Leveä keulailme tekee X3:sta itseään isomman oloisen. Ulkonäkö on varsin samankaltainen kuin toisen sukupolven mallissa, mutta todellisuudessa valoumpiot ja sumuvalot ovat aivan erinäköiset.
BMW X2 näyttää muuten pieneltä perheautolta, mutta sen keula on aavistuksen jyhkeämpi kuin perusautoissa. BMW X2:n korkeus (153 cm) on suunnilleen 1-sarjalaisen ja X1:n puolivälistä.
Lisävarusteiset Laserlight-ajovalot vaikuttavat tehokkailta, ja kaukovaloavustin on pimeään vuodenaikaan tärkeä ominaisuus. Testiyksilössä oli myös lisävarusteiset led-sumuvalot. Jäähdyttimen säleikkö on suljettu ajotalouden nimissä ja jäähdytysilma otetaan alempaa.
Radiossa oli aikoinaan hauska kesäkuunnelma, jossa sanottiin ”Kärppä iski jälleen”. Nopealiikkeiseen kärppään (portimoon) voisi periaatteessa viitata myös uuden BMW 320d xDriven näyttävän metallinsininen koriväri Portimão Blue – paitsi että Portimão nyt sattuu olemaan Portugalissa sijaitseva rantakaupunki.
Keulan muotoilu muuttui hillitysti, silti näkyvästi. ajovaloumpiot ovat nyt voimakkaamman oloiset.
20-tuumaiset M-kevytmetallivanteet seuraavat kesäpyörien yhteydessä. Koeajoauto oli varustettu M Sportin tehokkaammilla levyjarruilla. Mallissa on normaalisti runflat-renkaat.
Leveä keulailme tekee X3:sta itseään isomman oloisen. Ulkonäkö on varsin samankaltainen kuin toisen sukupolven mallissa, mutta todellisuudessa valoumpiot ja sumuvalot ovat aivan erinäköiset.
BMW X2 näyttää muuten pieneltä perheautolta, mutta sen keula on aavistuksen jyhkeämpi kuin perusautoissa. BMW X2:n korkeus (153 cm) on suunnilleen 1-sarjalaisen ja X1:n puolivälistä.
Lisävarusteiset Laserlight-ajovalot vaikuttavat tehokkailta, ja kaukovaloavustin on pimeään vuodenaikaan tärkeä ominaisuus. Testiyksilössä oli myös lisävarusteiset led-sumuvalot. Jäähdyttimen säleikkö on suljettu ajotalouden nimissä ja jäähdytysilma otetaan alempaa.
Radiossa oli aikoinaan hauska kesäkuunnelma, jossa sanottiin ”Kärppä iski jälleen”. Nopealiikkeiseen kärppään (portimoon) voisi periaatteessa viitata myös uuden BMW 320d xDriven näyttävän metallinsininen koriväri Portimão Blue – paitsi että Portimão nyt sattuu olemaan Portugalissa sijaitseva rantakaupunki.
Keulan muotoilu muuttui hillitysti, silti näkyvästi. ajovaloumpiot ovat nyt voimakkaamman oloiset.
Hyundai
Hyundai i40 :n muodot ovat kohdillaan.
Harry Kuurio
Hyundai i30 N Fastback kiihtyy 275-hevosvoimaisena sataan reilussa kuudessa sekunnissa.
Tucson etenee normaalisti etuvedolla, mutta tilanteen niin vaatiessa takapyörille suunnataan vedosta enintään 50 prosenttia. Tasauspyörästön lukitus toimii alle 40 km/h:n nopeuksilla.
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.
Harvoin tapahtuu niin, että tavallisen, kohtuuhintaisen auton koeajon aikana useampi henkilö lähestyy spontaanisti pysäköintialueella kehaisemaan autoa hyvän näköiseksi. Hyundai Konan kanssa liikkuessa niin tapahtui.
Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.
Juha Peltonen
17 tuuman vanne sopii Tucsoniin hyvin.
Hyundai i20:n perusversio jättää kokonaisuutena miellyttävän kuvan. Halogeenivalojen teho ei kuitenkaan vakuuta.
Hyundai i40 :n muodot ovat kohdillaan.
Harry Kuurio
Hyundai i30 N Fastback kiihtyy 275-hevosvoimaisena sataan reilussa kuudessa sekunnissa.
Tucson etenee normaalisti etuvedolla, mutta tilanteen niin vaatiessa takapyörille suunnataan vedosta enintään 50 prosenttia. Tasauspyörästön lukitus toimii alle 40 km/h:n nopeuksilla.
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.
Harvoin tapahtuu niin, että tavallisen, kohtuuhintaisen auton koeajon aikana useampi henkilö lähestyy spontaanisti pysäköintialueella kehaisemaan autoa hyvän näköiseksi. Hyundai Konan kanssa liikkuessa niin tapahtui.
Hyundai i20 Active on muhkea ilmestys.
Juha Peltonen
17 tuuman vanne sopii Tucsoniin hyvin.
Hyundai i20:n perusversio jättää kokonaisuutena miellyttävän kuvan. Halogeenivalojen teho ei kuitenkaan vakuuta.
Audi
Audi A6 Avantissa on urheilullisuudenkin tuntua.
Oskari Pentti
A6 Avantin leveä keulavirnistys näyttää vakuuttavalta. Led-ajovalot ovat ruudikkaat.
Ensimmäisenä huomiona tuoreimmasta Audi A6 Avant quattrosta: sen kori on niin tiivis, että ovet pitää jysäyttää kiinni. Toisena huomio kiinnittyy mallinimessä olevaan MHEV-kirjainyhdistelmään, joka tarkoittaa V6-turbodieselin yhteydessä kevythybridiä. 6-sylinterisen moottorin yhteydessä se tarkoittaa 48 voltin sähköjärjestelmää, kun 4-sylinterisissä kevythybrideissä on 12 voltin sähköjärjestelmä.
Leveä keulailme tekee X3:sta itseään isomman oloisen. Ulkonäkö on varsin samankaltainen kuin toisen sukupolven mallissa, mutta todellisuudessa valoumpiot ja sumuvalot ovat aivan erinäköiset.
Audi A6 Avantissa on urheilullisuudenkin tuntua.
Oskari Pentti
A6 Avantin leveä keulavirnistys näyttää vakuuttavalta. Led-ajovalot ovat ruudikkaat.
Ensimmäisenä huomiona tuoreimmasta Audi A6 Avant quattrosta: sen kori on niin tiivis, että ovet pitää jysäyttää kiinni. Toisena huomio kiinnittyy mallinimessä olevaan MHEV-kirjainyhdistelmään, joka tarkoittaa V6-turbodieselin yhteydessä kevythybridiä. 6-sylinterisen moottorin yhteydessä se tarkoittaa 48 voltin sähköjärjestelmää, kun 4-sylinterisissä kevythybrideissä on 12 voltin sähköjärjestelmä.
Leveä keulailme tekee X3:sta itseään isomman oloisen. Ulkonäkö on varsin samankaltainen kuin toisen sukupolven mallissa, mutta todellisuudessa valoumpiot ja sumuvalot ovat aivan erinäköiset.
Honda
Uusi Honda Jazz on edeltäjäänsä särmikkäämpi.
Oskari Pentti
Jo edellinen Jazz erottui muotoilultaan valtavirrasta, eikä nykymalli tee tästä poikkeusta. Uusi Jazz on edeltäjäänsä särmikkäämpi, ja ulkoapäin tarkasteltuna koko auto näyttää olevan pelkkää matkustamoa. Muotoilu hämää silmää, sillä Jazzissa on ihan riittävän kokoinen tavaratila. Pienet etu- ja takaylitykset ovat visuaalisesti vahvistamassa tätä pientä harhakuvaa.
7-nopeuksinen CVT-tyyppinen automaatti kiihdyttää Honda Civicin paikaltaan ripeästi.
Juha Peltonen
Uusi Honda Jazz on edeltäjäänsä särmikkäämpi.
Oskari Pentti
Jo edellinen Jazz erottui muotoilultaan valtavirrasta, eikä nykymalli tee tästä poikkeusta. Uusi Jazz on edeltäjäänsä särmikkäämpi, ja ulkoapäin tarkasteltuna koko auto näyttää olevan pelkkää matkustamoa. Muotoilu hämää silmää, sillä Jazzissa on ihan riittävän kokoinen tavaratila. Pienet etu- ja takaylitykset ovat visuaalisesti vahvistamassa tätä pientä harhakuvaa.
7-nopeuksinen CVT-tyyppinen automaatti kiihdyttää Honda Civicin paikaltaan ripeästi.
Juha Peltonen
Mercedes-Benz
A Sedan näyttää kiitävän eteenpäin silloinkin, kun se on paikallaan. Etuviistosta A Sedania ja neliovista CLA Coupé -mallia voi olla nopeasti tarkastellen vaikea erottaa toisistaan.
Klassisen muotoilun ansiosta G-sarjalaisen uudistumista ei välttämättä huomaa pikavilkaisulla. G-sarjalaisessa on nyt ensimmäisen kerran kaareva tuulilasi.
Vuonna 1995 ensiesitelty Sprinter on Mercedes-Benzin eniten myyty pakettiautomalli: autoja on myyty yli 3,3 miljoonaa kappaletta. Suomeen alkukesästä saapunut kolmannen sukupolven Sprinter on entistä suorituskykyisempi, muunneltavampi ja verkottuneempi.
Pitkä keula ja pelkistetyn pyöreät linjat tekevät uudesta CLS:stä tyylikkään näköisen.
Leveä keulailme tekee X3:sta itseään isomman oloisen. Ulkonäkö on varsin samankaltainen kuin toisen sukupolven mallissa, mutta todellisuudessa valoumpiot ja sumuvalot ovat aivan erinäköiset.
Mercedes-Benz GLC on linjoiltaan pyöristetty.
Oskari Pentti
Mercedes-Benz yhdenmukaisti mallimerkinnät. Nykyisellään kaksi ensimmäistä, G ja L, viittaavat siis maastoautoon ja C vastaavasti auton kokoluokkaan, joka on tässä tapauksessa sama kuin C-sarjan matalammassa henkilöautossa.
Mercedes-Benz C 200 T on yhdistelmä taloudellisuutta ja käytännöllisyyttä.
Juha Peltonen
Mercedes-Benzin mukaan uudistunut S-sarja määrittelee uudelleen automaailman standardit esimerkiksi ajamisessa ja matkustusmukavuudessa.
Pekka Virtanen
A Sedan näyttää kiitävän eteenpäin silloinkin, kun se on paikallaan. Etuviistosta A Sedania ja neliovista CLA Coupé -mallia voi olla nopeasti tarkastellen vaikea erottaa toisistaan.
Klassisen muotoilun ansiosta G-sarjalaisen uudistumista ei välttämättä huomaa pikavilkaisulla. G-sarjalaisessa on nyt ensimmäisen kerran kaareva tuulilasi.
Vuonna 1995 ensiesitelty Sprinter on Mercedes-Benzin eniten myyty pakettiautomalli: autoja on myyty yli 3,3 miljoonaa kappaletta. Suomeen alkukesästä saapunut kolmannen sukupolven Sprinter on entistä suorituskykyisempi, muunneltavampi ja verkottuneempi.
Pitkä keula ja pelkistetyn pyöreät linjat tekevät uudesta CLS:stä tyylikkään näköisen.
Leveä keulailme tekee X3:sta itseään isomman oloisen. Ulkonäkö on varsin samankaltainen kuin toisen sukupolven mallissa, mutta todellisuudessa valoumpiot ja sumuvalot ovat aivan erinäköiset.
Mercedes-Benz GLC on linjoiltaan pyöristetty.
Oskari Pentti
Mercedes-Benz yhdenmukaisti mallimerkinnät. Nykyisellään kaksi ensimmäistä, G ja L, viittaavat siis maastoautoon ja C vastaavasti auton kokoluokkaan, joka on tässä tapauksessa sama kuin C-sarjan matalammassa henkilöautossa.
Mercedes-Benz C 200 T on yhdistelmä taloudellisuutta ja käytännöllisyyttä.
Juha Peltonen
Mercedes-Benzin mukaan uudistunut S-sarja määrittelee uudelleen automaailman standardit esimerkiksi ajamisessa ja matkustusmukavuudessa.
Pekka Virtanen
Nissan
Takaviistosta Micra on perinteisemmän Nissanin näköinen.
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.
Harvoin tapahtuu niin, että tavallisen, kohtuuhintaisen auton koeajon aikana useampi henkilö lähestyy spontaanisti pysäköintialueella kehaisemaan autoa hyvän näköiseksi. Hyundai Konan kanssa liikkuessa niin tapahtui.
Toiseen mallisukupolveen siirtynyt Nissan Leaf on edeltäjäänsä näyttävämpi ja suorituskykyisempi.
Monessa Euroopan suurkaupungissa halutaan nykyisin ripeästi eroon paikallisista päästöistä. Myös Suomessa autoverotuksen perusteet ovat onneksi muuttuneet niiden kahdeksan viime vuoden aikana, jonka ajan nykyaikaisten sähköautojen edelläkävijä Nissan Leaf on ollut markkinoilla.
Muun muassa puskuri ja maski ovat uudistuneet näyttävässä Nissan X-Trailissa.
Pekka Virtanen
Suomalaisesta se kuulostaa yllättävältä: 5- ja 7-paikkaisena valmistettava SUV-malli on maailmanlaajuisesti Nissanin myydyin auto. Vuonna 2000 tapahtuneen ensilanseerauksen jälkeen koko maailmassa on myyty yli 3,7 miljoonaa X-Trailia, kun mukaan lasketaan Pohjois-Amerikka, missä samaa autoa myydään Rogue-nimisenä.
Nissan Qashgai päivitettiin asiakaspalautteen perusteella.
Pekka Virtanen
Onko Nissan GT-R:sta vain kesäautoksi?
Oskari Pentti
Takaviistosta Micra on perinteisemmän Nissanin näköinen.
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.
Harvoin tapahtuu niin, että tavallisen, kohtuuhintaisen auton koeajon aikana useampi henkilö lähestyy spontaanisti pysäköintialueella kehaisemaan autoa hyvän näköiseksi. Hyundai Konan kanssa liikkuessa niin tapahtui.
Toiseen mallisukupolveen siirtynyt Nissan Leaf on edeltäjäänsä näyttävämpi ja suorituskykyisempi.
Monessa Euroopan suurkaupungissa halutaan nykyisin ripeästi eroon paikallisista päästöistä. Myös Suomessa autoverotuksen perusteet ovat onneksi muuttuneet niiden kahdeksan viime vuoden aikana, jonka ajan nykyaikaisten sähköautojen edelläkävijä Nissan Leaf on ollut markkinoilla.
Muun muassa puskuri ja maski ovat uudistuneet näyttävässä Nissan X-Trailissa.
Pekka Virtanen
Suomalaisesta se kuulostaa yllättävältä: 5- ja 7-paikkaisena valmistettava SUV-malli on maailmanlaajuisesti Nissanin myydyin auto. Vuonna 2000 tapahtuneen ensilanseerauksen jälkeen koko maailmassa on myyty yli 3,7 miljoonaa X-Trailia, kun mukaan lasketaan Pohjois-Amerikka, missä samaa autoa myydään Rogue-nimisenä.
Nissan Qashgai päivitettiin asiakaspalautteen perusteella.
Pekka Virtanen
Onko Nissan GT-R:sta vain kesäautoksi?
Oskari Pentti
Toyota
Hilux 50 Editionin tunnistaa helposti omanlaisista jäähdyttimen säleiköstä ja etupuskurista, mutta ennen kaikkea todella näyttävästä oranssista metallihohtoväristä. Kevytmetallivanteet ovat juhlamallissa 18-tuumaiset.
Aika-akseli pyörii niin vikkelään, että ei hetikään muista, että Toyotan avolavoja on valmistettu vuodesta 1968 alkaen.
Toyota Land Cruiserin ilme on muuttunut melkoisesti: konepelti on aiempaa matalampi, ja siinä on näkemistä parantava pokkaus.
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.
Harvoin tapahtuu niin, että tavallisen, kohtuuhintaisen auton koeajon aikana useampi henkilö lähestyy spontaanisti pysäköintialueella kehaisemaan autoa hyvän näköiseksi. Hyundai Konan kanssa liikkuessa niin tapahtui.
Toyota Priusin muodot miellyttävät.
Henri Posa
Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.
Pekka Virtanen
Täysin uudistunut kolmannen sukupolven Toyota RAV4 tuli myyntiin vuonna 2006.
Harry Kuurio
Molempien Toyotien ajotuntuma on melko samanlainen.
Oskari Pentti
Täysin uuden Toyota Hiluxin nokka on suipon oloinen, mutta muu auto on täyttä rautaa.
Raimo Tengvall
Juhlavuoden kunniaksi Toyota Corolla sai virtaviivaisemman muotoilun, joka on varsin onnistunut.
Oskari Pentti
Hilux 50 Editionin tunnistaa helposti omanlaisista jäähdyttimen säleiköstä ja etupuskurista, mutta ennen kaikkea todella näyttävästä oranssista metallihohtoväristä. Kevytmetallivanteet ovat juhlamallissa 18-tuumaiset.
Aika-akseli pyörii niin vikkelään, että ei hetikään muista, että Toyotan avolavoja on valmistettu vuodesta 1968 alkaen.
Toyota Land Cruiserin ilme on muuttunut melkoisesti: konepelti on aiempaa matalampi, ja siinä on näkemistä parantava pokkaus.
Hyundai Kona on saanut nimensä Havaijin pääsaaren Konan alueelta, joka tunnetaan urheilullisesta elämäntyylistä – siellä järjestetään muun muassa maailmankuulu Ironman-triathlonkilpailu.
Harvoin tapahtuu niin, että tavallisen, kohtuuhintaisen auton koeajon aikana useampi henkilö lähestyy spontaanisti pysäköintialueella kehaisemaan autoa hyvän näköiseksi. Hyundai Konan kanssa liikkuessa niin tapahtui.
Toyota Priusin muodot miellyttävät.
Henri Posa
Toyota Yaris on suomalaisten suosikkipikkuauto.
Pekka Virtanen
Täysin uudistunut kolmannen sukupolven Toyota RAV4 tuli myyntiin vuonna 2006.
Harry Kuurio
Molempien Toyotien ajotuntuma on melko samanlainen.
Oskari Pentti
Täysin uuden Toyota Hiluxin nokka on suipon oloinen, mutta muu auto on täyttä rautaa.
Raimo Tengvall
Juhlavuoden kunniaksi Toyota Corolla sai virtaviivaisemman muotoilun, joka on varsin onnistunut.
Oskari Pentti
Opel
Sekä Sports Tourerissa että Country Tourerissa käytetään Epsilon II -alustaratkaisua. Country Tourerissa on ajomukavampi alusta kuin Insignian perusfarkussa.
Opel Karlista löytyy hiukan myös pikkuylellistä tunnelmaa.
Juha Peltonen
Opel Insignia Sports Tourer osoittautui mainioksi ajattevaksi.
Juha Peltonen
Opel Grandland X:ään ei ainakaan toistaiseksi ole tarjolla nelivetoa, joten mallinimen X ei viittaa vetotapaan.
Juha Peltonen
Opel Astran jousitus on miellyttävä.
Juha Peltonen
Sporttinen ulkonäkö ja asiallinen käytettävyys täydentävät toisiaan. 1,6-litrainen Turbo Ecotec -moottori antaa Astra Hatchbackille kelpo kiihtyvyyden – tehtaan mukaan nollasta sataan taittuu 7,2 sekunnissa. 200-hevosvoimainen Opel Astra tuntuu ajossa jopa ripeämmältä, kuin mitä se todellisuudessa on, sillä moottori vastaa herkästi kaasuun. Osaselityksenä on ehkä se, että versiosta riippuen Astran omamassa on pienentynyt 120–200 kiloa.
Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.
Juha Peltonen
Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.
Juha Peltonen
Opel Zafira tarjoilee entiseen tapaan istumapaikat seitsemälle.
Oskari Pentti
Sekä Sports Tourerissa että Country Tourerissa käytetään Epsilon II -alustaratkaisua. Country Tourerissa on ajomukavampi alusta kuin Insignian perusfarkussa.
Opel Karlista löytyy hiukan myös pikkuylellistä tunnelmaa.
Juha Peltonen
Opel Insignia Sports Tourer osoittautui mainioksi ajattevaksi.
Juha Peltonen
Opel Grandland X:ään ei ainakaan toistaiseksi ole tarjolla nelivetoa, joten mallinimen X ei viittaa vetotapaan.
Juha Peltonen
Opel Astran jousitus on miellyttävä.
Juha Peltonen
Sporttinen ulkonäkö ja asiallinen käytettävyys täydentävät toisiaan. 1,6-litrainen Turbo Ecotec -moottori antaa Astra Hatchbackille kelpo kiihtyvyyden – tehtaan mukaan nollasta sataan taittuu 7,2 sekunnissa. 200-hevosvoimainen Opel Astra tuntuu ajossa jopa ripeämmältä, kuin mitä se todellisuudessa on, sillä moottori vastaa herkästi kaasuun. Osaselityksenä on ehkä se, että versiosta riippuen Astran omamassa on pienentynyt 120–200 kiloa.
Opel Crossland X on lievästi Mokkaa X:ää lyhyempi.
Juha Peltonen
Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.
Juha Peltonen
Opel Zafira tarjoilee entiseen tapaan istumapaikat seitsemälle.
Oskari Pentti
Škoda
Musta jäähdyttimen säleikkö ja mustat ulkopeilien kotelot viestivät, että kyseessä on Karoq Sportline. 18-tuumaiset Mytikas-kevytmetallivanteet antavat mallille ilmettä.
Turbolla, välijäähdyttimellä, polttoaineen suihkutuksella, kahdella yläpuolisella nokka-akselilla ja muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella siivitetty tekniikka vääntää asialliset 320 newtonmetriä laakealla 1 500–4 100 minuuttikierroksella. Kiihtyvyys nollasta sataan on tehtaan mukaan 7,3 sekuntia, joten eteneminen on tarvittaessa vikkelää.
Škoda Kodiaq Scout on aina nelivetoinen, ja siinä on kaksoiskytkinautomaattivaihteisto.
Škoda Kodiaq Scoutin erottaa muista Kodiaq-malleista etu- ja takapuskurien hopeanvärisistä alaosista. Nämä varsin pieneltä tuntuvat yksityiskohdat luovat Scoutin ilmeeseen maskuliinisempaa maastoautomaisuutta. Etulokasuojissa on lisäksi Scout-embleemit.
BusinessLine-mallit erottaa ulkoa vain ovien alalaitojen kromilistoista.
Valoumpioiden yhteydessä olevat led-huomiovalot ja kääntymisvaloinakin toimivat sumuvalot tuovat etuilmeeseen pirteyttä. Style-varustetasoon kuuluu kaksoisksenonajovalot.
koda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.
Pekka Virtanen
Pyöräkoteloiden reunalistat antavat maastohenkisyyttä koda Fabia Combiin hiekkapeltien lisäksi.
Juha Peltonen
Musta jäähdyttimen säleikkö ja mustat ulkopeilien kotelot viestivät, että kyseessä on Karoq Sportline. 18-tuumaiset Mytikas-kevytmetallivanteet antavat mallille ilmettä.
Turbolla, välijäähdyttimellä, polttoaineen suihkutuksella, kahdella yläpuolisella nokka-akselilla ja muuttuvalla imuventtiilien ajoituksella siivitetty tekniikka vääntää asialliset 320 newtonmetriä laakealla 1 500–4 100 minuuttikierroksella. Kiihtyvyys nollasta sataan on tehtaan mukaan 7,3 sekuntia, joten eteneminen on tarvittaessa vikkelää.
Škoda Kodiaq Scout on aina nelivetoinen, ja siinä on kaksoiskytkinautomaattivaihteisto.
Škoda Kodiaq Scoutin erottaa muista Kodiaq-malleista etu- ja takapuskurien hopeanvärisistä alaosista. Nämä varsin pieneltä tuntuvat yksityiskohdat luovat Scoutin ilmeeseen maskuliinisempaa maastoautomaisuutta. Etulokasuojissa on lisäksi Scout-embleemit.
BusinessLine-mallit erottaa ulkoa vain ovien alalaitojen kromilistoista.
Valoumpioiden yhteydessä olevat led-huomiovalot ja kääntymisvaloinakin toimivat sumuvalot tuovat etuilmeeseen pirteyttä. Style-varustetasoon kuuluu kaksoisksenonajovalot.
koda Octavia - Suomen ostetuin automalli - saattaa jakaa mielipiteitä uudella ilmiasullaan.
Pekka Virtanen
Pyöräkoteloiden reunalistat antavat maastohenkisyyttä koda Fabia Combiin hiekkapeltien lisäksi.
Juha Peltonen
Volkswagen
Koeajoautossa oli näyttävät 18-tuumaiset Grange Hill -kevytmetallivanteet, kun peruskoko on 17 tuumaa.
Volkswagen Transporter on erinomainen talviajossa.
Oskari Pentti
Volkswagenin uusi Transporter valittiin vuoden 2016 pakettiautoksi. Koeajoimme aiemmin lyhytakselivälisen etuvedon, jossa oli 102-hevosvoimainen moottori ja manuaalivaihteisto. Transporterista on tarjolla myös meikäläiseen talveen paremmin sopiva vaihtoehto eli neliveto, jota kokeilimme 150-hevosvoimaisella moottorilla varustettuna pitkäakselivälisenä versiona.
Volkswagen Touranissa viivat on niin sanotusti piirretty suoraan.
Manu Tuppurainen
Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.
Oskari Pentti
Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.
Oskari Pentti
Koeajoautossa oli näyttävät 18-tuumaiset Grange Hill -kevytmetallivanteet, kun peruskoko on 17 tuumaa.
Volkswagen Transporter on erinomainen talviajossa.
Oskari Pentti
Volkswagenin uusi Transporter valittiin vuoden 2016 pakettiautoksi. Koeajoimme aiemmin lyhytakselivälisen etuvedon, jossa oli 102-hevosvoimainen moottori ja manuaalivaihteisto. Transporterista on tarjolla myös meikäläiseen talveen paremmin sopiva vaihtoehto eli neliveto, jota kokeilimme 150-hevosvoimaisella moottorilla varustettuna pitkäakselivälisenä versiona.
Volkswagen Touranissa viivat on niin sanotusti piirretty suoraan.
Manu Tuppurainen
Volkswagen Arteon herättää odotuksia takatilojensa tilavuuden suhteen.
Oskari Pentti
Volkswagen Golf osoittautui varmaksi - joskin yllätyksettömäksi - kokonaisuudeksi.
Oskari Pentti
Kia
Optima Sportswagonin jousitus antaa vakaa kyydin myös epätasaisella ajoalustalla.
Vilkaistaanpa ensimmäiseksi PHEV-hybridin ehkä mielenkiintoisinta osa-aluetta eli etenemiskykyä pelkällä sähköllä. Koeajon puitteissa ilmeni, että Optima Sportswagon PHEV:llä pystyy ajamaan sähköllä yllättävän paljon. Tehdas ilmoittaa yhdistetyksi suurimmaksi toimintamatkaksi sähköllä 53 kilometriä, mutta kaupunkiajossa voi yltää jopa 64 kilometriin.
Tehokkaat kaksoisksenonit ovat kääntyvät. Led-huomiovalot ja ajovalonpesimet kuuluvat GT-Linen hyveisiin. Lisäksi GT-Line-varustelun tunnistaa jäähdyttimen korkeakiiltoisesta säleiköstä.
Asiallista perusnykyaikaista crossover-tyyliä edustava Stonic pomppaa massasta lähinnä tällä koeajoautossa olleella keltaisella värillä. On ovela idea lanseerata auto tällä samalla näyttävällä värillä sekä mainoksissa että lehdistön koeajoautoissa.
Tyylikkään ja virtaviivaisen näköisessä Stingerissä on pitkä akseliväli. GT:ssä on vakiona kääntyvät led-ajovalot.
Keulassa on sukunäköä isompien Kia-mallien kanssa. GT-Linen tunnistaa erilaisista etu- ja takapuskureista sekä kylkilistoista. Kevytmetallivanteet ovat 16-tuumaiset, ja metallivärin saa lisähintaan.
Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.
Juha Peltonen
Mikäs se siinä? Kia Niro on hieman korkeampi kuin perushenkilöauto, mutta se on matalampi kuin maasturia imitoivat crossoverit. Näky tulee yleistymään teillämme, sillä näitä on myyty Suomeen jo satoja.
Petri Blomqvist
Kia Sportagen ulkonäkö varsinkin sammakkomainen keula jakaa ehkä mielipiteitä.
Raimo Tengvall
Optima Sportswagonin jousitus antaa vakaa kyydin myös epätasaisella ajoalustalla.
Vilkaistaanpa ensimmäiseksi PHEV-hybridin ehkä mielenkiintoisinta osa-aluetta eli etenemiskykyä pelkällä sähköllä. Koeajon puitteissa ilmeni, että Optima Sportswagon PHEV:llä pystyy ajamaan sähköllä yllättävän paljon. Tehdas ilmoittaa yhdistetyksi suurimmaksi toimintamatkaksi sähköllä 53 kilometriä, mutta kaupunkiajossa voi yltää jopa 64 kilometriin.
Tehokkaat kaksoisksenonit ovat kääntyvät. Led-huomiovalot ja ajovalonpesimet kuuluvat GT-Linen hyveisiin. Lisäksi GT-Line-varustelun tunnistaa jäähdyttimen korkeakiiltoisesta säleiköstä.
Asiallista perusnykyaikaista crossover-tyyliä edustava Stonic pomppaa massasta lähinnä tällä koeajoautossa olleella keltaisella värillä. On ovela idea lanseerata auto tällä samalla näyttävällä värillä sekä mainoksissa että lehdistön koeajoautoissa.
Tyylikkään ja virtaviivaisen näköisessä Stingerissä on pitkä akseliväli. GT:ssä on vakiona kääntyvät led-ajovalot.
Keulassa on sukunäköä isompien Kia-mallien kanssa. GT-Linen tunnistaa erilaisista etu- ja takapuskureista sekä kylkilistoista. Kevytmetallivanteet ovat 16-tuumaiset, ja metallivärin saa lisähintaan.
Kia Soul yllättää suorituskyvyllään.
Juha Peltonen
Mikäs se siinä? Kia Niro on hieman korkeampi kuin perushenkilöauto, mutta se on matalampi kuin maasturia imitoivat crossoverit. Näky tulee yleistymään teillämme, sillä näitä on myyty Suomeen jo satoja.
Petri Blomqvist
Kia Sportagen ulkonäkö varsinkin sammakkomainen keula jakaa ehkä mielipiteitä.
Raimo Tengvall
Volvo
Volvo XC40 näyttää myös lähtötason versiona sekä vakuuttavalta että sympaattiselta.
Leveä keulailme tekee X3:sta itseään isomman oloisen. Ulkonäkö on varsin samankaltainen kuin toisen sukupolven mallissa, mutta todellisuudessa valoumpiot ja sumuvalot ovat aivan erinäköiset.
Volvo XC60 on ollut vuosittain Volvon myydyin malli jo vuodesta 2009 lähtien.
Juha Peltonen
Volvo XC40 näyttää myös lähtötason versiona sekä vakuuttavalta että sympaattiselta.
Leveä keulailme tekee X3:sta itseään isomman oloisen. Ulkonäkö on varsin samankaltainen kuin toisen sukupolven mallissa, mutta todellisuudessa valoumpiot ja sumuvalot ovat aivan erinäköiset.
Volvo XC60 on ollut vuosittain Volvon myydyin malli jo vuodesta 2009 lähtien.
Juha Peltonen
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
LUETUIMMAT
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
Välillä on väliä – ja nopeudella. Nyrkkisääntö on, että jarrutusmatka nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu. Vastaavasti nopeuden alentaminen neljänneksellä lyhentää jarrutusmatkan puoleen.
Välillä on väliä – ja nopeudella. Nyrkkisääntö on, että jarrutusmatka nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu. Vastaavasti nopeuden alentaminen neljänneksellä lyhentää jarrutusmatkan puoleen.
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
LUETUIMMAT
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
Välillä on väliä – ja nopeudella. Nyrkkisääntö on, että jarrutusmatka nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu. Vastaavasti nopeuden alentaminen neljänneksellä lyhentää jarrutusmatkan puoleen.
Välillä on väliä – ja nopeudella. Nyrkkisääntö on, että jarrutusmatka nelinkertaistuu kun nopeus kaksinkertaistuu. Vastaavasti nopeuden alentaminen neljänneksellä lyhentää jarrutusmatkan puoleen.
Fokus Media Finland Oy
Hämeentie 135, 00560 Helsinki
Y-tunnus 3157774-2
Fokus Media Finland Oy
Hämeentie 135, 00560 Helsinki
Y-tunnus 3157774-2
Tämä sivusto käyttää evästeitä käytettävyyden parantamiseksi. Jatkamalla sivuston käyttöä hyväksyt myös evästeiden käyttämisen.